J'ai dit une bêtise, c'est une F52 ! donc la même que
@Castor24
C'est une transition vers la F60 mais qui n'intègre pas encore l'escamotage de la tète universelle et son équerre
mais déjà son positionnement par la goupille sur sa partie supérieure.
Les roulement de broche ne sont pas encore graissés à l' Aeroshell, elle est entièrement à bain d'huile.
Sa peinture n'est pas d'une tonalité habituelle et je crois distinguer, sur le tête, des éclats de mastic
qui ont directement été repeint ... C'est une peinture qui doit dater de la mise en conformité.
Il faut demander au vendeur s'il dispose de la pompe (à huile) de lubrification, des goupilles de positionnement angulaire
de la tête, de son trousseau de clé de service, de la lunette de fraisage horizontal. Leurs absences dénoterait d'une
certaine négligence dans son entretien. Il est fort probable que ce soit une machine d'école.