Ma CNC usinage 3d

S

syvain9

Compagnon

• 3 Sept 2010

• #61

ben voila moi qui voulais faire soirer usinage et qui me disais voila le week pour sa et ben la machine a tourner 10 minute et j'ai vu que l'axe z repondais plus mais le moteur tournais donc je me dis surment l'acouplement a casser et ben a ma grande surprise l'acouplement n'a rien mais le moteur est foutu l'abre du moteur a casser net je n' y comprend rien un axe de 6.35 casser comme sa enfin je me posais la question j'ai un arbre des deux coter si jouvre que je change de coter l'axe sa pourais fonctionner comme solution de secour ?


autre choses j'ai envie de changer completement mon electronique qui montre vite ses limite helas donc je me dis que regarder le catalogue soprolec me parais plutot bien vous savez me conseiler pour mon achat future ?

 

S

syvain9

Compagnon

• 3 Sept 2010

• #62

bon ben j'ai fait un petit tour sur la boutique voila se que je pense prendre comme materiel dite moi se que vous en penser


SD5056 - Driver micro pas 50V / 5.6A 84.38 euros 3fois
Alimentation à découpage 42VDC / 280W 89.70 euros
Interface port parallèle PC 113.62 euros
vu que mon moteur ma lacher un petit new
Pas à pas NEMA 23 - 2.5Nm - 57HS25 64.93 euros
total 521.39 euros

 

C

coet

Apprenti

• 3 Sept 2010

• #63

si tu ouvre un moteur pap il est demagnetisé donc foutu

 

F

Foxtrot

Compagnon

• 3 Sept 2010

• #64

syvain9 a dit:

bon ben j'ai fait un petit tour sur la boutique voila se que je pense prendre comme materiel dite moi se que vous en penser


SD5056 - Driver micro pas 50V / 5.6A 84.38 euros 3fois
Alimentation à découpage 42VDC / 280W 89.70 euros
Interface port parallèle PC 113.62 euros
vu que mon moteur ma lacher un petit new
Pas à pas NEMA 23 - 2.5Nm - 57HS25 64.93 euros
total 521.39 euros

Cliquez pour agrandir...

Tu trouves de qualité équivalente et en moins cher sur stappenmotor. Navigues à partir du menu anglais car le français est incomplet.

 

M

MrDUS31

Compagnon

• 6 Sept 2010

• #65

Salut,

Si la commande internationale ne te fait pas peur, moi j'ai pris mon matos ici : http://www.kelinginc.net/

Même si le dollar est monté, c'est encore nettement moins cher (49$ pour un 387oz.in = 38€ pour 2,7 Nm)

A+

Mr DUS

 

S

syvain9

Compagnon

• 6 Sept 2010

• #66

enfaite j'ai dans l'idée de prendre un boitier tout fait cher soprolec mais je met tate encore vu la depence enfaite mais tres bon fourniseur que tu me montre peut toujour etre utiles

 

S

syvain9

Compagnon

• 6 Sept 2010

• #67

j'ai une question ou trouver du cable 8 conducteur pour les pas a pas ?

 

F

Foxtrot

Compagnon

• 6 Sept 2010

• #68

En bipolaire, tu n'as besoin que de 4 fils car les 4 autres sont shuntés à côté du moteur même.

Trouves du blindé quand c'est possible.

 

S

syvain9

Compagnon

• 6 Sept 2010

• #69

ha ben sa arange tout cela et tu men aprend une bien bonne je m'arachais les cheveux a trouver du 8 fils

 

S

syvain9

Compagnon

• 9 Sept 2010

• #70

bonjour a tous alors que de nouvelles chose la machine a presque tout ses equerre et ben c'est la nuit et le jour elle devient rigide

ensuite voila l'electronique est comander j'atta de le recevoir de cher soprolec

puis je me ferais un petit boitier en plexi et avec conierer en alu pour la finition je metrais des photos de tout cela


a tres bientot

 

S

syvain9

Compagnon

• 16 Sept 2010

• #71

voila qui va faire avancer les chose

j'ai recu tout mon materiel electonique pour remetre ma machine en marche

Soprolec a ete tres rapide

j'ai recu un cable blinder de 7*0.75 de 13m

et j'ai recu mes fourniture electrique


je vous metrais des photos plus tard

fourniture electrique

cable blindé

alimentation

les 3 drivers

carte mere electronique

 

S

syvain9

Compagnon

• 16 Sept 2010

• #72

voici une petite othopsie d'un moteur pas a pas j'ai sorti mon tournevis

axe moteur

vue d'ensemble

l'interieur du corp

corp du moteur

 

E

ellogo67

Compagnon

• 16 Sept 2010

• #73

Bonjour,
d'après pas mal de post, il ne faut jamais ouvrir un moteur pas à pas.
Ils sont réglés en usine et le fait de les ouvrir va changer complètement les caractéristiques électrique et magnétique du moteur.
Et à priori, d'après les dires, tu peux jeter ton moteur maintenant.

Si cela est vrai, je suis désolé pour toi.

 

S

syvain9

Compagnon

• 16 Sept 2010

• #74

je te rasure il etais casser l'axe de 6.35 ses briser en 2 donc je fais profiter le forum de ses images pour montrer l'interieur


et oui des que il est ouvert c'est foutu mais bon on peur recuper le cuivre et l'alu mdr

 

E

ellogo67

Compagnon

• 16 Sept 2010

• #75

ouf !!!!!

 

S

spinstate

Apprenti

• 16 Sept 2010

• #76

bonjour

cool t'es photo du moteur pas a pas ouvert .

je suis mécanicien de maintenance et des moteurs "classique" j'en ai vue un paquet et dans diverse état mais la c'est une découverte.

 

S

syvain9

Compagnon

• 24 Sept 2010

• #77

bon me revoila j'ai remis la machine en marche avec son nouvelle electronique mais j'ai des souci :(

disons les chose positive d'abord de 1000mm davance en rapide je passe a 2000 mm mais je doit pouvoir encore faire mieu

ma borche salume avec un m03 et se coupe avec un m30 le pied sa


mais premiers esais j'ai des perte de pas

donc jexplique j'ai regler mes moteur pour pas avoir de perte bien sur donc seul aucun soucis

mais dans le programme quand 2 moteur fonction il y a des la perte de pas

alors petite experience quand je met en rapide 2 axe en meme temps apres quelque seconde il perte les pas tout les 2 blocage complet et quand il sont seul pas de problemes moi je pense a un souci electrique tout mes drivers sont sur la meme alimentation mes moteur sont cable en parallele que en penser vous ?


chaque driver doit avoir son alimentation a lui ?

 

E

ellogo67

Compagnon

• 24 Sept 2010

• #78

Bonsoir

sans expérience, pour le moment, pour ce cas de figure, je dirais que les deux moteurs demandent un apport d'énergie combinée que ton alimentation n'arrive pas à suivre.

En clair, je pense que tu devrais faire des expériences avec des vitesses inférieures. Diminue de 100 mm par 100 mm et tu devrais connaître les limite à ne pas dépasser.

Si les spécialistes peuvent confirmer la chose ?.Car je n'ai pas la science infuse, je suis au stade de la conception...

 

S

syvain9

Compagnon

• 24 Sept 2010

• #79

merci a toi ellogo67
je pense comme toi il prenne trop de courant les petits

je pense que il va faloir alimenter les driver separements pour une meilleur stabiliter
quelqu'un pour me conseiler ?

 

F

Foxtrot

Compagnon

• 24 Sept 2010

• #80

280w c'est presque 7A sous 42V

Tes 2 moteurs en prennent plus de 11

Essayes en série...

Attention toutefois à ton câblage et aux parasites.

 

S

syvain9

Compagnon

• 24 Sept 2010

• #81

ha oui sa faut beaucoup sa ben je vais desouder les fils et les resouder en serie et refaire esais

et si je metais une alimentation par drivers cela fonctionerais ?

 

O

ordinerf

Compagnon

• 25 Sept 2010

• #82

l'important (aussi étrange que ça puisse être) est de ne pas faire de liaison direct de drivers à drivers puis vers l'alimentation mais un cable par drivers même si ça vient de la même alimentation, attention qu'elle tienne bien l'ampérage maxi imposé par l'ensemble des moteurs
j'ai commis l'erreur un jour d'avoir l'alimentation relié aux entrées d'une carte drivers puis de relier les cartes entre elles et bien elles n'ont pas aimé du coup j'ai fais un cable par carte relié à la même alimentation et la pas de soucis

 

E

ellogo67

Compagnon

• 25 Sept 2010

• #83

Bonjour

je suis d'accord avec ordinerf. J'avais vu l'info quelque part et y ai pris l'idée.

Pour l'alimentation de puissance de mes cartes drivers, j'utilise 3 câbles différents qui partent tous de l'alimentation.

​

​

J'ai pris la solution intermédiaire.

 

S

syvain9

Compagnon

• 25 Sept 2010

• #84

salut les driver sont racorder a l'alimentation avec chacun leurs fils + et -


dont pas sa le problemes je suis a l'instant entrain de desouder les fils pour les racorder en serie pour voir coment la machine se comporte


une petite question pour les moteur je peut metre par exemple laxe x et y en racordement paralelle et le z en serie ? ou les 3 doive etre pareille ?

mais je pense que chaque driver avec sont alim seras mieu mais moin bien pour mon porte feuille


merci de vos repons et merci a toi ordinerf de suivre ma conception et pour moi tu peux critiquer et m'expliquer tout les problemes que tu vois

 

F

Foxtrot

Compagnon

• 25 Sept 2010

• #85

Avec des drivers, tu raccordes ça comme tu veux. Si tu estimes que ton Z n'a pas besoin d'être si rapide tu le mets en série. (aussi fort en basse vitesse que les autres) Tu diminues donc ta vitesse.

Bon, mais c'est plus sérieux une deuxième alim quand même, hein?

 

S

syvain9

Compagnon

• 25 Sept 2010

• #86

oui une 2em alimentation seras comander voir une troisieme et des nema 34 pour un acouplement direct car problemes avec l'acouplouplement poulie courois

 

F

Foxtrot

Compagnon

• 25 Sept 2010

• #87

Fais cependant attention les PAP néma 34 ne sont pas forcément plus gourmands en intensité. Je reviens toujours sur Stappenmoteur mais certain 34 sont nettement moins gourmands que d'autres 24.

 

S

syvain9

Compagnon

• 25 Sept 2010

• #88

je vais un peu regarder si un nema 34 et une alim en plus serais mieu

enfin j'ai mis en serie les moteur et la c'est la catha sa pert des beaucoup de pas et l'axe z ne bouge meme pas et j'ai donc remis en parellele tout fonctionne apar quand je demande 2 mouvement simultaner donc manque de courant visiblement

 

S

syvain9

Compagnon

• 25 Sept 2010

• #89

voici quelque petite photos sa fesais longtemps


donc lelectonique mais pas encore dans le boitier juste pour les esais
et sur la machine ses nouvelle equerre men reste 2 a faire et j'attends des chute d'alu pour fair les croix de saint andré


vos avis m'interesse

 

A

alex01pernot

Apprenti

• 25 Sept 2010

• #90

quel est le probleme avec les poulies courroies stp
je prevois moi aussi d'en mettre sur la mienne plutot qu'en accouplement directe mais si sa marche mal...)