Shunter une sécurité porte defectueuse

[wmln]

Bonjiur à tous,
je possède un tour Intelys G2009.
Je souhaite shunter un verrou magnétique défectueux, c'est un Mecalectro. Il reste en permanence bloqué en mode ouvert (bobine alimenté) cela coupe le courant sur mon moteur de broche.
J'ai essayé de le débranché simplement mais sans réussite pour démarrer le moteur de ma broche. J'imagine à cause de l'optotriac qui ne reçoit pas d'info.
Avez vous une idée comment le shunter?
Merci à tous.
En PJ quelques photos

 

[osiver]

Ce que vous montrez n'est pas un capteur mais un verrou, .
Vous devez avoir un capteur quelque part sur la porte, a priori c'est lui qu'il faudrait shunter.

Qu'est-ce qui vous donne à penser que le verrou est défectueux ?

 

[wmln]

Oui un verrou en effet.
En faite machine eteind il est sortie est bloque la porte. Quand j'allume la machine il est alimenté et rentre. Jusqu'ici je pense c'est normal.
Lorsque que je veux mettre mon moteur de broche en route par la commande CNC si je comprends bien il doit verrouillé la porte et transmettre l'info à quelque chose qui va autorisé l'alimentation de mon moteur de broche.

 

[mickbzh]

Bonsoir.
+1 avec @osiver , il y a avoir un capteur avec contact alimenté en 24 VDC qui contrôle la bonne fermeture de la porte.
Le fonctionnement du verrou semble OK.

 

[wmln]

j'avoue etre un peu perdu voici une photo de la carte. le verrou est branché à gauche à mi hauteur, prise orange. Au dessus de la terre.

 

[mickbzh]

C'est la commande de l'électroaimant en 220V CA, il y a une autre information : porte fermée, qui elle est en 24V DC, elle se fait par un capteur indépendant de l'électroaimant.
Il faut rechercher au niveau de la porte il doit s'y trouver un capteur.

 

[wmln]

Oui il y a un autre capteur type clé sur la porte. Celui ci enlevé j'ai un message d'erreur sur ma commande CNC.

 

[mickbzh]

C'est ce capteur qui posse PB alors ou son alimentation.
Une photo du capteur avec son câblage ?.

 

[wmln]

voilà……….. en tout cas merci pour votre aide!

 

[proton95]

Bonsoir à Tous
On dirait que le connecteur orange n'est pas en place sur son support ou c'est la photo qui me trompe?Une photo plus grande leverai le doute
Jean marie

 

[osiver]

C'est le capteur, ça ?

 

[wmln]

Bonsoir Jean Marie,

 

[wmln]

C'est le capteur, ça ?

Voir la pièce jointe 454960

de porte oui … mais avec celui ci pas trop de doute, non enclenché j'ai une alarme sur la commande. le verrou est lui sur l'arriere de la porte.

 

[osiver]

Le capteur arrive ici : les deux fils bleus de droite.

Vous pouvez débrancher le connecteur, mettre un bout de fil de cuivre fin en 8 entre les deux picots de droite et remettre le connecteur. Ça shuntera provisoirement le contact.
Si ça ne marche pas, il faudra se poser la question des autres éléments en commençant comme toujours par les fusibles et alimentations

 

[wmln]

Le capteur arrive ici : les deux fils bleus de droite.
Voir la pièce jointe 454969
Vous pouvez débrancher le connecteur, mettre un bout de fil de cuivre fin en 8 entre les deux picots de droite et remettre le connecteur. Ça shuntera provisoirement le contact.
Si ça ne marche pas, il faudra se poser la question des autres éléments en commençant comme toujours par les fusibles et alimentations

Ok je vais essayer ça demain je vous tiens au courant. merci pour votre aide .

 

[wmln]

Le capteur arrive ici : les deux fils bleus de droite.
Voir la pièce jointe 454969
Vous pouvez débrancher le connecteur, mettre un bout de fil de cuivre fin en 8 entre les deux picots de droite et remettre le connecteur. Ça shuntera provisoirement le contact.
Si ça ne marche pas, il faudra se poser la question des autres éléments en commençant comme toujours par les fusibles et alimentations

je laisse les fils bleu branché qd même je fais un pont?

 

[osiver]

je laisse les fils bleu branché qd même je fais un pont?

Oui. Si vous le sentez mieux, vous pouvez retirer les fils bleus du connecteur. En général les cosses sont retenues dans le corps du connecteur par de sortes de clips.

 

[wmln]

Bonjour @osiver , j'ai donc essayé ta technique de pont mais malheureusement sans réussite. Cependant quand j'ai remis ensuite en état de départ, j'ai demandé un démarrage broche et il a tourné un mini quart de tour.
Dans la doc ils dissent que ce verrou magnétique coupe l'alimentation de moteur en 220. Pourquoi le fait d'avoir débranché et rebranché les deux fils bleu a réussi un court instant à alimenter mon moteur de broche….

 

[osiver]

Dans la doc ils dissent que ce verrou magnétique coupe l'alimentation de moteur en 220

Où cela ?

 

[wmln]

Ici si je comprends bien en bas de page.

 

[osiver]

Un capteur, pas un verrou

 

[mickbzh]

A ce que tu dis, je soupçonne un défaut sur l'optotriac, si bien sûr, le fusible F1 est bon et que l'alimentation en 220v est aussi Ok.

 

[wmln]

Oui mais je pense que quand ils parlent de capteur, ils parlent de mon verrou magnetique . J'ai rien d'autre sur la porte sauf la clé en plastique, mais elle génère une alarme sur la commande numérique donc si elle est non enclenchée je le sais de suite.
J'ai considéré que c'était le verrou magnetique mon problème car en le tripotant j'arrive à avoir de brèves rotation. Je pense que la manipulation que tu m'as proposé confirme mon problème car il a tourné également suite à cette modification.
Je suis perdu là …..
Ce qui faudrait peut-être c'est trouvé une solution pour que le moteur reste alimenté peut importe l'état du verrou.

 

[wmln]

A ce que tu dis, je soupçonne un défaut sur l'optotriac, si bien sûr, le fusible F1 est bon et que l'alimentation en 220v est aussi Ok.

Oui le fusible F1 ok c'est un 10A. J'ai vérifié.
L'optotriac ça ressemble à quoi? oui je suis nul en électronique mon job c'est usineur mais avec un tour sans mandrin c'est chaud lol

 

[wmln]

J'ai trouvé ce schéma peut-être intéressant

 

[wmln]

Puis celui ci

 

[wmln]

Un dernier

 

[mickbzh]

Si il n'y a que deux fils sur l'électroaimant, c'est la commande de la bobine, si il y a d'autres fils, il est possible que tu ai un capteur dans l'électroaimant. Ce capteur doit être accessible en démontant un cache ou capot.
Sur ton dernier plan, tu as un capteur de porte sur CN20 et un CAPT2 sur cn20 aussi, pour moi, tu a bien deux capteurs.

 

[wmln]

Si il n'y a que deux fils sur l'électroaimant, c'est la commande de la bobine, si il y a d'autres fils, il est possible que tu ai un capteur dans l'électroaimant. Ce capteur doit être accessible en démontant un cache ou capot.

Non il n'y a que deux fils sur l'électro aimant. Finalement il ne capte pas de position réelle. Il pousse juste un doigt qui bloque la porte. Je pense qu'il faut qu'il ne soit plus aimanté pour valider et libérer le 220 sur le moteur de broche. Ce que je ne comprends pas c'est que si je le débranche il n'est plus aimanté bien sur mais la broche ne tourne pas pour autant. Il y a peut-être un truc qui m'échappe. C'est une machine que je viens de rentrer dans mon atelier.

 

[osiver]

C'est malheureux de perdre un temps fou en attendant des schémas que vous avez !
On voit que CN20 a deux fils qui sont 2 entrées. Donc la manip d'hier n'est pas correcte.
Il faudrait identifier lequel des deux fils CN20 va à la patte 7 de IC16 et le mettre à la masse.