Moteur stirling pour poêle à bois

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S
stephane guillard
Nouveau
29 Août 2012
29
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  • #1
Bonjour à tous,

J'ai réalisé il y a quelques années un moteur stirling de 400 cm3, Les blocs moteurs et les pistons moteurs sont en graphite ainsi que les bagues des tiges des pistons déplaceurs et ça glisse à merveil, je viens de le démonter pour faire quelques modifications dessus.
J'ai agrandi au maxi la communication entre le déplaceur et le moteur et je vais refaire les pistons et cylindres déplaceurs plus grands.

Par la suite j'aimerais faire un autre moteur 4 ou 6 cylindres mais je ne vois pas trop comment faire pour le chauffer à partir d'un poêle à bois de façon uniforme.

Avez vous quelques idées ?

Merci d'avance.

bloc moteur graphite.jpg
bloc moteur en graphite

usinage moteur stirling.jpg


moteur stirling gros plan.jpg


culasse moteur stirling avec ses pistons déplaceurs.jpg


culasse stirling et pistons déplaceurs.jpg


culasse stirling aluminium.jpg
 
P
Popino
Compagnon
23 Avr 2012
1 102
Moteur en étoile comme ceux des vieux avions ?
A+
 
Berola
Berola
Compagnon
25 Oct 2008
1 952
Vallée du Rhône
Ah ! j'aimerai bien voir un stirling en étoile !! qui fonctionne BIEN
a l'expo de Karlsruhe il y en avait un mais qui ne tournait pas très bien
 
S
stephane guillard
Nouveau
29 Août 2012
29
  • Auteur de la discussion
  • #4
oui c'est pas mal un moteur en étoile mais comment le chauffer avec un poêle à bois ?
 
S
stephane guillard
Nouveau
29 Août 2012
29
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  • #5
Bonjour à tous,

Il faut que je revois le problème de mon piston déplaceur de gauche qui frotte sur le cylindre déplaceur, mon piston alu étant trop fin, lorsqu'il monte en température se déforme et vient frotter sur le cylindre.
Je vais mettre des pistons déplaceurs un peu plus épais ainsi que des couvercles supérieurs et inférieurs plus épais.

Photo 1304.jpg
 
S
stephane guillard
Nouveau
29 Août 2012
29
  • Auteur de la discussion
  • #6
Je vous joins une vidéo du moteur en train de tourner lorsque je le chauffe au bois, il est refroidi à l'eau, il y a pas mal de chose à revoir, mais ça donne tout de même une idée.
https://www.youtube.com/watch?v=YC4HJktpdpw&feature=em-upload_owner

Il y a un sale bruit qui est dû à un piston déplaceur qui frotte beaucoup et qui freine énormément le moteur, on peut voir le piston déplaceur abîmé sur les photos précédentes.
Je vais refaire un autre moteur en me servant de certaines pièces de celui là comme par exemple les blocs moteurs et les pistons moteurs en graphite, le glissement graphite sur graphite est vraiment super, de ce côté il n'y a rien à redire.
Les prochains cylindres et pistons déplaceurs seront plus longs et les volumes d'air chaud et d'air froid plus grand.
Et enfin le moteur sera configuré à la verticale.
 
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phil916
phil916
Compagnon
22 Août 2007
5 603
Le pays du Comté
superbe réalisation et qui fonctionne en plus :smt023

quand j'ai lu ton titre j'ai pensé aux vidéos du projet de myfordboy

mais ton moteur est d'un tout autre gabarit :eek: :prayer:
 
Dernière édition par un modérateur:
S
stephane guillard
Nouveau
29 Août 2012
29
  • Auteur de la discussion
  • #8
Bonjour Phil916,

Oui le moteur est grand et en plus je voudrais en refaire un 3 fois plus gros, c'est pourquoi je suis en train de chercher un fournisseur pour avoir le graphite à moins cher, j'attends quelques réponses, d'ici 15 jours.
Je vais le faire à la verticale avec de plus grosses tiges de piston déplaceur, je vois en peu comment l'usiner pour moins me faire suer sur le prochain.
Je voudrais le chauffer avec un poêle à bois et arriver à sortir 150 W.

Je suis impatient d'avoir mes devis.
 
M
moissan
Compagnon
13 Mar 2012
11 794
FR-16 angouleme
je ne comprend pas quel est l'interet de tes gros bloc de graphite ?

pour concevoir un plus gros il faudrait mieux voir comment est fait ton modele actuel et quel sont les resultat

je ne vois pas comment sont fait les echangeur de chaleur pour chauffer et refroidir

en grosse dimension chauffer et refroidir les cylindre ne marche pas ... il faut soit des forme particuliere pour augmenter les surface soit des echangeur
 
Charly 57
Charly 57
Compagnon
21 Déc 2008
5 388
FR-57330 Moselle
Bonsoir

Pour ton déplaceur en alu fin, as tu fait un tout petit trou sur l'arrière pour que la pression ne soit pas emprisonnée à l'intérieur ? Si non, il gonfle , se déforme et frotte.
Je me suis fait piéger.
 
S
stephane guillard
Nouveau
29 Août 2012
29
  • Auteur de la discussion
  • #11
Merci de vos réponses.
Les gros blocs en graphites sont mes blocs moteurs et je ne vois pas trop comment faire autrement pour faire un glissement graphite sur graphite, cela me coûtera plus cher de faire une chemise en graphite dans un bloc alu, et je veux absolument que les deux pièces en mouvement soient en graphite (piston cylindre).
Pour ce qui est des échangeurs de chaleur, je suis d'accord il y a nettement de quoi améliorer, la partie froide n'est pas assez refroidie, il faut que je prévoie un refroidissement tout autour de la partie froide.
Pour faire des volumes plus grands, je pensais faire des cylindres de mêmes diamètres mais plus longs de manière à chauffer et refroidir dans la longueur.

Merci pour l'idée du petit trou sur l'arrière du piston pour la pression.
 
M
moissan
Compagnon
13 Mar 2012
11 794
FR-16 angouleme
pourquoi graphite sur graphite ? c'est le coté froid , des matiere plus classique suffisent : cylindre fonte piston alu et segment comme nimporte quel moteur ou compresseur

ou segment teflon comme les compresseur oil less
 
S
stephane guillard
Nouveau
29 Août 2012
29
  • Auteur de la discussion
  • #13
J'ai fait des essais avec pas mal de différents plastiques et je trouve que graphite sur graphite c'est le plus glissant, et puis comme tu dis cylindre fonte avec piston alu plus segments il faut tout de même graisser.
A moins que je me trompe.
 
S
stanloc
Compagnon
29 Oct 2012
5 120
A la lecture de ce site on apprend que le couple Pyrex/graphite fait merveille aussi mais il n'est pas évident de l'appliquer sur de gros diamètres sauf à être super-équipé.
http://www.airpot.com/precision-dashpots.html
Stan
 
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S
stephane guillard
Nouveau
29 Août 2012
29
  • Auteur de la discussion
  • #15
Ok merci stanloc
 
S
stephane guillard
Nouveau
29 Août 2012
29
  • Auteur de la discussion
  • #17
Bonsoir,

J'ai fait un essais sur un monocylindre de 200 cm3 en lui faisant un bas moteur étanche, avec une pression de 2 bars seulement, il y avait un peu plus de couple, mais rien de très concluant et puis le bas moteur n'était pas assez volumineux et freinait le moteur.
 
M
MARECHE
Compagnon
6 Fev 2011
2 829
Nancy
Bonjour,
Nous avons vu de façon récente sur le Forum une publicité centenaire de Manufrance pour une série de moteurs à "air dilaté", des Stirling de diverses tailles et puissances, sur réchaud fonte, de 15 à 60 watts. Pour animer des machines à coudre. Donc il y a 100 ans ces Stirlings étaient de vente courante, car le catalogue de Manufrance c'était pour tout le monde et en particulier pour la France rurale. Ils étaient lourds 1 kg/watt.Quand et pourquoi l'abandon de ces fabrications?
Salutations
 
Charly 57
Charly 57
Compagnon
21 Déc 2008
5 388
FR-57330 Moselle
Bonjour

Si je devais tenter une réponse, je parlerai de l'électrification et de l'arrivée des moteurs électriques ...
A confirmer ...
 
M
moissan
Compagnon
13 Mar 2012
11 794
FR-16 angouleme
le catalogue manufrance etait epais ! mais tout ce qu'il contenait n'etait pas vendu forcement en grande quantité ... certaine chose n'eatient pas vendu du tout : je pense que les moteur strirling font partie des chose qui on été rarement vendue , ce qui explique qu'on en voit jamais dans les vide grenier

bien sur que l'electricité a tué ce genre de petit moteur stirling ! qui va se casser la tête avec ces engin lourd et cher quand un petit moteur universel de machine a coudre fait l'affaire
 
S
stephane guillard
Nouveau
29 Août 2012
29
  • Auteur de la discussion
  • #21
Petite vidéo où l'on peut voir le moteur tourner avec un petit feu de bois dans une boite en métal, l'installation n'est vraiment pas super, mais c'est juste pour voir.

 
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F
fanfan la copie
Nouveau
24 Jan 2016
5
bonjour j'arrive sur le site tres interesse de fabriquer du courant pour autoalimenter ma chaudiere existante en cas de coupure de courant c'est deja bien je cherche à gagner du temps en ai trop perdu avec le surunitaire le stirling est un surunitaire si associe a energie solaire gratuite!!!on peut le refroidir sur unradiateur seul qui alimente la maison... solutions? recherche partenaires
 
R
Roll
Compagnon
7 Déc 2008
663
89
Ce n'est pas étonnant que tu te sois fourvoyé dans le surunitaire, étant donné le niveau de confusion sur les principes physiques qui semble le tien: si tu ajoutes de l'énergie solaire "gratuite"* à un système quelconque, tu obtiens une addition des deux sources, mais le surunitaire n'a rien à faire là... mieux vaudrait renoncer à l'usage de ce terme vide de sens.
Sois le bienvenu sur le site!

*Toutes les sources d'énergie sont gratuites par définition, puisqu'il est impossible de la créer, ni de la détruire; seule, la façon de disposer de l'énergie possède un coût, parfois très élevé.
 
F
fanfan la copie
Nouveau
24 Jan 2016
5
suis d'accord avec toi, oui me suis mal exprime je veux dire par là que le systeme que je recherche doit pouvoir etre plus qu'autonome et recharger des batteries pour l'auto demarrage de la chaudiere rien n'est gratuit je veux pouvoir me passer du courant quand il y a une coupure sans avoir besoin d'acheter un groupe electrogene le groupe c'est ma chaudiere ou ce que je veux en faire!
 
R
Roll
Compagnon
7 Déc 2008
663
89
J'avais bien compris ce que tu cherchais à exprimer... pas de problème!
 
F
fanfan la copie
Nouveau
24 Jan 2016
5
je cherche a recuperer un moteur stirling de cogenerateur d'occase pour essayer si en sortie je peux recuperer de l'energie car ds le commerce impossible à trouver ou en fabriquer un mais comment? aucun plan ils se gardent bien de te le vendre! à moins que tu mettes 25000 euros alors si tu connais...suis sur troyes
 
D
Djibi
Apprenti
23 Mar 2015
51
Un super tuto pour fabriquer un moteur stirling :
Alors c'est sur avec ça on alimente une led pas plus ! ^^
 
S
stephane guillard
Nouveau
29 Août 2012
29
  • Auteur de la discussion
  • #28
Bonsoir,
Après une longue absence, je me suis remis sur le stirling, et je compte faire un autre moteur, un beta, sur mon temps libre.
Il sera plus simple que le précédent, enfin moins d'usinage et moins de matière.
Je mettrai quelques photos des pièces en construction.
La cylindrée sera de 800 cm3.
 
S
stephane guillard
Nouveau
29 Août 2012
29
  • Auteur de la discussion
  • #29
Quelques aperçus 3D

STIRLING ASSEMBLE bi v1.png


STIRLING ASSEMBLE biais.png


STIRLING ASSEMBLE coté.png


STIRLING ASSEMBLE face.png


STIRLING ASSEMBLE prêt v0.jpg
 
MOTORIX
MOTORIX
Compagnon
29 Mar 2013
504
82100
Bonjour Stéphane et tout le monde
La cylindrée sera de 800 cm3
Tu veux faire dans le "gros" :smt038 ,tes images 3D sont "chouettes" mais je crois que l on est un peu loing de la réalité, j ai hâte de voir les pièces réelles
Bonne journée .@+++.Henry.
 
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