Il faudra que tu nettoies à fond les conduits de lubrification, certains semblent obstrués par de la graisse ou du cambouis. Tout a l'air bien sec, trop sec même je dirais, tous les mouvements devraient baigner dans l'huile au démontage. A moins que tu n'aies déjà dégraissé ?
Penser à bien lever le bélier du Y au démontage / remontage pour ne pas endommager le joint en cuir.
Les courroies on l'air neuve et les joints de variateur n'ont pas l'air de fuir non plus
. Vérifier périodiquement que le godet de graissage du variateur est bien rempli d'huile.