Pour répondre à jajalv, les plans ont été faits sur papier. Il m'est donc difficile de les faire paraitre sur le poste.
Quand au fonctionnement, pour résumer, le vilebrequin est entrainé par une bielle maîtresse et toutes les bielles des autres pistons sont accouplées à cette bielle maîtresse.
Pour ce qui est de la distribution, il n'y a pas d'arbre à came mais un plateau à came.
Ce plateau dispose de 3 cames pour l'admission et 3 cames pour l'échappement et il tourne 6 fois moins vite que le vilebrequin et en sens inverse de ce dernier.
Ceci étant valable que pour un 7 cylindres.
Voici un photo de l'embiellage :