moteur PaP 1 axe embarqué dans véhicule

Des moteurs pas à pas dans les voitures, à mon avis, il y en a déjà plein.

Le 12v n'est pas une vraie contrainte.

Les contraintes de bases seraient plutôt quel couple doit fournir le moteur, a quelle vitesse , et surtout à quel prix.

Ensuite, il y aurait plutôt la fiabilité (que se passe t il si ça tombe en panne) , la résistance vibrations (cahots ...) , température (-10° l'hiver la nuit dans le Noord, +60° l'été dans le midi sous le capot), le parasitage avec l'électronique de la voiture (calculateur moteur, multiplexage du faisceau électrique).

Bref, plein de questions en plus.

Bonjour,
Comme tout projet il nous faudrait connaitre le but final, véhicule de tourisme ou voiture radio commandé ?
Action sur un accessoire ou organe de conduite ??

contrainte mécanique , moteur pas as pas nema 23 , prise direct sur tige filetée ou vis trapezoidale , puis attache sur le levier , compter 2.3 ampere par phase moteur , apres vu les vibration de la machine il faut faire un cablage solide , le moindre faux contact et ça ne fonctionne plus

le plus simple un moteur DC avec réducteur , deux butée interupeur , et un interupteur voir deux bouton poussoir sans electronique spécifique , plus fiable mais moins précis

Bonjour,

C'est déjà un peu plus clair , pour t'aider dans la réflexion de ton idée tu dois savoir qu'un moteur pas à pas fonctionne avec une interface que l'on appel "driver" ou carte de puissance,c'est cette interface qui fait tourner le moteur dans un sens ou l'autre et d'un nombre de pas donné en fonction des signaux quelle reçoit de la carte de commande.
La carte de commande sera ce que tu auras en visuel et sur laquelle tu interviendra, elle enverra un niveau logique 0 ou 1 pour la direction, et un nombre X d'impulsion pour faire tourner le moteur.
L'idée d'un simple potar avec des graduations ne fonctionnera pas, il faudra une logique de commande un peu plus élaboré, une touche + et une touche - par exemple et un affichage digitale pour le repérage afin de savoir ou en est la position de ton hydraulique.
Point important à définir c'est le couple utile pour tirer et maintenir en position le câble, il existe c'est vrai des moteurs pas à pas avec une vis qui avance au centre du moteur mais c'est hors de prix, Je verrais plutôt un moteur avec réducteur pour augmenter le couple et maintien.
Voila de quoi réfléchir pour la nuit
le tout c'est de garder la frite .

Sur la dernière idée, je garderais le câble et viendrais l'enrouler sur une poulie, le diamètre de la poulie décuple le couple du moteur et avec un diamètre suffisant un tour égal l'ouverture complète de la vanne, faut positionner des cames sur la poulie pour faire les butées et renvoie d'info au pilote.

bonjour
A ta place, j'irai chercher un moteur de vitre électrique dans une casse automobile. Il y a déjà un câble en sortie !!!
A toi de voire.
Pour le couple, tu peux faire une "mesure" avec une poulie (comme renvoi) et une ficelle + des masses ( ou un sceau que tu remplies progressivement d'eau )

a toi de voire

Bonjour,
Est ce que ceci ne ferais pas ton affaire?

http://w1.siemens.ch/buildingtechnologies/ch/de/gebaeudeautomation-hlk/hlk-produkte/Documents/Assortiment%20produits%20CVC%202013.pdf