Général Le De Vallière est dans la place !

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Popi24
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L'axe n'a pas à faire un tour complet donc c'est bon. Pas plus d'un demi-tour pour monter/descendre au max.
 
Avec ton coup de clé, t'as du reussir a passer cette partie sans dent en dessous, du coup, l'arbre de commande n'entrainait plus!
T'as plus qu'a remonter correctement...
 
Popi24 a dit:
là normal ?
Cliquez pour agrandir...
ça pose question , oui ... d'autant que c'est d'origine ! la seule explication que j'y trouve , c'est pour éviter un montage qui ferait " monter " l'excentrique dans un mouvement non voulu ..
toutes les autres représentations n'ont pas ce manque de filet .... ?
au fait , la pièce est monobloc ? et pas de clavette ?
sur les modèles C , le harnais est manette toute à droite ; je suppose que les autres sont pareils ; il va falloir tâtonner pour mettre en cohérence la manette et la position maxi des roues du harnais ..... pas impossible mais ch..t ;
ça promet ; mais tu y arriveras pour sur
A+++
 
Comment ce secteur hélicoïdal a pu être été usiné dans une gorge sans laisser la moindre trace sur les
bords ?
Une section de l'axe a peut-être été monté à la presse, après la mise en place de ce secteur, ajusté serré ?
Un assemblage pressé ?
Quelle est l'année de fabrication de ce tour qui semble plus ancien que mon modèle du 09/54. Je ne vois pas de bague de retour d'huile au niveau des paliers ?
 
Dernière édition:
la pièce semble être monobloc sauf la vis et rondelle avec centreur comme à l'autre extrémité, pas de clavette visible en tous cas, çà semble être pressé serré comme un petit joint visible, ce qui est sûr c'est que le filetage est une bague sûrement collé ou je sais pas quoi mais c'est pas l'axe
1951 l'année
 
un coup de pointeau sur la rondelle extérieure pour le présenter sûrement dans l'axe, quelqu'un peut me confirmer où il se trouve et dans quelle position harnais/volée svp ?
 
MARTIN a dit:
Comment ce secteur hélicoïdal a pu être été usiné dans une gorge sans laisser la moindre trace sur les
bords ? ...
Cliquez pour agrandir...
en regardant de près il y a des traces sur les bords en face de chaque "sillon" du filetage de chaque côté
 
Non, il n'y a que 2 types de boite norton, celle de serge, c'est l'ancienne. La nouvelle avec le bouton rond.
Rien à voir avec le détail de la commande de harnais/volée.
 
Sur ta photo, l'axe de gauche est au plus haut donc en position harnais

L'axe de commande qui se situe en dessous doit avoir le meplat du bouton à droite...
 
Merci midodiy çà correspond au coup de pointeau positionné à midi il y a plus qu'à
 
Tiens ... étonnante cette denture ...
Pas illogique, mais étonnante ...
Le miens a également la denture hélicoïdale tout autour de l’arbre ...

Je n’avais jamais vu non plus de boîte Norton comme celle de Serge, elle sont peut être moins fuyard (éclaboussure) lors d’utilisation à grande vitesse ...
 
Ah ben ça alors !!!

Lub a la graisse alors j’imagine ?
C’est pas plus mal ...
 
Les trous, c’est pour dissuader ceux qui essayeraient de la remplir avec une mauvaise huile
 
En la récupérant en circuit fermé l’avantage c’est qu’elle a pas le temps de noircir
 
Hello ,
je viens d'aller voir ce que dit cette commande ; alors je vois pas le témoin de pointeau ( peinture ) mais si je met une marque en haut une fois en harnais , la remettre en volée fait descendre la marque à 25 minutes ; c'est donc pas un demi tour complet ; et il vaut mieux avoir la distance d'écartement en volée d'après moi ... reste à voir si complètement en haut , le harnais laisse le jeu d'entre dents ou pas ..... ? si personne peut te donner l'emplacement du coup de pointeau , il va falloir le faire au feeling ....
A+++
 
Bonjour à vous, çà y est j'ai tout remis en place et effectivement çà correspond à vos descriptions et photo
la difficulté pour moi était le peu de maniabilité à l'intérieur pour visser (impossible) donc 1/2 tour de vis à gauche en tenant la vis intérieure puis je dégage la clé à l'intérieur je reviens en dévissant et je recommence jusqu'au serrage définitif !
Me reste plus qu'à retrouver l'attache rapide de la chaine qui en a profité pour aller prendre un bain d'huile... ah l'boulet !
Un grand merci à vous pour votre assistance
 
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