Général PROXXON PD230 - Roulement broche

"sans envie contrainte de l'acheter en D.E." ? J'ai rien compris, traduction SVP

J'ai changé ceux de ma PF230, je me souviens plus de la dimension mais c'est du standard. Si ça peut aider...

Bonjour,

En prévision de la réalisation un jour de cette opération sur mon PD230/e, j'avais noté références visibles sur le roulement côté boîte :
«CODEX 6003 z»
En lisant les doc SKF j'avait conclus au modèle suivant :
Famille 6003 : Diam ext : 35, arbre 17, épaisseur 10mm
z : Flasque d'un côté.

Je suppose qu'il y a un second roulement tout au fond de la cavité.

Toujours en prévision, je suis intéressé par la méthode pour démonter la broche sans tout casser.

C’est vrai que ça ne fait que 35 ans que l’Allemagne est réunifiée, méfions nous !
A+
Xavier

Bonjour,

Très intéressant, ce site !
On voit que les roulements de la broche sont de part et d'autre du carter.
Pour leur démontage c'est dommage qu'il n'ait pas montré son outil.
À mon avis, il faut plaquer contre le carter, côté banc, un gros bloc de bois percé au diamètre du porte-mandrin de la poupée fixe pour ne pas fragiliser le carter en fonte, et pousser la broche vers le banc pour décoller le roulement côté banc. Puis, une fois la broche sortie, quelques coups de maillets pour sortir le roulement côté boîte.
Si la broche sort sans que les roulements ne bougent, il faudra un arrache roulement par le centre ?

Pour contacter l'auteur, après quelques recherches tout azimut sur le net, je penserais qu'il dirige la société https://io3.fr dont il fait la promotion. Il y a le téléphone sur le site.

Bonjour,
Pour la protection, du banc, j'ai fait un accordéon avec des lamelles de carton collées sur un tissu. Je l'ai présenté sur usinages.com, vous devriez le retrouver. Mais c'est vrai que les carters coulissants sont une excellente idée, certainement plus efficace que ce que j'ai fait.


Pour le démontage des roulements.
Oui, il faut enlever aussi la plaque 76, ne serait-ce que parce que le démontage est immédiat.

Pour l'extraction des roulements, je ne vous suis pas du tout.

Pour moi, les roulements sont totalement inaccessibles avant d'avoir enlevé la broche.

Comme dit plus haut, j'imagine un bois épais posé sur le carter côté banc avec un évidement pour la broche. Ensuite, on peut tirer parti de l'alésage de la broche pour y faire passer une tige filetée (8 ou 10 mm) munie d'un écrou et rondelle côté poulie. En réalisant un petit étrier qui prend appui sur le bois à ses extrémités et percé en son centre pour passer la tige filetée, on devrait pouvoir tirer la broche.

Avec un peu de chance, le roulement côté banc viendra avec.

Une fois celui-ci enlevé, on devrait pouvoir enlever le roulement côté poulies avec un jonc en bois passé dans l'alésage depuis le côté banc, et quelques coups de maillet.

Visiblement, d'après les quelques indications de l'auteur, les ajustements ne sont pas très serrés.