remorque de moto

[usineux]

pour les curieux, voici les photo de la fabrication de mon moule de fibre de verre :D

ça prend forme :7up: :D

Une autre photo pour comprendre le principe.
il y a 2 pivots, un pour la suspension et l'autre pour le trailer :D

et voici l'attache

Le moule mère (PLUG) est prêt pour le laminage,

voici les étapes de fabrication du moule, Le moule mère est fixé sur un planche de mélamine, la fibre de verre ne colle pas sur la mélamine.

apres 2 couches de Gelcoat pour moule :Super:

Et on lamine les couches de fibre de verre

et on renforcit avec du bois

après plus de 100h de travail, les moules de la partie inférieur et supérieur sont fabriqué :7up: en faire d'autre me prendrais une moitié moins de temps, j'ai fait quelques erreurs qui on couté beaucoup de temps

on est presque prêt pour la production :D

Un autre étape, le premier trailer est moulé, reste à coller les 2 morceaux ensemble, et faire une ouverture (pratique pour mettre des choses dans le trailer) :D

Le rebord de la porte :7up:

ensuite j'ai collé les 2 morceaux

Et un petit coup de PRIMER avant la peinture final :D

Et voilà il est terminé :adieu:

Et voici avec les flammes

ou ici en vidéo http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 8235551063

c'est presque aussi lon a lire le message que fabriquer la remorque

 

[fred250]

super boulot!!
bravo

 

[romteb]

Rooo chui scié , d'autant plus que j'avais jamais vu de remorque derrière une moto. (pis sur une Vmax ca gache rien )

La Goldwing c'est toi aussi ?

 

[fred91]

super

 

[usineux]

Rooo chui scié , d'autant plus que j'avais jamais vu de remorque derrière une moto. (pis sur une Vmax ca gache rien )

La Goldwing c'est toi aussi ?

non la Goldwing c'est pas moi

c'est un prototype , j'ai déjà des idée pour la #2 même si c'est super comme remorque, c'est comme si il n'y avait rien derrière la moto, tellement que je l'ai déjà oublié, quand je me suis rapelé que j'avais la remorque, j'étais à 180km/h

 

[fred250]

la pauvre , a 180 dérriere un v-max ça a due lui faire bizarre

 

[ordinerf]

il n'y a pas un risque de basculement dans les virages ?
tu as du l'homologué ou la passer à la drire avant de rouler avec ?

 

[usineux]

il n'y a pas un risque de basculement dans les virages ?
tu as du l'homologué ou la passer à la drire avant de rouler avec ?

il ne peut pas basculer car il est fixe après la moto, il suis l'angle de la moto en tout temps, regarde bien le vidéo si il tombe, la moto aussi bascule

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 8235551063

Au quebec, c'est simple pour homologuer une remorque tu te présente à la socìété automobile du quebec (SAAQ) tu demande une immatriculation remorque tu paye moins de 100$ pour la vie, il te demande le poids et combien de roue et la grandeur de la remorque, c'est tout si c'était aussi simple pour les autres véhicules ce serait merveilleux

 

[Pierreg60]

vraiment belle réalisation!

 

[ordinerf]

ok je vois le principe, c'est bien pensé
si en france c'était aussi simple d'homologué un engin roulant...

 

[re-re]

Bonjour !
nouveau dans ce forum, je me permet de mettre une photo d'une
de mes remorques "Monotrace" :*

Elle a comme particuliarité, un frein à dépression et une suspension
"progressive" grace à l'utilisation de bielettes....

Pour ce qui est de la finition, désolé, c'est pas au TOP

En france, pas d'homologation necessaire pour une remorque de fabrication
"artisanale" à condiction que le poids en charge soit inférieur à la moitié
du poids à vide du véhicule tracteur...à concurence de 500kgs !
(ce qui me permet d'avoir un poids en charge de 100 kgs dans ce cas ci !)

Par contre, pouvant porter une à deux personnes dans une remorque attelée à une
motocyclette...
la personne du service des mines que j'avais rencontré à Strasbourg
à l'époque (1988 !) n'a jamais pu me dire si il fallait une homologation ou pas !

(j'ai déjà fait un petit tour assis dedans )

J'ai aussi fait en 2007, une remorque pour voiture, avec un essieux de BX et sa suspension
hydropneumatique qui me permet de l'ajuster en hauteur et en fonction de la charge !

ce qui me permet de vous dire que la legislation n'a toujours pas changé !

 

[ordinerf]

sympa tes réalisations
parfois je me demande si les homologations en france ne sont pas sur certain point que du vent...

 

[re-re]

Si on part du principe que l'on reste resposable de ses réalisations....c'est plus sûr d'acheter une remorque "industrielle".....

 

[brise-copeaux]

Bonjour à tous.

Bien tes remorques Re Re

sympa tes réalisations
parfois je me demande si les homologations en france ne sont pas sur certain point que du vent...

Tu as tout à fait raison, quand j'ai eu mon permis j'avais acheter une Dauphine (Renault) appellé cercueil roulant et j'y avais ajouter un rétro coté passager, de ce faite j'ai pris une amende car cela était interdit à l'époque et maintenant c'est obligatoire, comme quoi la maréchaussée est bornée la loi c'est la loi.(°_°).

Cordialement @ ++

 

[Anonymous]

Si on part du principe que l'on reste resposable de ses réalisations....c'est plus sûr d'acheter une remorque "industrielle".....

Pourquoi ? Tu penses que si tu as un pb avec une remorque achetée toute faite tu n'aura pas de responsabilités ?

 

[tranquille]

ça me rappelle l'anecdote suivante:

J'avais acheté une remorque de voiture à la Cadau.a de Rodez

Quelques jours plus tard, alors qu'elle était chargée de gravats, une roue s'était détachée juste au moment ou je doublais un cycliste ... personne n'a été bléssé !

Mais quand je suis allé demander des boulons de remplacement (il m'en manquait 3), j'ai dû les payer, le gars (un "responsable") m'a dit que c'était de ma faute et que j'aurais dû resserrer tous les ecrous de la remorque avant de m'en servir !!!!!!!

Je n'ose imaginer la situation s'il y avait eu un blessé !!!!

 

[peet]

bonjour a toi

il est peut etre vrai que c'etait des ecrous en paille comme on dirais chez nous

mais il faut savoir que apres 100 km sur n'importe quelle roue il faut resserer t'es ecrous et ensuite periodiquement

par exemple sur mon ancienne renault j'etais aller mettre des nouveaux pneus , serré a la boulonneuse et on avait oublier de me serrer 2 ecrous ^^

en conclusion il vaut tjs mieux verifier sois meme voir ne pas hesiter a les resseré

quand je change mes pneus je controle tjs apres 100 km et 1000 km

 

[tranquille]

j'ai acheté une moto il y a 6 mois, et j'ai bientôt fini de serrer tous les écrous, chouette, je vais pouvoir m'en servir ...

Resserrer les écrous d'une roue, combien de personnes le font, et pourtant, on ne voit pas passer des roues à tous les feux rouges !!!!

Il faut appeler un chat, un chat.

Dans ce cas, comme très souvent, c'est un petit stagiaire qui a monté la remorque, et personne n'a vérifié, rentabilité oblige.

 

[re-re]

Si on part du principe que l'on reste resposable de ses réalisations....c'est plus sûr d'acheter une remorque "industrielle".....

Pourquoi ? Tu penses que si tu as un pb avec une remorque achetée toute faite tu n'aura pas de responsabilités ?

Tout au moins pas si c'est le timon qui lâche ou autre soudure mal faite....ou tout autre truc encore qui peut casser
Il est évident que tu est responsable, mai si un vice de fabrication est évident, tu pourras te retourner contre le fabriquant.

 

[ordinerf]

je ne suis pas d'accord sur la responsabilité du conducteur si une roue par exemple lache.
je trouve le garagiste irrésponsable et c'est grave parce qu'il doit te rendres ou te vendres ton véhicule en état de marche et sécurisé hors si il ne controle même pas le serrage des roues alors il fait mal son travail.
ça m'est arrivé plusieur fois d'assister au montage de roue en garage et même les plus jeunes serraient tous les boulons et refaisaient une vérif de chaque boulons sur chaque roue avec leur boulonneuse.
au vu des tarifs et du confort actuel que propose les garagistes, concessionnaires et vendeurs d'article automobile je trouve innadmissible qu'un risque d'accident puisse sortir du garage sans être controlé.
surtout que j'imagine bien l'assurance après venir dire au conducteur qu'il est responsable de ne pas avoir controlé ses roues, dans ce cas on va démonter la voiture et vérifier si tout est bien monté mais dans ce cas on a plus besoin de garagiste si on fait tout soit même !!!

 

[Anonymous]

Dans tous les cas une roue doit être vérifiée après une centaine de kilomètres, c'est obligatoire, car même si elle a bien été serrée au départ, elle peut se "mettre" en place légèrement et de fait, les boulons ne seront plus serrés au couple.Il n'est pas dit que c'est au conducteur de la faire, mais se sera de sa responsabilité si cela n'est pas fait, sur les poids lourds c'est même indiqué sur le pare brise.Il faut savoir que seul le conducteur est responsable du bon état de son véhicule, si il juge que celui ci n'est pas en état de rouler il ne doit pas l'utiliser, c'est peut être absurde mais malheureusement, en France c'est comme ça.

 

[ordinerf]

donc en faite que ce soit toi ou le garage qui répare ta voiture c'est exactement la même chose au niveau assurance, dans tous les cas que ce soit bien fait ou pas c'est toi qui en est responsable !!!

 

[c.phili]

Je comprends un peu mieux pourquoi en France, les femmes roulent sans leurs roues.
Allons, un peu de sérieux, je voudrais bien voir si j'achète une remorque et que je me crash au bout de 100km pour une roue mal serrée, qu'on me porte responsable.
Déjà une boite a outils deviendrait obligatoire dans tout vehicules

 

[Anonymous]

Je comprends un peu mieux pourquoi en France, les femmes roulent sans leurs roues.
Allons, un peu de sérieux, je voudrais bien voir si j'achète une remorque et que je me crash au bout de 100km pour une roue mal serrée, qu'on me porte responsable.
Déjà une boite a outils deviendrait obligatoire dans tout vehicules

Achète une fraiseuse chinoise, utilise là sans enlever la graisse de stockage, et quand tu aura bloqué une avance retourne quoi contre le fabriquant et tu verras si tu n'est pas responsable du bon entretien et de la bonne mise en œuvre du matériel, pour une remorque c'est exactement la même chose, marrant que vous compreniez ça pour vos machines outils et pas pour le reste................................................

 

[Doctor_itchy]

les gens en general ne savent pas , c'est toujours avec l'ingorançe des un que les assurançe font leur beurre !! (et les autres ! )

la cousine de ma femme ne comprenais pas que avec ses jante pliee elle pouvais avoir un accident par "degantage" ( faut dire que son mec est un peu con et conduit avec pas mal de verre dans le nez et ses chopper quelque mechante bordure )

puis en general rare sont ceux qui "savent" et c'est pas ceux qui boivent de la jupiler

 

[c.phili]

au secour, je roule en Citroen et maintenant je comprends qu'elle a eu autant de problèmes quand elle était neuve, IL N'ONT PAS SERRE LES BOULONS

 

[Doctor_itchy]

non chez citroene il mette des boulon en lego , c'est etudier pour ne pas tomber en panne les 3 premiere annee de garantie

si ça tient plus il on surement mis des boulon en plomb

XPLDR

 

[ordinerf]

je ne crains rien niveau assurance couple parce qu'elle n'arrête pas de me serrer la vis

 

[KildeRouge]

Très belle réalisation ! Mais une chose me turlupine ( de cheval! )
comment est faite l’étanchéité de ta porte de fermeture ? Cela me
parait difficile sans une goulotte pour faire un puits entourant l'
éventuel joint .

 

[smillien62]

Bonjour usineux,

Félicitations pour ta remorque !

Je vais réaliser ma remorque moto, mais tu as dis :

...j'ai fait quelques erreurs qui on couté beaucoup de temps

Peux-tu me dire quelles erreurs sont à éviter.

--
Amicalement,
Stéphane.