Colchester Triumph 2000

N

nico

Compagnon

• 2 Oct 2014

• #1

Voilà, il est arrivé cette semaine...
Un colchester triumph 2000 en état de marche, mais avec embrayage HS, mandrin HS, et poupée mobile à restaurer...
En gros, une bonne machine à retaper, mais qui devra attendre que la maison soit finie pour avoir un atelier où il sera remis en état.

 

R

rvbob

Compagnon

• 2 Oct 2014

• #2

Belle machine !

 

L

lusi

Compagnon

• 2 Oct 2014

• #3

Salut

La machine n est pas belle mais bon.

l embrayage est assez chère a remplacer, sur ma machine c était seulement une fourche usée.
La notice est sur le forum.
Pour le mandrin j ai un a 3 mors en surplus et en cas de besoin le plateau 4 mors indépandant.

Bonne réussite pour la réparation.

Raymond

 

C

clabaut

Compagnon

• 3 Oct 2014

• #4

bonjour
ayant vendu Colchester pendant + de 30 ans il faut voir si l embrayage est en bout de course car il est reglable. il est livré sans le pont ?LE MANDRIN DOIT ETRE directement sur le camlock et non sur 1 faux plateaux

 

N

nico

Compagnon

• 3 Oct 2014

• #5

Pour l'embrayage, il faut que je regarde, mais à priori il est cuit et aurait déjà été retourné une fois.
Sinon qu'appelle tu le pont ?

 

L

lusi

Compagnon

• 3 Oct 2014

• #6

Salut

Le pont c est la piece en desous du mandrin.
Il manque sur ta machine.

@ Clabaut bien sure mes mandrins sont Kk6 pour cette machine.

Amicalement Raymond

 

R

rvbob

Compagnon

• 3 Oct 2014

• #7

Je pense qu'il veut parler du morceau de banc rompu

 

S

STEINESEL

Nouveau

• 3 Oct 2014

• #8

Moi , moi , M'sieur je sais :sur la palette à coté de la lunette

 

L

lusi

Compagnon

• 3 Oct 2014

• #9

Bien regardé

 

B

Benoit123

Compagnon

• 3 Oct 2014

• #10

Bonsoir,

J'aime bien l’esthétique de ta machine.

Il y a du boulot en perspective c'est sûr(!)

Ton embrayage est de quel type/marque? Sigma?

 

N

nico

Compagnon

• 3 Oct 2014

• #11

En effet, j'ai le pont...
Pour l'embrayage, d'après la doc c'est un muti-disques...mais j'en sais pas plus, et je n'ai rien ouvert pour le moment...

 

L

lusi

Compagnon

• 3 Oct 2014

• #12

Salut Nico

A l arriere de la machine a hauteur de la broche il doit avoir un mode d emploie pour regler l embrayage.

Bonne restauration!

 

C

clabaut

Compagnon

• 3 Oct 2014

• #13

bonsoir
l embrayage est de marque matrix.pour le reglage le faire plutôt a froid

 

N

nico

Compagnon

• 3 Oct 2014

• #14

En effet, j'ai vu la procédure pour le réglage de l'embrayage...
Je n'ai pas d'électricité dans le local où se trouve le tour, je ne peux donc pas faire d'essais...il va falloir attendre un peu...
Merci Clabaut pour la marque de l'embrayage...
Lusi, tu possède le même tour ?
Ma machine était entreposée dans un local appartenant à mon entreprise, et mes collègues ont trouvé le moyen de balancer à la benne le carter arrière et la protection de mandrin qui étaient démontés...
je cherche les cotes surtout du carter arrière...

 

L

lusi

Compagnon

• 3 Oct 2014

• #15

Salut

Ok je fait un plan.

Donne moi le temps.

bon soir

 

N

nico

Compagnon

• 3 Oct 2014

• #16

Tu as tout ton temps...

Merci beaucoup...

 

V

vero

Compagnon

• 7 Oct 2014

• #17

Bonjour à tous,
J'ai eu deux Colchester Triumph 2000 dont un travaille toujours dans mon ex-entreprise. Ce sont de très bonnes machines, tu devrais pouvoir régler l'embrayage. Il y a aussi un appareil à retomber dans le pas qui est très bien étudié.
Amitiés à tous,
Pierre

Je vous mets deux photos d'un travail que j'avais fait sur le Colchester

Je devais refaire un axe de raboteuse brisé

Travail en lunette