SGHYDRO
Nouveau
Bonjour,
C'est visiblement la saison des LIP.... (vu un autre post récent pour une PLTH 450), du coup ca y es j'ai ENFIN la mienne !
Une LPTH 450 fabriqué à Besancon (pas loin de moi aujourd'hui) en 1966 N° 174 (initialement vendu au College Enseignement Technique à Annecy en Haute Savoie (dixit le manuel de mise en service d'origine que j'ai eu avec la machine).
J'ai pu la voire en fonctionnement avant l'achat et constater le résultat sur des pièces (des bagues nitrurés) et aussi pu voir la réalisation d'un surfaçage du plateau magnétique (modèle à poles normaux de 405mm x 200mm qui fait encore 25mm d'épaisseur donc visiblement peu surfacé)
J'ai passé deux jour à la netoyer au WD-40 Specialist dégraissant pro (marche du tonnerre ce produit) et finis la mise en place (emplacement temporaire pour quelques mois le temps de finir la dernière dalle béton dans l'atelier dans la partie qui sera dédié à la rectification), fais une mise à niveau avec un niveau Wyler (0.03mm/m) niveau qui ne bouge pas quand on translate la table d'un bout à l'autre, plutôt bon signe la aussi j'avais peur d'une usure en cuvette, après le longitudinale est selon la doc monté sur un triple chemin d'aiguilles qui limitent l'usure mais bon elle est toute de même de 66... plus vieille que moi la mamie...
Son défaut actuel, elle pisse un peu l'huile, je sais pas si c'est l'huile de lubrification (visiblement rien n'est prévu sur ces machines pour la récupérer donc je m'attends à la voir couler) ou l'huile hydraulique, je vois bien une goutte sur la tige du vérin donc il est possible que ce soit les deux, à voir avec le temps en surveillant le niveau d'huile hydraulique.
Ca et il manque les butés sur le transversal (bon pas dur à fabriquer non plus)
Seul truc "bizarre" le câble d'alimentation de la machine qui est un 4G1.5 marron, noir, bleu, jaune-vert... le jaune-vert est bien à la masse de la machine c'est donc bien la terre mais le bleu sert visiblement pour une phase (L2), et c'est le cas aussi pour les deux cables qui vont sur les prises arrière du groupe refroidissement (modèle simple à décantation) et du groupe hydraulique.
Sur les photos j'ai pas encore remis les fonderies latérales que j'avais enlevé pour nettoyer (un peu) l'intérieur de la machine.
C'est visiblement la saison des LIP.... (vu un autre post récent pour une PLTH 450), du coup ca y es j'ai ENFIN la mienne !
Une LPTH 450 fabriqué à Besancon (pas loin de moi aujourd'hui) en 1966 N° 174 (initialement vendu au College Enseignement Technique à Annecy en Haute Savoie (dixit le manuel de mise en service d'origine que j'ai eu avec la machine).
J'ai pu la voire en fonctionnement avant l'achat et constater le résultat sur des pièces (des bagues nitrurés) et aussi pu voir la réalisation d'un surfaçage du plateau magnétique (modèle à poles normaux de 405mm x 200mm qui fait encore 25mm d'épaisseur donc visiblement peu surfacé)
J'ai passé deux jour à la netoyer au WD-40 Specialist dégraissant pro (marche du tonnerre ce produit) et finis la mise en place (emplacement temporaire pour quelques mois le temps de finir la dernière dalle béton dans l'atelier dans la partie qui sera dédié à la rectification), fais une mise à niveau avec un niveau Wyler (0.03mm/m) niveau qui ne bouge pas quand on translate la table d'un bout à l'autre, plutôt bon signe la aussi j'avais peur d'une usure en cuvette, après le longitudinale est selon la doc monté sur un triple chemin d'aiguilles qui limitent l'usure mais bon elle est toute de même de 66... plus vieille que moi la mamie...
Son défaut actuel, elle pisse un peu l'huile, je sais pas si c'est l'huile de lubrification (visiblement rien n'est prévu sur ces machines pour la récupérer donc je m'attends à la voir couler) ou l'huile hydraulique, je vois bien une goutte sur la tige du vérin donc il est possible que ce soit les deux, à voir avec le temps en surveillant le niveau d'huile hydraulique.
Ca et il manque les butés sur le transversal (bon pas dur à fabriquer non plus)
Seul truc "bizarre" le câble d'alimentation de la machine qui est un 4G1.5 marron, noir, bleu, jaune-vert... le jaune-vert est bien à la masse de la machine c'est donc bien la terre mais le bleu sert visiblement pour une phase (L2), et c'est le cas aussi pour les deux cables qui vont sur les prises arrière du groupe refroidissement (modèle simple à décantation) et du groupe hydraulique.
Sur les photos j'ai pas encore remis les fonderies latérales que j'avais enlevé pour nettoyer (un peu) l'intérieur de la machine.
