ingenieu59
Compagnon
Bonjour à tous,
Merci alvin et les autres.
tibus, tu n' es pas loin .
En bois, c' est facile à imaginer ( fenêtres , portes , tables .... )
En acier , reprise de pièces mécano-soudées , histoire de ne pas avoir de mal à rentrer une broche et avec très peu de jeu .
Ensuite, l' imagination fera le reste . Et puis si quelques uns sont intéressés, pourquoi pas usiner les plans de rail de futures cnc pour ceux qui pourraient avoir du HEB de 1000 , ce serait une très bonne base pour une fraiseuse à portique en caniveau .
Merci alvin et les autres.
tibus, tu n' es pas loin .
En bois, c' est facile à imaginer ( fenêtres , portes , tables .... )
En acier , reprise de pièces mécano-soudées , histoire de ne pas avoir de mal à rentrer une broche et avec très peu de jeu .
Ensuite, l' imagination fera le reste . Et puis si quelques uns sont intéressés, pourquoi pas usiner les plans de rail de futures cnc pour ceux qui pourraient avoir du HEB de 1000 , ce serait une très bonne base pour une fraiseuse à portique en caniveau .
Dernière édition:
ingenieu59
Compagnon
Aujourd' hui, fabrication d' un écarteur pour maintenir la broche SA 40 , parce qu' elle a la poulie plus grande ( diamètre 138 ) . Et, en même temps, le moteur, malgré que les poulies soient différentes, ne bougera pratiquement pas de place .
Je tiens à préciser que c' est du réemploi comme depuis le début .
J' ai travaillé à 180 mm/min
Je n' étais pas trop content de la poulie, alors, je l' ai réusiné directement sur place au tour TOS et , coupé la broche qui était trop longue , afin d' avoir un meilleur accès au tirant .
Par la même occasion, un petit rodage des roulements .
afin de conserver toutes les pièces en place après réglage, j' ai fait des tenons vissables . La photo sera pour demain .
C' est long me direz vous . Je sais, je ne laisse rien au hasard je veux un maximum de réglages possibles . Par la suite, s' il y a besoin de bouger l' ensemble de 1 centième, il faut que ce soit réalisable " en un rien de temps qu' il faut pour le dire ".
Je tiens à préciser que c' est du réemploi comme depuis le début .
J' ai travaillé à 180 mm/min
Je n' étais pas trop content de la poulie, alors, je l' ai réusiné directement sur place au tour TOS et , coupé la broche qui était trop longue , afin d' avoir un meilleur accès au tirant .
Par la même occasion, un petit rodage des roulements .
afin de conserver toutes les pièces en place après réglage, j' ai fait des tenons vissables . La photo sera pour demain .
C' est long me direz vous . Je sais, je ne laisse rien au hasard je veux un maximum de réglages possibles . Par la suite, s' il y a besoin de bouger l' ensemble de 1 centième, il faut que ce soit réalisable " en un rien de temps qu' il faut pour le dire ".
ingenieu59
Compagnon
Bonjour , et meilleurs voeux à tous .
quelques news fraîches . ça avance à petit pas .
La broche SA 40 est en place, réglée aux petits oignons . Pour la mise en place simplifiée , je me suis fabriqué quelques goujons à l' aide de boulons M10 .
La broche SA 40 est désormais fixée . Ainsi que la plaque support de Têtes Universelles . Et, par la même occasion les graisseurs pour la broche .
Fabrication du support moteur sans oublier d' avoir la possibilité de pouvoir régler correctement la courroie
Le moteur : ( jeté à la ferraille ) Pffftt , enfin, c' est bon pour moi !!
Ce même moteur, sur son support :
Il a fallu faire des éloigneurs , notés X et Y , ceci, pour ne pas devoir ragrandir les trous oblongs sur le côté .
Courroie désormais tendue .
Afin de ne pas compromettre la rigidité de l' ensemble, il a fallu faire des plaques ( voir photo ci dessous )
Désormais, on peut installer une tête universelle
La TU à sa place définitive :
Voilà, me reste encore à faire le capot du Z , la table télescopique , l' armoire cachant tous les organes ( lubrification , compresseur , et de jonction avec prises harting ) sans oublier les passages de câble , les fdc et l' armoire électrique principale .
Et le panneau " Féroce 45 - 15 "
Je verrai ce que je peux encore faire d' ici le 15 / 01 ( date où commence les agnelages ) , bien qu' ils aient déjà commencer .
quelques news fraîches . ça avance à petit pas .
La broche SA 40 est en place, réglée aux petits oignons . Pour la mise en place simplifiée , je me suis fabriqué quelques goujons à l' aide de boulons M10 .
La broche SA 40 est désormais fixée . Ainsi que la plaque support de Têtes Universelles . Et, par la même occasion les graisseurs pour la broche .
Fabrication du support moteur sans oublier d' avoir la possibilité de pouvoir régler correctement la courroie
Le moteur : ( jeté à la ferraille ) Pffftt , enfin, c' est bon pour moi !!
Ce même moteur, sur son support :
Il a fallu faire des éloigneurs , notés X et Y , ceci, pour ne pas devoir ragrandir les trous oblongs sur le côté .
Courroie désormais tendue .
Afin de ne pas compromettre la rigidité de l' ensemble, il a fallu faire des plaques ( voir photo ci dessous )
Désormais, on peut installer une tête universelle
La TU à sa place définitive :
Voilà, me reste encore à faire le capot du Z , la table télescopique , l' armoire cachant tous les organes ( lubrification , compresseur , et de jonction avec prises harting ) sans oublier les passages de câble , les fdc et l' armoire électrique principale .
Et le panneau " Féroce 45 - 15 "
Je verrai ce que je peux encore faire d' ici le 15 / 01 ( date où commence les agnelages ) , bien qu' ils aient déjà commencer .
Jmr06
Compagnon
Bon, il y a des postes qui rendent modeste ...
Très impressionné par tous cela.
Très impressionné par tous cela.
?? Qu'est-ce qui te fait dire cela ? J'ai compris que le moteur était sur le Z, en avant et au-dessus de la broche. C'est vrai qu'une photo d'ensemble permettrait de mieux comprendre les photos de détails.
ingenieu59
Compagnon
Que dire............en fait, c' est pour faire bien .
C' est une colle . lol
Ma dissertation doit faire combien de pages ?
La TU trouve sa place sur les fraiseuses ordinaires , dites conventionnelles , afin d' orienter sa tête dans tous les sens , d' où le nom de tête universelle .
aussi bien à l' horizontale qu' à la verticale et surtout l' usinage de pans coupés selon certains angles, sans pour autant avoir un panel de fraises adaptées aux besoins d' usinage .
Dernière édition:
ingenieu59
Compagnon
Bonjour,
l' avancée des travaux :
Mais, avant pour répondre à el patenteux , voici quelques possibilités de la TU :
Ceci n' est qu' une partie des capacités de la TU . Les possibilités sont nombreuses , puisque on a 360 ° dans un sens et 360 ° dans l' autre sens .
Tout ça , sans devoir bouger la pièce .
Le bordel que vous voyez en dessous, c' est tout le contenu ( en fils électriques ) d' une armoire que j' ai dépouillé .
l' avancée des travaux :
Mais, avant pour répondre à el patenteux , voici quelques possibilités de la TU :
Ceci n' est qu' une partie des capacités de la TU . Les possibilités sont nombreuses , puisque on a 360 ° dans un sens et 360 ° dans l' autre sens .
Tout ça , sans devoir bouger la pièce .
Le bordel que vous voyez en dessous, c' est tout le contenu ( en fils électriques ) d' une armoire que j' ai dépouillé .
ingenieu59
Compagnon
Voici une photo vue de loin :
Comme je vous l' ai déjà dit, j' ai vidé une armoire électrique de tous ses composants .
Pour la mettre ici ( après peinture )
Les trous seront bouchés ultérieurement ( certains serviront )
Dedans, il y aura , enfin , devront cohabiter ensemble, un compresseur d' air, 2 systèmes de lubrification par air comprimé et une série de barrettes de jonction .
Sur cette armoire, il y aura des prises harting ( sur le côté gauche ) , un chemin de câbles pour le Y et Z
Vue arrière du Z avec début du capotage .
Je commence à faire le capot du Z , en espérant l' avoir fini pour la fin de semaine , y compris la peinture ( les conditions climatiques s' y prêtent )
Comme je vous l' ai déjà dit, j' ai vidé une armoire électrique de tous ses composants .
Pour la mettre ici ( après peinture )
Les trous seront bouchés ultérieurement ( certains serviront )
Dedans, il y aura , enfin , devront cohabiter ensemble, un compresseur d' air, 2 systèmes de lubrification par air comprimé et une série de barrettes de jonction .
Sur cette armoire, il y aura des prises harting ( sur le côté gauche ) , un chemin de câbles pour le Y et Z
Vue arrière du Z avec début du capotage .
Je commence à faire le capot du Z , en espérant l' avoir fini pour la fin de semaine , y compris la peinture ( les conditions climatiques s' y prêtent )
sébastien62
Compagnon
Bonsoir à tous.
Salut Christophe.
Courage pour la suite.
Bonne soirée.
Séb
Salut Christophe.
Courage pour la suite.
Et moi aussi, mais je viendrai la voir en vrai!!
Bonne soirée.
Séb
el patenteux
Compagnon
Le Z est vraiment extrement long,je doute un peu de la raideur en position basse.
Il serait possible d'embarquer une table en acier de type table de soudeur munie d'étaux sur le plateau pour usinner principalement en position haute
sauf pour les exeptions ou tu auras besoin de toute la course,alors tu enleve cette table.
Il serait possible d'embarquer une table en acier de type table de soudeur munie d'étaux sur le plateau pour usinner principalement en position haute
sauf pour les exeptions ou tu auras besoin de toute la course,alors tu enleve cette table.
ingenieu59
Compagnon
Bonjour,
et merci pour les compliments .
Parfois, mon dos bloque , parce que je dois aussi restaurer un séchoir à maïs qui part en miettes chez celui pour qui je fais des transports .
Le bâtiment est tellement étroit, que pour y accéder, il faut être contorsionniste . Et, c' est sans compter qu' il faut aussi vacciner le cheptel . Alors, dur dur !!
Bonjour,
C' est ce que j' avais prévu de faire , avec ma table télescopique ( en fait, ce sera les pieds qui seront déplaçables ) . Mais, ce ne sera pas pour tou
t de suite , surement après le mois de mai.
De toutes façons, le Z va remonter . ça prouve , que, même au plus bas, je peux encore travailler le socle du bas .
Pour sa raideur, il faut que je tape dessus avec une massette, pour le voir vibrer . Sinon, à la main, impossible de le bouger .
Je tenterai bien de mettre mon comparateur sur le socle et taper sur la TU pour voir de combien ça bouge . ( Pas cette après midi ) peinture oblige, le temps est idéal au séchage et sans mosquitos !!
et merci pour les compliments .
Parfois, mon dos bloque , parce que je dois aussi restaurer un séchoir à maïs qui part en miettes chez celui pour qui je fais des transports .
Le bâtiment est tellement étroit, que pour y accéder, il faut être contorsionniste . Et, c' est sans compter qu' il faut aussi vacciner le cheptel . Alors, dur dur !!
Bonjour,
C' est ce que j' avais prévu de faire , avec ma table télescopique ( en fait, ce sera les pieds qui seront déplaçables ) . Mais, ce ne sera pas pour tou
t de suite , surement après le mois de mai.
De toutes façons, le Z va remonter . ça prouve , que, même au plus bas, je peux encore travailler le socle du bas .
Pour sa raideur, il faut que je tape dessus avec une massette, pour le voir vibrer . Sinon, à la main, impossible de le bouger .
Je tenterai bien de mettre mon comparateur sur le socle et taper sur la TU pour voir de combien ça bouge . ( Pas cette après midi ) peinture oblige, le temps est idéal au séchage et sans mosquitos !!
Dernière édition:
ingenieu59
Compagnon
Bonjour,
C' est fait, le Z est carrossé . La preuve en image .
Les chemins de câble sont prévu grâce aux U de 80 sur chaque côté .
Voilà, je vais la mettre en stand-by , agnelages obligent .
Il reste le plus facile à faire, la lubrification des patins et peut-être des crémaillères , l' électricité , les fignolages à droite et à gauche, histoire que ce soit nickel propre . Le panneau " FEROCE 45 - 15 " . Sur ce , si vous avez des suggestions à proposer ( police de caractères ) J' ai déjà fait quelques maquettes . J' avais même pensé style jurassic park
C' est fait, le Z est carrossé . La preuve en image .
Les chemins de câble sont prévu grâce aux U de 80 sur chaque côté .
Voilà, je vais la mettre en stand-by , agnelages obligent .
Il reste le plus facile à faire, la lubrification des patins et peut-être des crémaillères , l' électricité , les fignolages à droite et à gauche, histoire que ce soit nickel propre . Le panneau " FEROCE 45 - 15 " . Sur ce , si vous avez des suggestions à proposer ( police de caractères ) J' ai déjà fait quelques maquettes . J' avais même pensé style jurassic park
ingenieu59
Compagnon
Bonsoir,
oui, il est long le Z ( prévu pour la dépose des outils ) . Mais, normalement , pour travailler , actuellement , il va remonter d' au moins 30 cm .
Elle fraisera l' acier , puisqu' elle l' a déjà fait et qu' elle a encore les gros plots à faire . Cette fois ci avec une fraise diamètre 100 .
Ensuite, j' ai tapé avec le maillet caoutchouc sur la TU et en mettant le comparateur, il réagit comme avec ma simpuech . Test effectué simplement. Je vais parfaire les tests de ce côté , sur mes autres fraiseuse et sur celle là, histoire de comparer les résultats .
Les crémaillères ne poseront pas de problème, puisque je réduis le jeu , le rendant insignifiant . Et, sans que cela force . Sinon, j' avais un jeu de 0.25 mm .
oui, il est long le Z ( prévu pour la dépose des outils ) . Mais, normalement , pour travailler , actuellement , il va remonter d' au moins 30 cm .
Elle fraisera l' acier , puisqu' elle l' a déjà fait et qu' elle a encore les gros plots à faire . Cette fois ci avec une fraise diamètre 100 .
Ensuite, j' ai tapé avec le maillet caoutchouc sur la TU et en mettant le comparateur, il réagit comme avec ma simpuech . Test effectué simplement. Je vais parfaire les tests de ce côté , sur mes autres fraiseuse et sur celle là, histoire de comparer les résultats .
Les crémaillères ne poseront pas de problème, puisque je réduis le jeu , le rendant insignifiant . Et, sans que cela force . Sinon, j' avais un jeu de 0.25 mm .
Dernière édition:
Jim974
Compagnon
Salut Ingenieu59!
Bonne année a toi et tes proches!
Sympa ton projet! C'est une belle réalisation! Ca m'a fait plaisir de découvrir ta création.
C'est tres intéréssant et merci pour ton partage.
Heureusement que tu peux trouver de la matiere, parce que l'acier est cher...
Bonne continuation et a ++ Jim
Bonne année a toi et tes proches!
Sympa ton projet! C'est une belle réalisation! Ca m'a fait plaisir de découvrir ta création.
C'est tres intéréssant et merci pour ton partage.
Heureusement que tu peux trouver de la matiere, parce que l'acier est cher...
Bonne continuation et a ++ Jim
ingenieu59
Compagnon
moi, ce qui me plait, c'est le coté "récup" du projet, bravo
Bonjour,
ce n' est pas 100 % récup.
Ont été achetés :
moteurs pas à pas et leurs drivers ainsi que
les crémaillères ( X et Y ) . Sauf que j' avais aussi la crémaillère du Y en hélicoïdale et de récup ( que je n' ai pas jeté , et non usée ) , mais , difficile de déterminer l' angle d' inclinaison exact pour faire tailler un pignon .
ingenieu59
Compagnon
Bonjour à tous,
bon, je n' ai pas pu m' empêcher de travailler sur la machine ( vu les bonnes conditions climatiques pour la peinture ) . Carpe diem , comme on dit .
Alors, c' est pas grand chose, mais au moins c' est fait . Ce sont les chemins de câble et leurs supports .
Je vous mets les photos en pagaille .
Ce sont les petites oreilles qu' il faut regarder
Les câbles ne seront pas visibles
Dans le haut :
Maintenant, le chemin de câble du Y , posé à même l' armoire électrique
Son support sous le tablier
Son accrochage sur l' armoire
Voilà ce que ça donne, mis à bonne distance afin de pouvoir ouvrir la porte de l' armoire .
Pour finir, encore une photo du Z et de sa carrosserie .
bon, je n' ai pas pu m' empêcher de travailler sur la machine ( vu les bonnes conditions climatiques pour la peinture ) . Carpe diem , comme on dit .
Alors, c' est pas grand chose, mais au moins c' est fait . Ce sont les chemins de câble et leurs supports .
Je vous mets les photos en pagaille .
Ce sont les petites oreilles qu' il faut regarder
Les câbles ne seront pas visibles
Dans le haut :
Maintenant, le chemin de câble du Y , posé à même l' armoire électrique
Son support sous le tablier
Son accrochage sur l' armoire
Voilà ce que ça donne, mis à bonne distance afin de pouvoir ouvrir la porte de l' armoire .
Pour finir, encore une photo du Z et de sa carrosserie .
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