J’achète mon premier tour sans rien y entendre.

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion jok
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Salut,

Le premier tour que tu voulais acheter, pour moi c'est une "épave", dans l'état il ne vaut que le prix de la ferraille....150€!
Dans cet état je ne connais pas d'usineurs amateurs qui l'utiliserait (sauf à l'avoir connu en bon état), donc une
restauration s'impose, si tu t'en sens capable....sinon cherche un autre en bon état et ne regarde pas trop sur la
somme à débourser (enfin su tu peux) car les Rolls-Royce neuves pas chères ça n'existent pas...et surtout pas sur LBCoin
ou des millions de gens voient les annonces en même temps que nous.

Dans le domaine qui nous intéresse il vaut mieux avoir des remords que des regrets....ça coute moins cher!

Tu as bien raison de vouloir tout de suite un "grand" tour car le pseudo apprentissage sur petit puis
moyen modèle est une perte de temps et d'argent!....mais tout ce qui a été dit sur la sécurité est "parole d'évangile" et
doit être observé sans faille.

Bonne continuation dans ta recherche.
 
bonjour,
le casseur lui donnera déjà c'est 1000€
quant je parlais de casseur, je parlais des 2 conteneurs qui parte chaque semaine pour ? (l’Afrique/pays de l'est ?...)
et qui sont payer ! (et bien payé d'après l'entreprise qui exporte) cela pour "une seul" entreprise ou j'ai acheté mon AC (qui est spécialisé dans cette marque)...
si le mandrin est de marque, il vaux déjà + de 400€
l'explication donné ici, explique aussi la pénurie de matériel qui par à l'export

après tout est possible certain sont donné par les veuves/enfants (pour débarrassé) mais c'est plus noël...
Tu as bien raison de vouloir tout de suite un "grand"
+1
mais c'est pas l'avis de tous, et je ne dit pas que j'ai raison, c'est juste mon avi.
 
Re,

Celui-là à l'air plus sympa et son prix correspond a la vue que l'on en a!
Mais tout ce qui a été dit plus haut reste valable, je parle des vérifications de son état.
 
Je viens de téléphoner au gars, il sera possible de l'essayer sur place, par contre il n'y a pas d'outillage ni de négociation possible.
 
si tu refais le test d'usinage sur 100 milimétres pour controler l'usure du banc, c'est sans la contrepointe.

mais le meilleur indicateur est le jeu dans les verniers
 
bonjour,
pour info, je ne crois pas que cela et été dit ?
pour bien travailler, il faut: un mandrin traditionnel (trois mors) avec ses "trois jeux" de mors "mini", un 4 mors réversible, un plateau simple (très grand), un trois ou quatre mors indépendant (ce dernier n'est pas obligatoire, c'est du luxe) c'est beaucoup plus long à centrer, mais c'est plus précis au final, surtout sur un vieux tour (moi j'aime bien).
et ce qui à été dit avant bien sure (contre pointe, lunettes...)
un/des mandrins sur ce type de tour c'est $$$$$$$$$$ même chez rc (si il ont des gros ?)
 
oui oui je referais le test si possible. Je comprend que cela soit rédhibitoire pour certain mais il faudrait que j'aille le voir pour me faire mon propre avis tout en tenant compte de vos remarques bien sur. Puis qui sait il est peut être nickel lol
Une idée du modèle ? Il m'a dis 1m ou 1.2m d'entre pointe


Il en faut du matos dis donc. Mon tourneur (un autre) me disait hier que sur une fraiseuse c'était un quart du prix pour l'outillage.


Voici une belle machine mais hors budget:

http://www.leboncoin.fr/equipements_industriels/920399992.htm?ca=13_s
 
Dernière édition:
salut jok ,



Il en faut du matos dis donc. Mon tourneur (un autre) me disait hier que sur une fraiseuse c'était un quart du prix pour l'outillage.

ben ,là, c'est pas ça du tout ! le prix pour l'outillage va dépasser ( largement ) celui de l'achat de la machine , en occasion !
mais ça va le faire sur plusieurs années .........

A++++
GUY34
 
ok il devait parler de l'outillage de base ou alors je suis entouré que par des nuls (Je plaisante). Toi qui n'est pas trop loin de chez moi guy, si tu me connais une bonne occase, fais moi signe.

Pour la petite histoire, je suis allez voir celui ci:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/918761489.htm?ca=13_s

Repeins bien sur et avec un dispositif à vérin à la place de la contre pointe. Quand j'ai voulu le voir tourner, les plombs sautaient, il était en court jus. Je suis partis.
 
RE,

ben , en parlant d'occase , tu nous récites ce qu'il ne FAUT PAS aller voir !!!!!!!!!!!!!! ce dernier spécimen a tout pour plaire ..
je ne prospecte plus depuis que je suis servi ; mais si je vois qq chose , ce sera avec grand plaisir évidemment ;
A++++
GUY34
 
bonjour,
beaucoup achète des vieux tour, leur donne un coup de jeune, et pense les revendre un bras, un matériel ne se juge pas sur ça belle couleur, autrement "si il est bien" et complet, il faut chercher sa panne...
 
Je vais voir les tours qui sont dans mon budget et dans les départements limitrophes

Merci à vous
 
Dernière édition:
Et qu'une expédition, je suis tombé sur un ferronnier ferrailleur et récupérateur compulsif par la même occasion. La machine était conforme(jeux limités) mais malheureusement le pied était cassé puis ressoudé.



Puis en parlant, il s'est avéré qu'il avait plein de machines à voir.
Attention ça pique les yeux!

Trois petit tours


Une ??? à lunette


Un ernaut qui me plaisait bien mais trop cher et trop dégeu



Deux gros tours



3 anciens



Une petite radiale



Avis aux amateurs


D'autres machines




Des fraiseuses


Des tours hs ou presque



Et j'en passe ...

Le bilan de ma journée est mitigé.
 
dommage qu'il n'ai pas mis de l'huile ou graisse épaisse sur les glissiéres pour les empécher de rouiller


finalement tu achéte lesquels?


j'imagine que dans les années 80 quand les commandes numériques sont arrivées, ces vieux materiels se sont retrouvés obseléte, il les a probablement récupéré a cette époque?
 
Salut,

Effectivement on peut lâcher une larme à la vue de ce "Pearl harbor", mais le tour objet
de la visite n'a pas l'air si mal et le pied "handicapé" peut se réparer assez facilement, mais il
demande une restauration après un contrôle de géométrie et son prix est trop élevé, je
pense que 1000€ serait bien, n'oublie pas qu'il te faudra le rapatrier chez toi (€€€)...
pour les autres je crois que c'est "ferraille".
 
Je n'en ai pris aucun, il est trop gourmand. Il faudrait diviser les prix par deux pour commencer a discuter . Par contre de ce que j'ai pu voir les machines avaient moins souffert que le premier (AC 140), les glissières étaient moins marqué et les jeux vernier moins important. Le pied handicapé n'était pas si mal dans l'ensemble mais déjà repeint, dépourvu d'accessoire et choqué. Le gros Ernault de 3 m m'a plu jusqu'au moment ou le Mr m'a dit qu'il en avait vendu un 3500 €.

Quelques photos de plus:

Il tournait bien pourtant




"Les trois petit" qui étaient déjà sympa, quasi 1m d'entre pointe




 
Bonsoir,
Le ''petit'' Lefevre Martin qui est contre le mur sous la fenêtre me plairait bien. Bonne, simple et saine machine que j'avais achetée d'occasion (bien sûr) en 79 quand je me suis mis à mon compte. Il fait toujours le bonheur d'un ami agriculteur qui me l'avait repris quand j'avais trouvé à prix acceptable un HB Cazeneuve.
J'aurai aussi un faible pour l'AMC Elan que tu as mis dans les anciens : c'est un tour qui à un embrayage-frein multidisques Sigma : un vrai régal pour la souplesse de la commande. Avec ces 2 tours, tu aurais un passage de broche au moins le double de l'AC140 !
C'est à peine croyable de découvrir de telles cavernes d'Alibaba avec autant de matériels qui sont si mal présentés. Comment gère-t’il le stockage des équipements qui accompagnent les tours ? Bien vérifier si la lunette fournie est bien celle du tour acheté.
Bonne continuation dans tes recherches.
Papeteme
 
C'est marrant car le vendeur me disait que quelqu'un était venu voir lefevre Martin avec un comparateur et qu'il était tres précis mais j'ai du mal a le croire en voyant ce capharnaüm. L’équipement à du être vendu au fil du temps, je n'ai rien vu (mais il y en avait tellement aussi). Cette journée m'aura aussi permis d'oublier l' AC140 , je me rend mieux compte de son usure.
Pour en revenir à mon futur , il faudrait que je reste sur du 1m d'entre pointe, le transport et la mise en place dans l'atelier seront plus aisés.

Comme quoi, on peut en voir des tours en une journée
 
Bonsoir jok
Alors saute sur le Lefèvre et Martin, c'est une bonne marque.
A qu'el prix il le fait ?
Cordialement.
jpal7@
 
Justement il ne me l'a pas dis et je n'ai pas insisté vu que je n'ai pas vraiment accroché. Je l'ai quand même manipulé vite fait et il me semblais avoir un peu de jeu. Sinon le ramo à 1500 et le celtic 1800. Il dois savoir ce qu'il à dans les mains quand même. C'est à 100 km de chez moi, je peux y retourner facilement.
Parlez moi un peu plus de cette marque "Lefebvre Martin", en quoi est elle bonne voir meilleure que les autres?

Il y avait un cazeneuve aussi dans les épaves

 
Dernière édition:
Re Bonsoir
Lefévre et Martin c'est une Bonne Marque Française aussi, l'éducation Nationale en avais avec copieur hydraulique.
et si ce n'est que la vis transversale qui a du jeu ! çà se refait.
Le reste c'est de la bonne Mécanique simple.
Je connais un Celtic 14 mis aux normes et propre ( à 1800€ en Côte d'Or ) sorti de E.N.
Vue comme ils sont dehors et oxydé çà veau pas se prix là.
Cordialement.
jpal7@
 
OH un cazeneuve! c'est la meilleur marque de tour, mais je ne vais pas t'inciter a acheter celui la.
il en a une sacré collection, il en achéte depuis combien de temps?
le amc que tu a classé dans les anciens n'est peut étre pas mal


les prix sont trop élevés, machines rouillés, si tu ne peut pas les essayer tu risque une mauvaise surprise, certains ont peut étre été arrété a cause d'un probléme.
si tu en prend un, demande un prix de gros pour prendre une fraiseuse en meme temps
 
Il y a quand-même des gens qui ne doutent de rien, vendre 1500 E un tour dans cet état, c'est à la limite du scandale ! Lui les a certainement récupérées gratos de l'Education Nationale. Perso, je ne ferais pas affaire avec ce genre de personne.
 
Pareil ... c'est un maquignon
Il n'y a aucun respect pour le matériel, un mauvais stockage/manutention, c'est une bombe à retardement
 

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