Général AFM TUG-40 - Boite des avances

[MTEC]

Bonjour à tous

ce post pour vous faire part de l'ouverture de la boite des avances de mon tour.
C'est un AFM TUG-40 un modèle fabriqué en pologne et donc la conception doit remonter à l'USSR. il semble que ce modèle ait été fabriqué par plusieurs usines différentes.

depuis qques mois j'ai une tache d'huile qui grandit de plus en plus au pied du bâti et un léger suintement sur un des sélecteurs de vitesse du coup j'ai décidé d'ouvrir et de vous faire partager ça.

Voila le bestiau il n'y a que 10 vis sur tout le tour du capot et 2 goupilles coniques pour localiser le couvercle. Les goupilles sont forées et taraudées pour y mettre une vis d'extraction, bien pratique. Le levier qui suinte est celui du dessous, le seul en dessous du niveau d'huile dans la boite.

voici le premier regard à l'intérieur:

c'est relativement propre vu l'age de la machine (1982). le vieux joint est relativement souple, on dirait un peu caoutchouté. la partie en dessous de la poche en demi lune est moche et devait provoquer la fuite.

la face intérieure du couvercle

J'avais bien dit "relativement" propre

voici après un bon coup de pétrole et de chiffon

 

[MTEC]

Les axes de sélecteurs sont etanchés avec des O-Ring de dimension std. ca ne sera pas trop dur a remplacer

un pbm est l'état de surface de la portée de joint. c'est usiné tres grossièrement et on sent nettement les stries de fraisage. ca n'aide pas pour l'étanchéité. je pense remonter avec un nouveau joint enduit légèrement de pate a joint style LOCTITE quick gasket.

Qu'en pensez vous?

 

[Castor24]

Je pense que le bureau de madame est aussi bien rangé que le mien...

 

[MTEC]

Je pense que le bureau de madame est aussi bien rangé que le mien...

je ne lui jette pas la pierre vu la tronche de l'atelier en ce moment

 

[Castor24]

T'es pas tout seul, d'ailleurs moi j'ai affiché ça:

toutes mes excuses pour le hors sujet

 

[glakhdar]

BONJOUR MTEC J AI UNE TOUR PARALLEL AFM TUG-40 J AI RECU DES PIECES POUR LE CHARIOT TRANSVERSAL ET J AIMERAI BIEN QUE TU M AIDE CES DES PIECES JE CROIS POUR LES CONE SVP SI VOUS AVES DES PHOTO DU CHARIOT DE VOTRE MACHINE ET MERCI D'AVANCE

 

[MTEC]

Je vous ferais des photos ce soir.
Je n'ai pas l'accessoire pour les cones sur le mien.

 

[glakhdar]

MERCI BIEN J ATTEND LES PHOTO MERCI ET MERCI

 

[Phinarc]

Bonjour a vous tous ! il semble que vous ayez en main un tour TUG-40. Je suis al a recherche des plaques d'informations qui sont sur le tour pour le filetage et les vitesses !

Serait-il possible d'avoir une photo de la plaque qui montre les pas de filetage ainsi que la plaque qui montre les vitesses rpm du tour ?

 

[MTEC]

Bonjour Je peux vous faire des photos demain

 

[Phinarc]

Wow merci !

 

[philippe2]

nouveau joint enduit légèrement de pate a joint style LOCTITE quick gasket.

Utilisation en automobile grande série et prototypes (Produit CAF), au moins chez PSA, entre bloc moteur, alu ou fonte, et carter d'huile, tôle ou fonderie alu. C'est bien étanche, quasi indémontable tellement ça colle, au point où il y a eu des études pour supprimer la quinzaine de vis de fixations au niveau du plan de joint. L'affaire des vis n'a pas été jusqu'au bout, à cause du fait que certains de ces bacs à huile devaient évoluer en design comme éléments de liaison entre moteur et boîte de vitesse, et donc devenir "structurels".

 

[MTEC]

Wow merci !

voici les photos
la qualité n'est pas top car la plaque a été refaite...
mais les valeurs sont correctes.
je peux egalement regarder dans le manuel si il n'y a pas un tableau a scanner