Bonsoir Baptiste,
Après le moteur...
Pour le ressort de rappel, tu enlève deux vis diamétralement opposées. Tu prends une clé à meuleuse d'angle universelle (un clé de ce type) que tu mets dans les deux trous. Tu enlèves les deux autres vis, en tenant fermement la clé. Il faut écarter légèrement le disque de la base pour que les picots de la clé échappent les trous. N'oublie pas de décompter le nombre de tours. Surtout, ne pas lâcher d'un coup.
Je l'ai fait dernièrement sur ma F30MH, même type de montage, le ressort était beaucoup trop tendu. J'ai décompté 2 tours 3/4. J'ai resserré le tout à un tour. J'ai récupéré 50 mm de course de la broche ! Maintenance défectueuse certainement.
Bon courage