Modification Avance Automatique pour HBM BF30 WMD30V

[Blackbarth]

Bonjour,

Je suis possesseur d'une fraiseuse HBM BF30 sur laquelle j'ai entrepris d'installer une avance "home made".

A ce jour, j'ai totalement fini la partie mécanique, mais je bute sur la partie électrique.

Mon système reprend les grandes lignes de celle de domino, en particulier pour le moteur d’essuie glaces, pour l'alimentation 12v et pour le variateur.

Si j'alimente directement le moteur à l'aide d'une batterie, il tourne.

J'ai bien 12v à la sortie de l'alimentation VOLTCRAFT, mais lorsque je la branche sur le moteur, parfois il ne tourne pas, il "hoquette".

J'ai également besoin d'aide pour le variateur 192287, si quelqu'un peut m'expliquer comment régler les cavaliers, je suis preneur

 

[MRG-NK]

Bonjour, une batterie, de voiture, par exemple peut fournir un FORT courant : 100A et plus
Ton alim a probablement une limitation en courant, 5A, par exemple....
Or le moteur, au démarrage demande beaucoup..... l'alim baisse la tension pour ne délivrer que 5A....
Mais le moteur à balais-charbons bloque....
Il faudrait une alim qui donne plus de courant....

Je parie que si tu lance ton moteur à la main, il continue de tourner !
En effet, quand le moteur est lancé, il demande moins de courant

 

[Blackbarth]

Bonjour,

Je viens de vérifier, c'est une VOLTCRAFT FSP 1204, effectivement, elle fait 4A.

Quelle puissance faut-il pour un moteur d'essuie glace? 10A?

 

[domino]

J'ai la même réponse que MRG-NK, il faudrait que le moteur branché sur batterie, tu mesures avec un ampèremètre l'intensité

 

[Blackbarth]

Bonjour,

Merci pour ces réponses, par sécurité, je vais prendre une 10Amp. Quelle puissance as-tu pris pour ton montage?

Ce modèle est-il éligible?

3.98⬠|Transformateur D'alimentation Et Pilote Led, Ca 100v-240v à Cd 5v 12v 24v, 1a 2a 3a 5a, 10a 20a 30a - Transformateurs D'éclairage - AliExpress

Achetez malin, vivez mieux! Aliexpress.com

fr.aliexpress.com

 

[domino]

Le mien est un 10A, pour le lien, je ne peux te répondre.

 

[Blackbarth]

Je comprends, lorsque j'ai commandé mon variateur et mon alimentation, j'ai pris les même éléments que toi, mais étant une vrai "quiche" en électricité, je n'ai pas tenu compte de l'ampérage.

Concernant le variateur, j'ai également des difficultés pour définir quels cavaliers sélectionner, et comment régler les potentiomètres, comment as-tu procédé?

 

[domino]

Mon alimentation est une CONRAD C14 192287 de 10A et je n'ai pas de cavaliers à positionner

 

[Blackbarth]

Tout comme toi, c'est un variateur 192287 de chez CONRAD, mais le mien a 4 cavaliers (CON1, JP1, JP2, JP3) à positionner, et deux réglages à effectuer à l'aide de R8 et R16.

 

[lusi]

C‘est ça?

 

[Blackbarth]

Oui, c'est bien ça, comment faut-il proceder ?

 

[lusi]

Amha

Jp1 broche 1-2
Jp2 je ne sais pas. amha tout est bon
Jp3 broche 1-2
Con1 amha pas besoin tu commande par le potentiomètre interne

 

[domino]

J'ai consulté la notice du mien, il n'y a pas tous ces réglages, ma version doit être plus ancienne

 

[chabercha]

Bonjour
J'avais fait une mesure sur 2 moteurs plus gros et en 24v.
A partir de #72

Moteurs 24v DC

Guy, je crois. je viens d'aller contrôler l'alim 24 (transfo torique) dont j'ai mis la photo par rapport à ce que tu viens d'écrire. tension sortie non reliée, 29.2, mise en place d'un moteur 24 de lit et 28, cela est il normal ? il faudrait donc que Siger mesure la tension de sortie ?

www.usinages.com

Je ne sait pas si cela peut donner une idée sur les A consommées de ton moteur.
A+Bernard

 

[Blackbarth]

Merci pour vos réponses. Vu que j'y perdais mon latin, je suis parti sur de nouvelles bases.

J'ai donc racheté dans de lointaines contrées, une alimentation 12V 10Amp pour 9€ et un variateur pour 7€, le tout frais de port compris.

Ce nouveau variateur a l'avantage de gérer non seulement la variation de vitesse, mais M/A, l'inversion de sens, et également l'affichage de la vitesse.
Ça fait beaucoup de fils, mais c'est plus simple, et ça fonctionne parfaitement. Je n'ai plus qu'à faire un abaque pour connaitre mon avance en mm/mn en fonction du chiffre affiché.

 

[Blackbarth]

J'ai oublié, pour ceux que ça intéresse, voici le schéma électrique que j'ai pondu.

 

[midodiy]

Il affiche pas la vitesse, il affiche 0 à 100%: 000 à 100.
000, le variateur ne sort pas de tension, 100 il sort toute la tension fournie par l'alim donc 050, il doit sortir la moitié de la tension d'alim...
C'est comme ça que je comprends cette carte!

 

[osiver]

Vous l'avez vraiment monté comme ça ou c'est juste un schéma provisonnel ?

 

[midodiy]

Pour cette carte, j'avais fait un schéma

La BF-28 Vario Dro du Coyote

Les boutons poussoirs est une bonne idée mais ça m'oblige à rester devant. Suite à vos idées, je dirais : - Bouton de montée rapide continu avec un fdc - Bouton poussoir pour descente rapide - Potar pour descente/montée lente C'est possible ?

www.usinages.com

Et voir le correctif

La BF-28 Vario Dro du Coyote

Donc je soude les 4 fils ensemble ?

www.usinages.com

 

[Coyote94]

La version pour les nulls que je suis

 

[osiver]

@Coyote94 franchement, c'est joli avec plein de couleurs mais plus ou moins incompréhensible, désolé.
Les symboles et conventions de schémas électriques ou électroniques ne sont pas le fait du hasard ou de la fantaisie mais voulus pour être sans ambiguïté et compris de tous par convention.
Vous devriez vous y tenir.
Je vous mets une partie du schéma ci-dessous. Qui peut dire ce qu'on y voit ?

 

[Coyote94]

J'avais prévenu que c'était pour les nulls...
Il faut le mixer avec celui-ci

 

[osiver]

Ben le crayonné est largement plus compréhensible !!
Celui-ci est un vrai schéma théorique, l'autre est plus un plan de câblage, ce n'est ni la même chose ni le même usage

 

[Coyote94]

On laisse pas la place à la création artistique

 

[osiver]

Sur le schéma, je remarque que le Fdc (haut, j'imagine) ne fonctionne que sur la montée rapide. C'est voulu ?

EDIT: par contre sur le plan de câblage, il semble couper la totalité de la montée.
EDIT 2 : pas de Fdc en descente ?

 

[Blackbarth]

Vous l'avez vraiment monté comme ça ou c'est juste un schéma provisonnel ?

Je ne l'ai pas essayée "en charge", mais à vide tout fonctionne

 

[osiver]

Oui, mais c'est juste que je ne comprends pas le fonctionnement des fin de course en série ...

 

[Blackbarth]

Il affiche pas la vitesse, il affiche 0 à 100%: 000 à 100.
000, le variateur ne sort pas de tension, 100 il sort toute la tension fournie par l'alim donc 050, il doit sortir la moitié de la tension d'alim...
C'est comme ça que je comprends cette carte!

Je n'avais pas vu ton topic concernant ta Vario-28, cela m'aurait simplifié la tâche. Là je n'ai pas le temps, mais je vais parcourir les 34 pages.

Concernant l'affichage, il faut que je fasse des relevés, et que j'établisse un abaque

 

[Blackbarth]

C'est le câblage du poussoir que tu ne comprends pas ?

 

[osiver]

Non, celui des fin de course. Comme ils sont en série, dès qu'on atteint une butée d'un côté ou de l'autre, l'inverseur ne fait plus rien quelque soit sa position. La table ne bougera plus.
Normalement on met un Fdc côté gauche sur la branche "aller vers la gauche" et un autre à droite sur la branche "aller vers la droite". De la sorte quand on est en butée d'un côté on peut repartir vers l'autre côté