Dépannage Dentiste pour boîte de vitesses Ramo T36!

  • Auteur de la discussion Francesou43
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Francesou43

Ouvrier
Bonsoir,

Aujourd'hui, j'ai bossé sur la boîte.
J'ai d'abord alésé mes pignons à 45mm et charioté les anciens pignons pour récupérer les moyeux.


Je confirme que les pignons sont traités!!! C'était très très dur mais bon en tournant la plaquette çà l'a fait.

J'ai mis 3/10 de serrage car vu la durété des moyeux, la vis entre cuir et chair, j'ai oublié!!

Ensuite j'ai chauffé les pignons très modérément (pas jusqu'au rouge) puis je les ai mis sur les moyeux et j'ai laissé refroidir, les pignons se sont serrés sur le moyeu.
J’ai ensuite dressé les pignons à 13mm “12 à l’origine”

Ensuite, j'ai chauffé au rouge cerise puis je les ai trempé dans l'huile et les ai laissé 1/4h dans le bain.
Un des pignons brut
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Le même une fois alésé
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La chauffe pour la trempe
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Le montage serré avant la trempe
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Le résultat final
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Francesou43

Ouvrier
J’ai quand même rencontré un petit souci lors du remontage, les moyeux des pignons ont “serrés” et du coup ça rentré plus!!! Ou du moins très serré sur les arbres…

du coup pas de panique, un petit coup de roue à lamelles grain 60 sur la meuleuse droite pneumatique et c’est réglé…

Ensuite, remplacement des joints des roulements et des circlips, huile neuve et remontage.

les pignons avec des dents!
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La boîte une fois remontée
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F

Francesou43

Ouvrier
Et à la lime: ça donne quoi ?
Oui, j’ai oublié de parler de la dureté…

les pignons brut sont pas très dur, XC48 quoi…
Une fois trempé, j’ai pas essayé à la lime mais avec le tour j’ai essayé, c’est un peu plus dur que l’origine (des pignons de chez Tridistribution) mais bon, c’est pas non plus aussi dur qu’avant…

J’ai tout remonté et essayé toutes les vitesses, tout passe nickel, à l’arrêt bien sur!

j’ai ensuite laissé tourner le tour en A pendant une heure, peut être un poil plus de bruit mais bon ça va… je pense que ça va s’estomper avec le temps.

Je vais le faire tourner demain en faisant une ébauche on verra bien… et je vidangerais peut-être pour voir la gueule de l’huile.
 
Dernière édition:
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Bertrand 32

Ouvrier
Bravo, si ça casse tu prends une autre solution. Pas de panique!!!
 

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