bonjour
dommage que maintenant trop souvent le savoir faire du mécanicien se limite au déballage et montage de pièces neuves .
essayez donc de demander dans un atelier de concession la cote limite pour le réusinage d'un disque ou tambour , vous
aurez du pot s'ils n'appellent pas le Samu .
par chance il reste quelques passionnés qui savent , peuvent , doivent ( des fois le manque de pièces ça stimule ) utiliser
ces machines .
j'ai bossé au début des 70s dans la filiale parisienne d'une grande marque suédoise , on n'y reconditionnait déjà plus rien
démarreurs , alternateurs , ponts , boites , moteurs : tout en échange standard ...
à cette époque à Levallois et dans l'ile de la Jatte il y avait encore quelques ateliers de rectification , réusinage de moteurs
combien en reste-t-il ?