La fonte est un matériau intéressant pour le freinage parce
qu'elle de bonnes propriétés de frottement et une bonne dissipation thermique. Pour ne rien gacher, ça permet d'avoir un couple matériau-procédé de fabrication imbattable au niveau du cout.
Il y a un hic: les caractéristiques mécaniques ne sont pas au top.
Pour les motos, les pistes de freinage sont fines, ce qui rend l
'utilisation de la fonte délicate.
On utilise donc des aciers inox, les disques sont découpés
dans de la tôle.
Il faut bien choisir la nuance, car certains inox se durcissent
sous
la pression des plaquettes, ce qui fait chuter le coefficient de
frottement. Un peu comme une lime qui glisse sur un acier trempé.