Dépannage Alcera EN700 - Fuite et chauffe broche

D

den's 12

Ouvrier

• 8 Avr 2023

• #1

Bonjour, ma fraiseuse ALCERA avait du jeu dans la broche, et aussi des suintement au niveau du joint de broche, Jai démonter, vérifier l'Etat des roulements tout ok , changé tout les joints, et remonté, j'ai légèrement serré la précharge. en utilisation, a 1200 RPM , au bout de 2 ou 3 h de fraisage , la tète est chaude [je lui laisse la main mais c'est plus que tiède] et Jai un suintement d'une grosse cuillère a soupe après plusieurs jours d'utilisations ou non au niveau du joint autour du cône SA40. de mémoire j'avais mis de la 80w90 dedans.

auriez vous des conseil pour résoudre mon problème de fuite, et une méthode pour faire une précharge des roulements suffisante mais pas trop , la chauffe est elle normale ? vient elle du type d'huile non adapté, je ne connais pas la MOBIL OTE 26 préconisé dans la doc

voir doc ici https://www.usinages.com/attachments/alcera-en-700-manuel-pdf.430676/

merci a vous

 

L

laboureau

Compagnon

• 8 Avr 2023

• #2

Bonjour den's 12
Si sa chauffe il faut dé serrer légèrement, en température, 40°,
de l'huile 80W90 c'est trop épais, et la tête doit t'elle être remplie d'huile ???, certainement pas,

Sur les tête de Z1C, c'est huilage toutes les deux heures avec la pompe à pousser,
Cordialement.
jpal7@

 

D

den's 12

Ouvrier

• 8 Avr 2023

• #3

Ah ben je vien de lire plus attentivement le manuel, effectivement il est écrit que la tête se graisse avec le brouillard d'huile... Ça me surprend

 

P

Popino

Compagnon

• 8 Avr 2023

• #4

J'ai la même, salut.
Petite fuite aussi, la dame.
Mais qu'est-ce qui crée le brouillard d'huile ? L'engrenage ? .
À vous

 

G

Guidou

Compagnon

• 8 Avr 2023

• #5

Il y a eu plusieurs versions de ces fraiseuses, certaines on une lubrification par brouillard, d'autres on une pompe de circulation d'huile...
Le brouillard est formé dans la boite de broche et est transmis dans la tete via un canal fermé par une bille. C'est visible lorsque la fraiseuse est en fraisage horizontal.
Après, je me suis toujours demandé si c'était très efficace, dans le doute je met régulièrement quelques gouttes d'huile sur les roulements de broche de ma 701.

 

D

den's 12

Ouvrier

• 9 Avr 2023

• #6

De mémoire, quand j'ai démonté la boîte de la mienne, il y a un excentrique sur l'arbre primaire qui actionné un poussoir, pompant l'huile au fond de la boîte et lubrifiant les paliers ou roulement par des tubes cuivres, mais ça c'est uniquement dans le bâti de la fraiseuse.

Ensuite, il faudra que je démonte la tête voir si il y a se canal mais ça ne me dit rien, puis sur ma tète j'ai 2 bouchon en laiton au dessus qui ressemble quand même bien à des bouchons de remplissage...

Bizarre... Ça me rassure pas trop de tourner à sec quand même

 

R

rabotnuc

Compagnon

• 9 Avr 2023

• #7

le pb c'est qu'il y a eu plusieurs versions de tête, la doc n'est pas super claire à ce sujet. Il faut effectivement bien regarder cette histoire de clapet, tu as raison d'être méfiant. Il vaut mieux une petite fuite que tourner sans graissage.

 

P

Popino

Compagnon

• 9 Avr 2023

• #8

rabotnuc a dit:

Il vaut mieux une petite fuite que tourner sans graissage.

Cliquez pour agrandir...

+1

 

G

Guidou

Compagnon

• 9 Avr 2023

• #9

Sur la notice de la 750 on peut lire ceci :



Mais c'est uniquement pour les modèles a brouillard d'huile ! C'est très facile de vérifier si le brouillard se forme sur le hublot à gauche du bâti. Tout devient opaque en quelques secondes.
Sur les modèles à circulation on voit de l'huile couler depuis le haut.
Et normalement si ta tête es prévu pour une lub par brouillard tu as un canal sur la platine de fixation de la tête en face du clapet pour permettre le passage du bati a la tête.
Il me semble aussi avoir lu quelque part que les têtes a bain d'huile on un joint spi au niveau du cône de broche, celle a brouillard on un simple labyrinthe. mais je ne retrouve plus où es ce que j'ai vu ça...

 

D

den's 12

Ouvrier

• 9 Avr 2023

• #10

J'ai démonté la tête ce matin, il n'y a pas de bille ni de canalisation particulière, par contre il y a bien des bouchon de remplissage et de vidange sur la tête, donc je pense que il doit bien y avoir de l'huile la dedans