Merci pour vos commentaires !
Oui, construire plus léger a évidemment un avantage mais le poids du châssis participe à abaisser le centre de gravité par rapport à l'ensemble monté (la résine est plus lourde que du plastique). En fait le poids élevé par rapport aux voitures de compétition actuelles permet d'avoir un ressenti "vintage" (freinage bien avant le panneau trop tard...) comme les voitures échelle 1 de cette époque, quoi ! On va dire que le rapport est le même qu'entre des freins à tambour et des freins carbone/céramique...
Je pense toutefois que pour mon prochain modèle de châssis, je percerai des trous dans la base et les longerons façon aviation, ça allégera un peu l'ensemble.
Comme promis plus haut, voilà quelques photos de la transformation.
Petit moule en silicone pour pouvoir réaliser une petite série:
Et voilà !!