Remise en état: RAMO T36

[kakawette]

Salut à tous, ce weekend je suis allé chercher un nouveau ptit tour pour mon atelier, j'ai loué un Iveco et suis allé le cherché à 40km de chez moi (Colmar), chargement au fenwick et déchargement avec une grue d'atelier sans trop d'emcombres.
J'ai appelé le post remise en état car je ne souhaite pour l'instant pas faire une rénovation entière d'un coup, plutôt petit à petit si besoin.

Voilà le tour dans l'état où je l'ai récupéré:

Un peu de rouille superficielle, rien de bien méchant

Avec ça, un mandrin Ladner Diam. 200, mors intérieurs et doux, contre pointe et mandrin de perçage neufs, 3 porte outils, pointe fixe, deux plateau à monter sur le nez de broche, du matériel électrique etc.. fournis avec

La pompe qui va avec, que j'ai démonté chez le mec sur un autre T36

 

[kakawette]

Hier après-midi dès l'arivée, je me suis empressé de nettoyer tour ça

Après un bon décapage

J'ai réussi à m'arrêté à 2h du mat' hier soir! première couche de peinture

Usinage d'un plateau pour la fixation du mandrin

Une fois le mandrin en place, on aperçois également le pupitre de commande "sur mesure"

Le même de plus près

Fixation du pupitre

L'armoire électrique du tour que j'ai préparé la semaine dernière, le 2ème inverseur est prévu pour petite tête de fraisage à monter sur le trainard que je suis en train de réaliser

 

[fourasse]

salut
bon petit tour
j'espère en trouver un comme cela
la peinture a eu le temps de secher !!!

 

[kakawette]

J'ai pas mal cherché, c'est vrai que c'est pas évident, mais tu trouveras!

Il y a t-il un système caché (vis) sur les t36 pour bloquer le trainard? pas trouvé..

Le petit détail..

J'ai commencé un carter:

De l'arrière avant pointage

L'armoire élec va être fixé dessous

Avant peinture

Il me manquais une poignée, j'en ai fait une similaire mais moleté

 

[KY260]

chouette machine, mais je vas quand meme jouer mon penible.
j'aurai mis le paneau de commande à droite et non à gauche, car en cas d'incident, ce que je souhaite nullement, pour arreter le tour, tu es obligé de croiser le plan de rotation du mandrin.
à moins que tu ne prevois comme moi une commande deportée sur le trainard, ce qui est super securisant à l'utilisation.

 

[kakawette]

Salut, tu fait bien de le remarqué, j'ai mis le pupitre à gauche par habitude, au lycée les tours (capotés) qu'on a sont équipés de cette manière,
Je prévois de faire un même capot en tôle et polycarbonate pivotant au dessus du mandrin et de l'espace de travail, c'est également une habitude qui apporte pour moi un confort d'utilisation (sécurité, projections de lubrifiant, copeaux..)

 

[KY260]

si effectivement, tu as prevu une protection, les choses sont alors differentes.

en tout cas, je le repete, mais je le pense, belle machine.

 

[JLL_B52]

Bonjour à tous,

Bravo kakawette, voila un T36 qui va reprendre vie vite fait, garde le rythme!
pour le blocage du traînard je te mets 2 photos du démontage du mien (qui, n'est pas encore remonté).

1) le blocage

2) ce qui vazouille (certainement), c'est la partie cachée de l'iceberg.

Dis-moi à part l'huile de coude, tu l'as décapé avec quoi?
Pour les boutons de commande, je vote comme KY260 pour les déporter sur le traînard. (où ils sont d'origine). mais tu as l'air d'en avoir un sacré paquet de boutons, ça fait quoi tout ça?

Courage et bienvenu au club des T36's.
A bientôt
j-louis

 

[kakawette]

Salut,
merci j-louis, effectivement c'est bien cette vis, elle était foiré je l'ai remplacé et maintenant c'est tout bon.
Pour le décapage j'ai utilisé: brosses, spatule, WD40, Dégraissant mécanique BARDAHL, mais surtout une simple brosse métalique à visser sur la meuleuse.

Sinon ce soir j'ai redessiné le tableau des avances/filetages et vitesses sur photoshop, je réfléchi pour les imprimer sur quelque chose de costaud ou bien les plastifier et collés, quelqu'un a déjà fait ça pour une machine?
Si ça intéresse quelqu'un je peux envoyer le fichier original pour garder les proportions par mail.

Tableau

vitesses

 

[serge-henri]

Bonjour
Moi je veux bien le fichier.
Merci

 

[sébastien 1972]

Bonsoir les Gars


C'est un beau "petit" tour .J'en ai acheté un l'an passé et un autre allait avec mais était HS.

Je vais les remettre en vente très vite car je viens d'acheter un tour d'établi mieux adapté à mes besoins et je dois les faire sortir de mon garage alors pour ceux qui recherchent un Ramo T 37(le meme que le T 36),soyez attentifs dans la rubrique vente cette semaine prochaine ou début de l'autre.

Il faut que je prenne des photos et que je me renseigne pour les poster dans mon message de vente.

Bonne continuation

Seb

 

[Celestin]

......ou bien les plastifier et collés, quelqu'un a déjà fait ça pour une machine?

Bonjour Kakawette & C°
J'ai effectivement fait ça pour des notices d'instruction sur un tracteur il y a trois ans et c'est encore en parfait état, deux procédés:
1 - impression sur du papier adhésif recouvert de Vénillia transparent.
2 - impression sur papier normal, plastifié et fixé au double face.
Cordialement
Marc

 

[lolomoto31]

im-pre-ssio-nnant comme il est beau maintenant
felicitation

 

[kakawette]

J'ai commencé la capot ce soir, je vous avais pas demandé votre avis pour la couleur de carter j'espère que ça vous plaira quand même

 

[Manoria]

Beau boulot
Fais bien attention de faire partout une goutte d'eau d'au moins 2 cm.
Sa devrais être terminé dimanche soir non ?
J'ai vu que tu as mis du joint carrossier, sa fait propre. J'étais aussi chez Pfol, j'étais servi par Marie...

 

[kakawette]

Faut que tu passe voir Manoria,
j'ai collé les plaques de vitesses que tu ma plastifié, domage elles sont trop courtes! faut que visse une plaque en tôle ou alu et que je les collent ensuite dessus, pour que ça fasse bien, je pense.

J'aimerais bien mettre un éclairage dessus, vous utilisez quoi sur vos machines-outils?

On voit deux ptit trous ça me plait pas trop..

Pour l'instant il est bien intégré dans l'atelier, on vera plus tard pour le déplacer si besoin

 

[zluglu62]

superbe tour et très belle restauration
Seulement je ne comprends pas pourquoi tu veux lui mettre un carter . . .

 

[rvbob]

Ouahh ! l'est tout mimi ton T36 !!! je suis à la recherche d'un chariot porte outil de T36. T'aurais pas ça par hasard ???

 

[kakawette]

J'ai démonté cette aprem le système de freinage qui n'était plus efficace, c'est casse-gueule pour faire des filletages, la garniture n'as pas l'air d'être très usée, par contre on vois que le tambour a perdu quelques mm de diamètre. Je trouve ce système de freinage peu commode, c'est comment sur vos différents tours? Ou peut-on trouver des garnitures de ce genre?
J'ai vu qu'un membre du forum a mis un frein de moto sur son tour, je trouve ça pas mal, au moins ça doit freiner nickel!

Vôtre avis? merci

Il reste de la matière mais ça freine pas bien!

Le tambour est bien usé

 

[rvbob]

Salut Kakawette, sur le mien il va bientôt être démonté et ne sera pas remonté car j'ai un moteur avec un frein à manque tension.

 

[kakawette]

Salut Rvbob,
Ok je surveille ton sujet en espérant que tu mettras quelques ptites photos de frein pour comparer , merci en tout cas,
un moteur à frein ça peut être pas mal effectivement, mais j'ai pas ça en stock ...

Laurent

 

[rvbob]

Pas de problèmes, il y aura des photos très prochainement d'ailleurs.

 

[boucqueneau]

"J'ai démonté cette aprem le système de freinage qui n'était plus efficace"

Sur la photo, on dirait que la garniture est pleine d'huile si c'est le cas, il est normal que le frein perd toute son efficacité.
Alors, allez voir chez un fournisseur de pièces auto, ils ont des dégraissant adaptés à ce problème.
Un bon nettoyage résoudra ce problème, et regarder d'où vient l'huile pour suppimer la cause !
CDLT Jacques

 

[rvbob]

"J'aimerais bien mettre un éclairage dessus, vous utilisez quoi sur vos machines-outils?"
Pour ma part je vais mettre une ancienne lampe de bureau articulée sur le 24v juste en changeant l'ampoule et en modifiant le support.

 

[Daniel13]

Concernant l'éclairage de mon tour, j'ai démonté ma "JIELDE" pour la remplacer par une lampe flexible Ikéa à led que j'ai montée sur un support magnétique ce qui me permet de la positionner avec précision là où je le souhaite, de plus je la déplace sur la fraiseuse, en fait n'importe où pourvu qu'il y ait une surface acier à proximité, ce qui pour nos machine laisse le choix.

 

[Hervé67]

J'ai démonté cette aprem le système de freinage qui n'était plus efficace, c'est casse-gueule pour faire des filletages, la garniture n'as pas l'air d'être très usée, par contre on vois que le tambour a perdu quelques mm de diamètre. Je trouve ce système de freinage peu commode, c'est comment sur vos différents tours? Ou peut-on trouver des garnitures de ce genre?
J'ai vu qu'un membre du forum a mis un frein de moto sur son tour, je trouve ça pas mal, au moins ça doit freiner nickel!

Vôtre avis? merci

Je confirme ça freine super bien

 

[kakawette]

Salut,
j'ai remonté le frein cet aprem, après avoir tout nettoyé dégraissé, j'ai tendu à fond le tirant qui actionne le frein, ça freine un peu mieux maintenant,
Herve67: super le frein à disque c'est juste domage que ça impliquait du supprimer une courroie.
Pour la lampe j'avais trouvé une vrai lampe de machine outils, faut que je fasse encore des photos.

 

[kakawette]

J'en avais profité pour vérifier le moteur, quelques photos après remontage

 

[kakawette]

Selon vous, à quoi sert cette tige filleté soudé sur la plaque support du moteur entre les deux vis pour tendre la courroie, il y a un alésage dans le bâti en dessus.

 

[Hervé67]

Salut,
j'ai remonté le frein cet aprem, après avoir tout nettoyé dégraissé, j'ai tendu à fond le tirant qui actionne le frein, ça freine un peu mieux maintenant,
Herve67: super le frein à disque c'est juste domage que ça impliquait du supprimer une courroie.
Pour la lampe j'avais trouvé une vrai lampe de machine outils, faut que je fasse encore des photos.

Je n'ai rien supprimé, je n'avais pas de poulie avec le tour (sans poulie, sans moteur, sans circuit électrique) et d'origine il y à 2 poulies pour les 2 plages de vitesse, actuellement je fais ça avec le variateur