tour somua 11-20 courroie plate + boite vitesse

bonjour

vous avez abandonné votre LO?

ah ouf j'ai eu peur, parce que échanger un cazeneuve contre un vieux ernault a courroies.. vous faisiez une mauvaise affaire

je vais aller regarder chantal

ça m'arrangerais si vous gardiez l'appareil a retomber dans le pas au chaud

bonjour

quel transporteur vous a livré les machines, a quel prix, sont t'ils serieux? camion grue?
vous pouvez me répondre par message privé si vous voulez

bonjour

il fais un peu vieillot, avec la garff c'est un bon début pour ouvrir un musée de la machine outil, je crois qu'il n'y en a pas en france contrairement a l'allemegne.



je n'ai pas trouvé où vous avez mis les photo du LO

Tout d'abord, bravo apprenti51 d'avoir sauver cette petite merveille!!!

Ce tour Somua a été construit entre 1920 et 1930 bien avant que la société H. Ernault fusionne avec la Somua (Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie).

Ces tours dit "monopoulie" étaient à la pointe du progrès au début des années 20 car à l'heure ou tous les ateliers étaient équipés de machines à transmission par courroie via deux poulies étagées inverses, eux disposaient d'une boite de vitesses beaucoup plus pratique a utiliser qui évitait les accidents liés au déplacement des courroies avec une perche à 4 mètres de haut.
De plus ce système possédait bien souvent un frein de broche ce qui rendait la vie plus facile a l'arrivée en bout d'un filetage pour s'arrêter a temps si l'on ne pouvait pas débrayer la vis mère!!

Ce tour a l'avantage d'avoir les avances auto sur les deux axes alors que bien souvent a cette époque la plupart des tours ne possédait l'avance auto uniquement sur le longitudinal.

La boite de vitesse a l'air en bon état. Le numéro que tu vois 11-20 ne correspond pas a la date de fabrication car les machines n'étaient jamais datées. A mon avis cela fait comme le numéro 45 que l'on peut voir derrière, ce sont des numéros d'organisation d'atelier.

A mon sens, ce tour a été plutôt bien conservé car il est encore sous sa graisse. Sur les endroits légèrement oxydés tu peux passer un peu de laine d'acier pour enlever cette surface très peu rouillée. Par contre pour ce qui est du banc, il faut le nettoyer petit a petit mais il est fort possible que le banc est été usé irrégulièrement en fonction des travaux qui lui étaient destinés. A voir

Je ne sais pas ce que tu compte en faire mais si ca avait été le miens, je le nettoierais mais ne le repeindrais surtout pas car c'est sa couleur d'origine et il serait dommage de la camoufler par du bleu ou autres!

( c'est un bon début pour ouvrir un musée de la machine outil, je crois qu'il n'y en a pas en france contrairement a l'allemagne )

Bonjour norm61, si je crois qu'il existe un musée de la machine outils a Rouen.

un petit coup d'ami Goo.....

http://www.normandie-actu.fr/musee-connaissez-vous-lexpotec-a-rouen_32536/

c'est effectivement un musée de l'Industrie (pas réservé aux machines d'usinage)
bien vu Roland88

Salut Apprenti51,
Belle bête !
J'ai également un Somua, probablement de la même époque, car je trouve qu'il a quelques petits points communs. Mais aucune info.
Je suis d'Ille et Vilaine, je vois que toi aussi
Voici le mien :

Salut ManCamaro! Vous avez un tour qui correspond au mien! C'est la première fois que j'en vois un autre! Le votre semble plus complet que le mien. En tout cas moins bricoler. J'aurais bien quelques questions!

Hello,
Sympa !
Oui, si je peux y répondre. Mais je n'ai jamais trouvé d'infos dessus, à part quelqu'un qui a réussi à me le dater approximativement.

Bonjour ManCamaro . apprenti51 . Je me sépare de mon vieux Somua. Trop de jeu dans la pignonnerie, il est bricolé, pas moyen de changer les vitesses... bref j'en ai trouvé un autre donc si vous avez besoin de pièces faites moi signe.