Mon V6 de 90cc

[Papy54]

Je ne sais plus trop si c'est du 2017 ou 7075.

Les 2 semblent appropriés pour être traité par trempe et leur donner une meilleur résistance mécanique.
Je suis pas spécialiste mais la méthode semble abordable:

Traitement thermique des alliages d’aluminium

Objectif : Améliorer la résistance mécanique des alliages d’aluminium par durcissement structural Définition : Certains

www.groupe-thermi-lyon.com

Ce lien est plus complet

https://www.bodycote.com/wp-content/uploads/2018/02/FICHE_les_traitements_thermiques_des_alliages_aluminium-Fev2013.pdf

 

[FTX]

appropriés pour être traité par trempe et l

Bonjour

Ils sont trempé d origine ces alliage. C est le T4 ou T6 qui est en fin de désignation. Du 2017 est bien suffisant normalement.

Ftx

 

[Papy54]

Bonsoir @FTX
C'est possible d'expliquer un peu plus ? si @Bruno26 autorise. Perso je n'ai que quelques notions superficielles surtout pour trouver la meilleure usinabilité.

 

[FTX]

Bien rien de plus @Papy54, ces alu sont déjà trempé masse quand on les achète. Chauffe et refroidissement à l eau.
Ftx

 

[tourniquet]

Perso je trouve l'embase pas encore assez épaisse

 

[Bruno26]

Perso je trouve l'embase pas encore assez épaisse

Avec un mm de plus sur l'embase :

Là ça fait une grosse différence en section mini par rapport à ma première version.
Avec cet outil, c'est faisable au niveau des lamages (l'outil MGR), en le montant sur une tête à aléser :
https://fr.aliexpress.com/
A+

 

[Bruno26]

Hello. Des news.
J'ai pu modifier ce qu'il fallait pour mettre des vis de 4mm sur les embases de cylindres. Ca ne simplifie pas le montage par contre, tout rentre au chausse-pied.
Ca a revolé ce matin. Full gaz presque tout le vol, un régal.
Rien de cassé cette fois. Et petite nouveauté, de la télémétrie avec pour l'instant le régime moteur et 2 températures moteurs. Un capteur sur une culasse d'un cylindre arrière (T1) et un autre entre 2 cylindres (T2). Avec enregistrement des maximums pendant le vol ça donne ça (en bas à gauche pour les maxis) :

Pour la télémétrie j'utilise un module "Gaz suite" de Frsky. Il permet aussi la mesure du débit de carburant et par calcul la quantité restante dans le réservoir. Je n'ai pas installé cette dernière mesure qui j'ai bien peur pourrai influer sur la carburation. Peut-être plus tard.
A+

 

[FTX]

Super bonne nouvelle. C est quoi ta radio avec ce belle affichage?.
Ftx

 

[Bruno26]

Super bonne nouvelle. C est quoi ta radio avec ce belle affichage?.
Ftx

C'est une Radiomaster TX16S. L'affichage est personnalisable à souhait. C'est un copain qui touche sa bille en codage qui m'a fait ça.

 

[FTX]

Dingue j ai la même radio. Je savais pas qu on pouvait afficher cela dessus.

 

[Bruno26]

Dingue j ai la même radio. Je savais pas qu on pouvait afficher cela dessus.

Je crois que c'est un script Lua. J'avais rajouté des alarmes vocales sur la température mais qu'à partir de 100°C. J'ai abaissé la limite pour faire causer la radio. J'en ai rajouté une aussi pour le régime au dessus de 6000tr/min, mais je me suis trompé quelque part et elle ne s'est pas déclenchée. Dans un virage en descente avant un passage plein gaz, ça sera sympa que la radio annonce le régime moteur.