Bonjour,
Pour "calibrer" en rodage c'est l'outil qui tourne et avance dans l'alésage, il n'y a pas de battement et donc pas de traits croisés, la broche avance et recule une seule fois. La broche comporte un système d'expansion pour obtenir le bon diamètre et aussi compenser l'usure des pierres.
Exemple typique sur un carter cylindre de moteur : la ligne vilebrequin est faite en calibrage (une broche ébauche, une broche finition) et les fûts sont faits avec du battement (mouvement alternatifs des broches ce qui permet d'avoir des traits croisés qui sont importants pour la lubrification) il y a une broche ébauche et une broche finition par fût, donc pour un 4 cylindre la rodeuse est équipée de 10 broches simple expansion par broche.
Cordialement,
Bertrand