yo !
il y a un truc a approfondir sur la 4e paire de contacts du contacteur k4
j'ai bien l'impession que k4 fais office de "contacteur principal"
a la mise en route BP ON VERT envoie le commun sur la bobine de k4 va toute la chaine de contacts secu thermique et bp arret ROUGE
k4 alimente les prise et son 4eme contact qui
realise a la fois son auto maintient et la distribution du "commun" pour le reste des commandes
ainsi si thermique déclenche ou. bp rouge appuye le k4 est desenegetizé d'ou plus de potentiel sur le point commun (il correspond au noeud bobine k4 contact en bas a droite- contact 4 en bas a droite) c'est lui qui passe ensuite par le double contact rotatif de selection