Ce sont généralement des goupilles coniques, elles servent à caler la tête à des position "classique", mais il ne faut pas les laisser en place lors de l'utilisation.
S'il arrive un choc, il vaut mieux que la tête bouge sous le choc (tu seras bon pour un exercice de dégauchissage) que de tout casser à cause des goupilles qui maintiendront tout verrouillé.
Lorsque je dois prendre une machine si haute par le bas (comme tu as fait pour la charger dans le fourgons, je prend la sécurité de sangler au max la machine sur les fourches (et sur le et sur le tablier des fourches). J'ai déjà vécu un basculement pour ne pas l'avoir fait, cela me suffit, tu m'as bien fait peur avec ta photo. Même si j'aperçois une plaque sous les fourches...