Réservoir en tôle.

  • Auteur de la discussion David1972
  • Date de début
D
David1972
Compagnon
30 Mar 2017
606
  • Auteur de la discussion
  • #1
Bonjour,

Pourquoi fabrique-t-on des réservoirs sphériques en tôle? Quels sont les procédés de fabrication et de montage?
 
PUSSY
PUSSY
Lexique
25 Oct 2010
6 263
FR-17800 Charente maritime
La sphère est le solide qui offre le plus grand rapport "volume / surface", donc le plus grand volume pour le minimum de tôle.
Je pense que l'hydro-formage est utilisé pour déformer une ébauche ou par soudure de deux demies sphère obtenues par emboutissage.

Cordialement,PUSSY.
 
Plastik
Plastik
Ouvrier
13 Juin 2016
472
Toulouse, France
Et c'est aussi la forme qui permettra de minimiser les contraintes dans les parois du réservoir.
Dit autrement, pour une pression donnée c'est la sphère qui permettra de minimiser la l'épaisseur de la paroi du réservoir.
 
tibus
tibus
Compagnon
8 Fev 2010
1 308
Essonne
Salut , ta question est pour quel type de Reservoir (gaz/liquide...) ?
 
sergepol
sergepol
Compagnon
20 Mai 2012
2 370
Flers 61100
De plus Il n'y a pas de localisation de contraintes donc il est possible d'optimiser au plus juste l'épaisseur a l'exception des entrées et des sorties du produit contenu.
Fabrication: emboutissage de 2 demies coquilles et soudure
: hydroformage 2 coquilles
: étirage sur forme (stretching/forming)
: composite résine xx + fibres verre ou carbone ou aramide par enroulement filamentaire.
Salutations.
 
A
Alex31
Compagnon
31 Août 2014
2 051
12350 et 31200
En utilisant des fonds bombé, il y a juste une soudure bord a bord a réaliser

c'est la plus simple , rapide, productive à faire

et la plus simple a contrôler (rayon x par exemple)

après il y a réservoir sphérique et réservoir sphérique
1589983419665.png

1589983427902.png

1589983644366.png

1589983521462.png


en cherchant un peu (sur notre forum), tu trouverras un sujet d'une machine (ou un support) pour souder les mines marines, ou bouées
 
D
David1972
Compagnon
30 Mar 2017
606
  • Auteur de la discussion
  • #7
En utilisant des fonds bombé, il y a juste une soudure bord a bord a réaliser

c'est la plus simple , rapide, productive à faire

et la plus simple a contrôler (rayon x par exemple)

après il y a réservoir sphérique et réservoir sphérique
Voir la pièce jointe 617003
Voir la pièce jointe 617004
Voir la pièce jointe 617006
Voir la pièce jointe 617005

en cherchant un peu (sur notre forum), tu trouverras un sujet d'une machine (ou un support) pour souder les mines marines, ou bouées
Oui,comme ceux que l'on voit sur ta première photo avec un escalier autour je suppose.
Comment procèdent-ils pour former une telle coque?Quelle est la durée de vie moyenne ou imposée d'un tel contenant?
As-tu déjà plancher sur ce type de réservoir?
 
A
Alex31
Compagnon
31 Août 2014
2 051
12350 et 31200
et pour les feignants (qui veulent pas lire)



 
A
Alex31
Compagnon
31 Août 2014
2 051
12350 et 31200
La version tanker LNG est assez intéressantes à voir

avec la succession de couches d'isolation (Gas naturel liquéfie conservé a -162°C)



et notamment les joints de dilatation des tôles intérieures (voir a 37min)
la qualité de la video est pas terrible

1589991668424.png


 
A
Alex31
Compagnon
31 Août 2014
2 051
12350 et 31200
un autre aperçu de l'intérieur d'une cuve tanker LNG
à18s on voit les panneaux d'inox, avec les joints de dilatation, les panneaux sont assemblé/ soudé TIG entre eux par des robot

 
A
Alex31
Compagnon
31 Août 2014
2 051
12350 et 31200
voila la vidéo que je cherchait (KOREAN ?)
avec le robot de soudure à 1min 09s
 
Dernière édition:
D
David1972
Compagnon
30 Mar 2017
606
  • Auteur de la discussion
  • #13
voila la vidéo que je cherchait (KOREAN ?)
avec le robot de soudure à 1min 09s
Merci pour les vidéo concernant la fabrication et le montage de ce type de réservoir.
 
D
David1972
Compagnon
30 Mar 2017
606
  • Auteur de la discussion
  • #14
afgarcia
afgarcia
Apprenti
7 Nov 2013
187
FR-74 Haute Savoie
primo, parce-que c'est le plus facile et rapide à faire, ensuite c'est aussi le plus facile à vider en totalité, sinon il existe plein de formes utilisées (cuves rectangulaires, réservoirs dans les avions de toutes formes, réservoirs de voiture, de bateau, etc...
 
Cat83
Cat83
Apprenti
10 Jan 2018
94
Kuala Lumpur - Malaisie
Selon toi,tous ces joints,le nombre important de soudure pour assembler la paroi,est-ce vraiment fiable si l'on peut pas faire autrement?
Il y a des règles pour le contrôle de ces soudures. Toutes les jonctions (on appelle ça des nœuds de soudure) sont contrôlées par gammagraphie. Entre deux nœuds de soudure, on contrôle un pourcentage de la longueur.
Si on trouve un défaut, on fait un autre contrôle de part et d'autre du premier contrôle. S'il y a encore un défaut, on fait couper toute la soudure.
A la fin de la construction, on fait une épreuve hydraulique à 1,5 fois la pression de service.
Ensuite, durant l'utilisation de la sphère, on fait des inspections periodiques, pour vérifier s'il y a de la corrosion.
L'inspection extérieure se fait avec des échafaudages autours des pieds et en partie basse.
Pour l’extérieur de la partie haute, on fait venir des "alpinistes" qui descendent le long de la paroi en rappel. On commence aussi à utiliser des drones professionnels.
L'inspection de la paroi intérieure se fait en radeau: On met un radeau pneumatique, un inspecteur sur le radeau et on remplie lentement la sphère avec de l'eau.
Oui, au final c'est fiable.
 
A
Alex31
Compagnon
31 Août 2014
2 051
12350 et 31200
Selon toi,tous ces joints,le nombre important de soudure pour assembler la paroi,est-ce vraiment fiable si l'on peut pas faire autrement?
pourquoi vouloir faire autrement?
si il y a une spécification au cahier des charge pourquoi pas

On construit des paquebots, des sous marin nucléaire, des centrales nucléaire avec ces techniques

le Titanic était construit avec des rivets
avec les rivets, les ponts et les gratte ciels sont toujours debout

mais question productivité (et contrôle), la soudure bord a bord est en tête de peloton, pour les assemblages mécanique sur ce genre d'ouvrage
 
D
David1972
Compagnon
30 Mar 2017
606
  • Auteur de la discussion
  • #18
Concernant les limons de l'escalier, comment les dessinent-on? La pente de l'hélice ,sur le réservoir est-elle constante?
 
D
David1972
Compagnon
30 Mar 2017
606
  • Auteur de la discussion
  • #19
Une largeur d'escalier de 550 mm (en incluant les deux limons de 10 mm d'épaisseur chacun) et une hauteur de marche de 200 mm environ vous paraît aux normes.
 
D
David1972
Compagnon
30 Mar 2017
606
  • Auteur de la discussion
  • #20
Il y a des règles pour le contrôle de ces soudures. Toutes les jonctions (on appelle ça des nœuds de soudure) sont contrôlées par gammagraphie. Entre deux nœuds de soudure, on contrôle un pourcentage de la longueur.
Si on trouve un défaut, on fait un autre contrôle de part et d'autre du premier contrôle. S'il y a encore un défaut, on fait couper toute la soudure.
A la fin de la construction, on fait une épreuve hydraulique à 1,5 fois la pression de service.
Ensuite, durant l'utilisation de la sphère, on fait des inspections periodiques, pour vérifier s'il y a de la corrosion.
L'inspection extérieure se fait avec des échafaudages autours des pieds et en partie basse.
Pour l’extérieur de la partie haute, on fait venir des "alpinistes" qui descendent le long de la paroi en rappel. On commence aussi à utiliser des drones professionnels.
L'inspection de la paroi intérieure se fait en radeau: On met un radeau pneumatique, un inspecteur sur le radeau et on remplie lentement la sphère avec de l'eau.
Oui, au final c'est fiable.
Merci beaucoup.
 
D
David1972
Compagnon
30 Mar 2017
606
  • Auteur de la discussion
  • #23
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