restauration d'un tour Promac 968

D

Dental0_6

Ouvrier

• 12 Nov 2008

• #61

Bonjour
Pour le moteur en 380V, j'ai eu le meme probléme avec ma scie a ruban Promac uniquement 380 avec trois fils dans le bornier, j'ai donc ouvert le moteur, retrouvé le branchement des trois autres fils que j'ai séparè et ralongé jusqu'au bornier puis recherché chaque enroulement pour faire un montage en 220 tri puis determination de la valeur d'un condo et a la fin alimentation en 220 mono.
Si promac a eu le meme motoriste pour ses produits il est possible que vous puissiez faire de meme avec le moteur de votre tour, il faut que le bobinage n'ait pas ete enduit de resine puis passé au four, ce qui permet de pouvoir defaire les connexions.
Cordialement Dental

 

C

c.phili

Compagnon

• 13 Nov 2008

• #62

Maxipouce a dit:

Pour ce qui est de la manette av ar tu dois pouvoir la réorienter à la verticale et proche du corps du chariot et de cette manière elle sera moins dangereuse.

Cliquez pour agrandir...

c'est pas une mauvaise idée, moi j'ai pensé a la raccourcir pour ne pas savoir l'acrocher par mégarde.
Merci du renseignement Dental0_6, j'ai déjà un moteur neuf pour monter sur le tour et j'ai déjà modifié l'alésage de la poulie moteur mais dès que j'ai le temps je démonte le moteur pour voir, en 380 volt il m'est d'aucune utilité mais par contre si je peux le faire tourner en 220

 

C

c.phili

Compagnon

• 14 Nov 2008

• #63

voilà la suite,

une fois peint et remonté ça commence a prendre de la gueule demain je remonte les chariots

j'ai du retirer la pédale de frein, pas grand chose a récupéré, elle est pliée certainement dû a une mauvaise manipulation, j'en ferais une autre

on en parle plus

pas terribles les portes elle sont pleine de trous, je vais les reboucher

je vais également en profiter pour ajouter des contacts pour le niveau d'huile de coupe, une simple tige et un floteur racordé aux contacts

elle sera refermé avec une tôle

pour pouvoir nettoyer comme il le faut, je vais découper une trape

 

N

nico

Compagnon

• 14 Nov 2008

• #64

T'es chiant...

 

P

phil916

Compagnon

• 14 Nov 2008

• #65

tu vas aller chercher de la peinture bleue et me virer ce vert bizarre tout de suite

 

B

bigeye

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #66

pareil
Ca fait bizarre le vert

 

C

c.phili

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #67

ben j'avais que ça comme vert me suis dit de faire en deux ton sinon c'étais du orange

 

P

pierrotastro

Ouvrier

• 15 Nov 2008

• #68

Bonjour à tous
Haaaa, enfin!!! Phil 916 a réussi à lui trouver un défaut
Amicalement
Pierrot

 

W

wika58

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #69

C'est vraiment pas beau le vert....
Tu nous as habitué à mieux ...

....





Splendide la réfection... . pourquoi pas un beau gris souris pour le banc ..

Pour le problème du moteur, la solution de Dental est pas mauvaise...et si tu sort les 6 fils, tu peux le monter en triangle et mettre un variateur de fréquence....

 

J

jcb

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #70

Bonjour!
Ca avance tres vite et c'est beau!
Bon WE!

 

D

demoniakteam

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #71

Salut,

+1 le vert c pas top, le reste par contre rien a redire comme d'ab ^^


Sinon comment tu fait pour reboucher les trous des portes?

 

G

gaston48

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #72

He ben moi je verrais tout en vert na ! , raz le bol du bleu chintoc

C’est toujours de l’époxy à deux composants ? si tu pulvérises,
fait gaffe, c’est très allergène ! tu supportes longtemps et un
jour paf,allergie irrémédiable. Mets un très bon masque.
J’ai un neveux qui bosse dans les composites, ils font très très
gaffe à ça, beaucoup plus que pour les polyesters. Pour l’époxy,
quand ils s’en mettent sur la peau, c’est lavage laborieux au
savon uniquement, jamais de solvant, ça fait pénétrer…

 

P

phil916

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #73

c.phili a dit:

ben j'avais que ça comme vert me suis dit de faire en deux ton sinon c'étais du orange

Cliquez pour agrandir...

Désolé c.phili, ma remarque était à 95 % de l'humour et seulement à 5% mon gout
Du point de vue accord de couleurs il n'y a aucun soucis
Le bleu va avec le vert, le orange, le gris, le blanc etc.
pour moi j'aurais choisi gris ou blanc cassé

regarde là pour les accords chromatiques, tant que ça te plait c'est l'essentiel et ça n'enlève rien au fait que ce tour va être magnifique !
ça fera donc une fraiseuse neuve et un tour neuf dans ton atelier, vu le prix des machines indus tes amis vont croire que t'es pété de tunes

bon on sait déjà que ce sera magnifique donc heureusement il qu'il nous reste l'essentiel:
le suspens du résultat final

surtout t'arrête pas pour le vert et à vrai dire c'est sympa, je m'y suis déjà habitué, un chariot bleu et ça le fait

 

T

tranquille

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #74

Orange, le chariot !

 

P

Pierreg60

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #75

arrêtez de lui dire que c'est moche ......




c'est super laid le vert beurck (maintenant t'es obligé de repeindre en bleu ou une autre couleur bien différente)

Sinon c'est vrai que tu avance très vite

 

H

hp=360

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #76

C'est ici qu'on vote pour la couleur ?

 

M

MIC_83

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #77

arrêtez de le taquiner !

Il va devenir VERT de rage

 

L

legelbe

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #78

il est à chier ton vert . a part ça, pense à moi je pensais que t'allais prendre le temps pour le faire

 

J

Jebri

Ouvrier

• 15 Nov 2008

• #79

Feu vert pour le bleu!

 

P

POSEIDON

Apprenti

• 15 Nov 2008

• #80

tout pareil que les copains: beurk le vert..... pour le reste, je suis assez ébahi de tout le travail réalisé et la patience nécessaire por fignoler et faire aussi propre. perso, j'aurai tendance à bâcler pour pouvoir tourner le plus vite possible.... j'espère que ça viendra avec l'age....

 

N

nico

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #81

Si tu sais plus quoi faire après le tour,

J'aurai ma fraiseuse à repeindre... je suis en vacances à partir du 19 décembre...

 

P

Pierreg60

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #82

bizarre il n'a pas répondu a ces petits pic a mon avis il est en train de le repeindre

on te charrie Phil !

 

N

nico

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #83

Fais pas la tête...

Moi j'aime bien le vert...ça ira très bien pour ma fraiseuse...

 

C

c.phili

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #84

Désolé de vous décevoir les p'tit gars mais mon vert restera vert
J’avais le choix entre le bleu et le orange alors j'ai mélangé les deux
Et puis finalement je ne trouve pas ça si mal, aujourd'hui j'ai refait la pédale de frein puis je me sui attaqué au chariot, ce que j'aime a ce tour c'est que toute la pièce, une fois nettoyé paraisse neuve.
Les photos du jour











contrairement aux petits chinois, toute les manivelles sont sur roulements

 

C

c.phili

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #85

petite question, le jeu a l'arrière du chariot est réglable par deux petits lardons par contre a l'avant pas de réglage possible et je me trouve avec un jeu de 15/100 mesuré a la jauge d'épaisseur, ce jeu est-il normal ?

 

G

Geo185

Apprenti

• 15 Nov 2008

• #86

Bonjour ,

Je pense que tu peux fraiser la cale ( sur sa face d'appui sur le trainard ).
C'est ce que j'ai fait sur mon petit chinois .Mais en principe ,en travaillant à l'endroit , l'effort de coupe plaque le trainard sur le banc .

Cordialement .

 

C

c.phili

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #87

ben j'y ai pensé mais il n'y a aucune trace d'usure donc j'ai remonté le tout tel quel en ma disant que c'est normal,

 

H

hp=360

Compagnon

• 15 Nov 2008

• #88

Cette cale n'est-elle pas faite pour eviter un soulèvement accidentel du trainard...je sais pas...par exemple en cas de jeu excessif dans le lardon de reglage ou je ne sais quoi ? Si elle sert à çà le jeu est normal.

Elle sert pas d'appui à une butée réglable ? waouh, j'avais même pas remarqué le banc rompu, j'en veux un comme çà !

 

P

pierrotastro

Ouvrier

• 16 Nov 2008

• #89

Bonjour à tous
Bon, je ne parlerai plus de la couleur! Je trouve qu'il est "super ce tour depuis qu'il est passé entre ses mains. Il a l'air en très bon état.
Pierrot
PS: en fait si la couleur est un problème, je te le rachète pour.....400 roros (Il faut bien le dédommager pour le travail )

 

C

c.phili

Compagnon

• 16 Nov 2008

• #90

Dental0_6 a dit:

Bonjour
Pour le moteur en 380V, j'ai eu le meme probléme avec ma scie a ruban Promac uniquement 380 avec trois fils dans le bornier, j'ai donc ouvert le moteur, retrouvé le branchement des trois autres fils que j'ai séparè et ralongé jusqu'au bornier puis recherché chaque enroulement pour faire un montage en 220 tri puis determination de la valeur d'un condo et a la fin alimentation en 220 mono.
Si promac a eu le meme motoriste pour ses produits il est possible que vous puissiez faire de meme avec le moteur de votre tour, il faut que le bobinage n'ait pas ete enduit de resine puis passé au four, ce qui permet de pouvoir defaire les connexions.
Cordialement Dental

Cliquez pour agrandir...

en effet je l'ai démonté et j'ai trouvé trois fils; mais comment les repérer?