Bonjour
hummm
j'ai du mal a comprendre là
ne connaissant que de nom les moteur Deutz je me pose la question: carbu ou injection?
la tringlerie de la régulation agit sur quoi?
si on agit sur la commande des gaz
manuellement en débranchant la régulation et qu'on met le moteur au ralenti, il doit reprendre aussitôt des tours dès qu'on agit sur cette commande non? si ce n'est pas le cas il faut regarder dans ce sens.
ou ais je loupé un épisode?.
a la vue des photos le boitier de régulation est basique, il y a bien une seule arrivée d'air?? car sur le mien le système est différentiel, c.a.d qu'il y a deux arrivées prises a deux points différents, mais qu'importe le principe est le même et on le retrouve sur pas mal de compresseurs thermiques et même sur nettoyeurs hp thermiques sauf que l'eau remplace l'air