La SX3 est dans l'atelier...

[synapsis]

Bonjour,

ça y est je viens de recevoir ma SX3, elle est dans l'atelier mais toujours au sol et non démontée.

Je panique un peu car pour démonter la tête il y a 2 écrous : est-ce que c'est par là, ou faut-t-il sortir la tête de la glissière par le haut en ôtant les lardons ?

Pour la table là je dois dire que je n'ai aucune idée.

Besoin vraiment d'aide car je ne sais pas par où commencer.

Merci beaucoup de vos aides.

 

[coredump]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

C'est pour la X3, a voir si il y a des différences: http://www.arceurotrade.co.uk/projects/ ... 0Guide.pdf

 

[synapsis]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

en fait je l'ai complètement nettoyé, j'ai enlevé juste le gros capot arrière. La tige fileté et les roues dentées étaient nikel j'ai quand même nettoyé et graissé.

Il faut que je la monte sur l'établi, je pense que je vais abandonner le démontage, il faut que je trouve une chèvre, car j'ai pas envi de tout régler, le matos neuf en principe j'évite.

 

[synapsis]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

ça y est toute belle, toute propre elle est sur l'établi et sur sa place définitive. Ça n'a pas été une mince affaire surtout avec une chèvre (qui était plus un mouflon qu'une chèvre).

Bon voilà quelques photos c'est bien plus parlant. Les perspectives ne rendent pas trop la réalité, il faut dire que la vedette c'est la SX3. EN fait chaque établi fait 2 mètres de long et l'atelier 7.40 par 3.20 plus une alcôve (c'est où il y a le sceau espagnol et la machine à laver de ma tendre et douce, le reste à bibi.

Il me reste bien entendu, sur ce côté de l'atelier, tout le reste à mettre en place étau, panneau + outillage spécifique, ... et un tour (prochain achat).

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Voilà la vedette dans le fond du camion de "Schenker joyaux" ; non pas le livreur mais la boite ! Je suis vraiment content de voir cette boite. Le livreur sympa va me la déposer dans l'atelier (visage caché c'est normal)

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Voilà la boi-boîte dans l'atelier ce coup-ci elle est bien là reste plus qu'à découvrir à l'intérieur si ce n'est pas un tas de sable

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C'est bien une fraiseuse et qui plus est la SX3 oh mais que vois-je au loin mais c'est ma tendre et douce que fait-elle dans mon atelier

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Voilà la bête quitte le sol, toute propre nickel,bien ficelée elle ira sur son emplacement définitif, et ça n'a pas été une mince affaire. Et un grand merci à ma tendre et douce qui m'a été d'une aide précieuse...

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Voilà la brave bête posée, qu'elle est belle, le plus gros est fini ouf... ça fait vraiment plaisir

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[synapsis]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

Voilà ce qui a été livré avec la SX3 :

Petite question toute bête : C'est quoi c'est trois pièces et à quoi ça peut servir. (voir photo)

 

[tranquille]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

Voilà ce qui est livré avec la SX3 chez Otelo.

Petite question toute bête : C'est quoi c'est trois pièces et à quoi ça peut servir. (voir photo)

Tu as un chasse cone , tu t'en serviras pour sortir les forets, ça s'enfile dans la fente quand tu descends ta broche avec la poignée de perçage
Les 2 écrous vont dans les rainures de la table, pour fixer ta piece ou un étau

 

[synapsis]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

Ok merci, je récupère un étau demain je vais pouvoir me mettre au travail et me servir de ces 3 pièces .

 

[perou]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

Bonjour,

Pour ma part, si je me réfère à la photo ci-dessus je vois une clé pour vis CHC emmanchée. Dans mon cas celle-ci ne correspond à aucune vis de ma machine...

 

[synapsis]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

Si tu veux parler de la clé 6 pans c'est pour déverrouiller le mandrin (par le haut de la tête de la fraiseuse) et en tenant la broche avec la clé à 2 picots sous le mandrin ou en tenant tout simplement le mandrin avec sa clé.

 

[perou]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

Non cela ne correspond à rien de tel sur ma machine.

 

[synapsis]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

En fait c'est certainement la différence avec le cône CM3.

Merci perou de ton amabilité.

 

[mim67]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

Salut,

sur la SX3 en CM3, la clé CHC enmanchée sert à déserrer le tirant.
Attention, la vis du tirant est cachée sous un cylindre creux de protection, qui est moleté et qu'il faut dévisser (à l main) pour accéder au 6 pans creux du tirant ...

Bons fraisages !

 

[synapsis]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

oui, c'est exactement ça. Mais le problème c'est que j'ai bien reçu les pinces mais pas le porte-pinces. ah les chinois ! ! ! !

 

[zluglu62]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

juste une petite précision la clef à 2 pico sa s'appelle une clef à ergot

 

[synapsis]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

Oui, effectivement j'ai pu apprendre que son nom avait été quelque peu déformé par mon absence de connaissance dans ce domaine. Mais c'est chose faite maintenant. Merci tout de même de me le rappeler.

 

[Seb314]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

Salut
Je vois enfin à quoi ressemble ta fraiseuse est ce que tu as commencé à faire quelques pièces dessus ?
à bientôt et bon courage pour la suite
amitié Séb

 

[synapsis]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

Bonjour seb,

Je commence à me faire la main, mais j'ai encore pas mal à apprendre sans compter que je ne suis pas encore complètement équipé mais ça avance doucement.
Merci pour tout ce que tu as fait. Tu as vu l'étau sur le forum ?

 

[Seb314]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

Salut
non je visite pleins de post il y en a beaucoup sur le forum !!!
Je vais suivre les évolutions de tes travaux avec attention
a bientot Séb

 

[synapsis]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

J'avance tout doucement, mais j'avance. Là j'attends le tour.

J'espère que tu viendras le voir un de ces quatre.

Encore merci pour tous les services.

 

[synapsis]

Re: La SX3 est dans l'atelier... besoin d'aide

J'ai vu qu'il y a sous le cache noir une alim transfo 220>110 Volts. Le moteur serait-il en 110 volts ?