Bonjour,
Avec une cassette et un dérailleur arrière on peut avoir 11 vitesses par les temps qui courent
... et on peut changer de vitesse à la volée
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Avec double plateau et dérailleur avant, ça fait harnais / volée
... avec un triple plateau on a en plus la position grand largue
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Pour le moteur pas besoin de s'embêter avec du triphasé ... les pédales suffisent ... pour les grosses passes monter des cales automatiques évidemment
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Ah ! j'allais oublier ... les freins pour les filetages au ras de l'épaulement (la puissance de freinage est augmentée en accouplant les deux freins)
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Si on n'est pas rebuté par l'aspect théorique de la chose, monter le compteur du vélo comme tachymètre (la théorie c'est pour rentrer un diamètre de roue convenable pour avoir la lecture directe Km/h => t/mn)
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Cordialement,
FB29