Nouvelle ADAM type?

Bonjour
Hier j'ai acheté une petite perceuse à restaurer de marque ADAM mais dont je ne connais pas le modèle
Si quelqu'un connait cela m'aiderait pour rechercher la doc

Quelques photos à son arrivée




Premières constatations

Electricité à refaire
Manque un levier de descente
Ressort de rappel absent ou HS
Il doit manquer un levier pour faire pivoter le moteur afin de tendre la courroie celui ci devait faire partie du support moteur car on voit que celui ci a une "oreille" cassée
Le mandrin monté sur un cone morse N°2? est bloqué (surement non démonté depuis des années)
Une oreille de la bride qui tient la vis de réglage de profondeur est cassée
Maintenant démontage et nettoyage et on verra au fur et à mesure

PS:Si quelqu'un avait une photo assez nette de l'étiquette ADAM pour en refaire une!!

@+ pour la suite des événements

Daniel

Bonjour

Ca y est le démontage est commencé
tout d'abord le moteur nettoyage décapage et peinture du stator
J'ai essayé de "polir" les flasques mais cela semble impossible ils sont faits je pense avec une sorte d'alpax ce qui fait qu'ils ne deviennent pas brillants mais noirs
cela restera donc couleur alu
moteur nettoyé
ensuite démontage de la descente de broche et là comme je le craignais pas de ressort
puis démontage de la broche
broche démontée
mais impossible de démonter le cône du mandrin même en chauffant avec une chaufferette donc j'ai mis du dégrippant et demain je vais essayer la chose suivante
mise en contrainte en enfonçant un chasse goupille dans la lumière à l’arrière du cône et chauffage de la broche
par contre je ne comprends pas comment sont montés les roulements cela ira peut être mieux lorsque le mandrin sera enlevé?

Il me reste à démonter les poulies coté broche
poulie restant à démonter

Je pense qu'il faut défaire l'écrou que l'on aperçoit au fond du fourreau .je verrais mieux une fois nettoyé mais à priori il va falloir faire une clé spéciale
vue intérieure du fourreau
voila c'est tout pour aujourd'hui

@+ Danielpoulie restant à démonter

Bonjour
Ca y est elle est finie de démonter
Pour enlever les poulies coté broche il suffisait effectivement de défaire l’écrou situé à l'intérieur du bâti
tout est démonté
J'ai compris à quoi servent les 2 trous dans la poulie
le gros pour défaire les vis qui tiennent la bride supérieure des roulements
le petit tout simplement pour mettre de l'huile pour graisser tous les roulements de la broche
la poulie avec le trou de graissage
J'ai commencé de refaire les pièces cassées ou manquantes
Tout d'abord la pièce qui sert à tendre la courroie
tension et blocage courroie
Puis le 3eme bras pour la descente de la broche(premier filetage avec le tour)comme il n'y a que 8 filets j'ai fait tourner le mandrin à la main
3eme bras refait avec une tige d'amortisseur
J'ai fait le ressort avec une lame de scie à ruban cassée .il se monte mais je sais pas si il aura une raideur suffisante à voir!
essai de ressort
Il ne me reste plus que la bride qui tient la vis de réglage de profondeur à refaire
bride à refaire
Le moteur est remonté et prêt pour le service
moteur fini

Et pour la fin en attendant la peinture une petite photo de l'étau qui était avec la perceuse
Etau
Je pense qu'en réalité il s'agissait d'un montage d'usinage spécifique peut-etre pour percer des tubes?
Voila c'est tout pour cette fois

@+ Daniel

Bonjour
Suite des opérations
Tout d'abord un peu de peinture mais pas de photos car mangées par les démons de l'informatique!
donc remontage des pièces peintes
Vue coté gauche
Vue coté droit
Vue d'ensemble

Il me restait à faire la bride qui tient la vis de réglage de profondeur et comme je ne savais pas comment faire proprement le trou de 42
j'ai appelé "le grand 63"que j'ai connu grâce au forum et là une heure plus tard la pièce était découpée percée et taraudée
Donc un grand merci à lui
Après j'ai juste eu à finir l'extérieur de la bride à la meuleuse et à la lime
Bride terminée
Puis confection d'un joint amortisseur pour mettre sous la broche
Joint découpé dans du feutre de 5mm
Et voila la perceuse et terminée
Perceuse terminée

Il me reste à revoir le ressort de remontée car si il empêche la broche de descendre,il n'est pas assez fort pour la faire remonter (mais en attendant cela dépanne bien)

Si quelqu'un avait une photo de la même perceuse car il me manque une plaque sur le coté gauche je pense qu'il s'agit de l'indication des vitesses en fonction de la position de la courroie

@+et bonne fin de Week End (ici sous la pluie)

Merci pour les photos de la plaque
@+