Perceuse ADAM C18EN

citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
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  • #1
Bonjour. Je m'appelle Patrick et je suis en retraite depuis 2ans.Je viens souvent vous lire et j'ai trouvé beaucoup de bons plans sur le forum.
J'ai bricolé un peu le bois et je me suis acheté un tour chinois Fartool . Dernierement ; j'ai fait l'acquisition de cette perceuse Adam en bon état et sans jeu.
ci joint photos
adam1 (1).jpg
adam1 (2).jpg
 
JASON
JASON
Compagnon
14 Nov 2010
3 047
MARSEILLE
Bonjour,
Et le carter de protection des courroies-poulies il est où ?
JASON
 
citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
  • Auteur de la discussion
  • #3
Re.Le carter est démonté car il est en plastique et il est fendu .Je suis en train de le renforcer.
Comme elle est équipée d'un moteur Leroy Somer 2 vitesses dalhender (380/380) et n'ayant pas le tri ,je vais installer un variateur.
Entre temps; comme j'avais un moteur 220/380 je l'ai monté à la place en echangeant le stator.(ref;LS80L2).
 
citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
  • Auteur de la discussion
  • #4
Bonjour.hier remontage moteur ;cablage boitier et mis en place du capot poulies après avoir posé une bande PVC sur le bord pour rigidifier l'ensemble.
J'aurai préféré un capot alu .:-D.
P1010002.JPG
 
G
geni
Compagnon
30 Juil 2011
610
Grand Est
bonjour
j'ai l'idem! pour moi une C18
la différence ?tu parle de 2 vitesses et celle des poulies !
A+
geni
 
citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
  • Auteur de la discussion
  • #7
Bonjour.elle était à 2vitesses.1500/3000tr/mm.+les combinaisons poulies.
ci joint plaque moteurs et plage de vitesses.J'ai installé un moteur 1400tr/mn 220/380 et variateur.
ada10.jpg

IMG_20200218_145626.jpg
 
citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
  • Auteur de la discussion
  • #8
bonjour
j'ai l'idem! pour moi une C18
la différence ?
geni
re.t'as une photo?il me semble avoir lu que le "E" signifiait Etabli.pour le "N",je ne sais pas
 
citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
  • Auteur de la discussion
  • #9
Bonjour.Ayant vu le post de tronix et le site labobine (je les en remercie tous les deux); je me suis lancé dans la modif d'un Dalhender pour avoir du 220 tri et une vitesse de 2800tr/mn.
enroulement Dalh (3).jpg

Aprés chauffage des éléments ; coupe des ficelles et sortie des cables
enroulement Dalh (5).jpg

enroulement Dalh (6).jpg

Aprés coupe des fils et repérage des enroulements ;rebranchement des fils et montage à blanc en attente de ficelle et de verni.

enroulement Dalh (1).jpg

enroulements testés ,çà devrait fonctionner.
 
T
tronix
Compagnon
6 Mar 2012
1 495
Toulouse
Vu comme cela, c'est facile et rapide, presque autant que pour un moteur classique !
 
coquillette
coquillette
Compagnon
31 Mai 2016
2 528
le wast
Bonjour
Au vu du bobinage,je me demande comment on fait pour arriver a changer la ficelle sans rien abimer ??? :7hus5:
JP :drinkers:
 
T
tronix
Compagnon
6 Mar 2012
1 495
Toulouse
La ficelle étant collée, je ne vois pas l'utilité de l'enlever partout, il faut surtout en remettre là où on l'a coupée. Et s'il reste des bouts en dessous, en remettant du vernis, il ne gêneront pas vraiment. Mais ce n'est pas moi le spécialiste !
 
citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
  • Auteur de la discussion
  • #13
Bonjour.La suite.
Hier j'étais de passage sur Angoulême (capitale des moteurs Leroy):-D
Aprés une recherche ,j'ai vu qu'il y avait des Bobineurs et aprés un coup de tel. chez un ( La SARL GDV est située à Angoulême en Charente (16) pour savoir si éventuellement il pouvait me fournir de la ficelle .de l'antiflash et des roulements et que c'etait possible ,donc j'y suis allé.(super sympath )
Une fois sur place j'ai aussi pris un carter de ventilo ,car le mien avait été cassé lors du chargement de la perceuse dans le coffre de voiture.
les achats du jours.
modif dalhender (7).jpg

Hier soir retrait des ficelles.Comme le signale Tronix ,il y en a que j'ai coupé en bordure car trop collées et je ne voulais pas trop chauffer au décapeur.
modif dalhender (2).jpg

mise en place de la ficelle avec une "aiguille" faite avec un collier nylon d'électricien retravaillé pour ne pas avoir d'angle saillant.
modif dalhender (3).jpg

modif dalhender (4).jpg

Passage de la peinture antiflash.
modif dalhender (5).jpg

çà a séché toute la nuit. Ce matin j'attaque le démontage du moteur que j'avais mis en lieu et place sur la perceuse.
La suite à venir.
 
Dernière édition:
Gombeaud
Gombeaud
Apprenti
27 Jan 2019
186
Bassin d'Arcachon
Belle machine, j’ai la même mais de 13mm de capacité.
Je l’ai eu sans capot, je comprends maintenant pourquoi s’il était en plastique...
J’essaierais d’en faire un en fibre à partir d’un moule.
Je vais suivre le remontage du dahlander.
Christian
 
citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
  • Auteur de la discussion
  • #15
Re.démontage du moteur 1400tr/mn 220/380 que j'avais installé car n'ayant pas le 380 pour le dalhender.
modif dalhender (8).jpg

Changement des roulements. Je pensai que les 2 étaient des 6204 ,mais celui du bas est un 6203.heureusement j'en avais un.
modif dalhender (9).jpg



remontage de l'ensemble et essai à vide pendant 1/2 heure. J'avais calé le moteur entre des bois tenus par des serre-joints.
je n'ai rien vu d'anormal .
modif dalhender (10).jpg

Avant de le remettre en place , je dois redémonter le flasque du haut car je dois le faire pivoter d'un demi tour ,autrement le bornier moteur passe sous la colonne et impossible de manoeuvrer :cry: en plus j'avais pris une photo (que j'ai regardé aprés)
voilà pour ce matin. remontage cet aprés-midi
 
citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
  • Auteur de la discussion
  • #16
J’essaierais d’en faire un en fibre à partir d’un moule.
Je vais suivre le remontage du dahlander.
Christian
Bonjour .apparemment tu n'est pas le seul.Javais vu celle-ci sur LBC
adam2.jpg
 
T
tronix
Compagnon
6 Mar 2012
1 495
Toulouse
Bonjour,

super tout ça !
Attention au moteur sans le capot de turbine, la ventilation devient totalement inefficace. Pour un essai à vide, cela passe, mais en fonctionnement, c'est surchauffe assurée !
 
citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
  • Auteur de la discussion
  • #18
Merci.pas de problème ;le capot sera remonté.:-D
Comme c'est du plastique rigide et cassant ;il sera mis au dernier moment.
 
citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
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  • #19
Re. Fin de l'épisode. moteur en place + essai. Content d'avoir remis toutes les plages de vitesses.
Plus qu'à trouver de la peinture grise martelée pour la grille de protection du ventilo ;modifier la plaque signalétique moteur
ou trouver une vierge.
modif Dalhender 11.jpg
 
Dernière édition:
Gombeaud
Gombeaud
Apprenti
27 Jan 2019
186
Bassin d'Arcachon
Pour ta grille à repeindre, c'est quand même assez barbant au pinceau, je te conseille d'essayer la peinture martelée en aérosol. Quand j'ai des retouches à faire, j'utilise de la Motip, je la trouve top.
Bon copeaux.
 
citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
  • Auteur de la discussion
  • #21
Bonjour et merci.Je viens de regarder ce qu'il y avait en Motip .Je n'ai pas trouvé la teinte se rapprochant de la mienne.
Pourtant elle existe en Hamerite (ressemble au gris argent M10).et d'aprés ce que j'ai vu sur les Bombes Motip ce serait le même groupe .
Photos pour comparer.
peinture-0-5l-fer-martele-bleu-direct-sur-rouille.jpg
carter.JPG
 
Gombeaud
Gombeaud
Apprenti
27 Jan 2019
186
Bassin d'Arcachon
Bonjour Citro,
Je n'ai pas trouvé la teinte se rapprochant de la mienne.
Pourtant elle existe en Hamerite (ressemble au gris argent M10).
La Motip 04014 ne s'approche pas? Voici la visualisation officielle :
hammerschlag-grau.jpg

En effet il y a la teinte chez Hamerite, mais de mémoire ils ne font pas en aérosol...
Bonne continuation!
Christian
 
citro
citro
Apprenti
6 Mar 2020
80
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  • #23
Bonjour. Petite évolution du jours. Montage compte tour sur broche.
IMG_20200707_091903.jpg
 
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