Etau Limeur Ruchon

[romain]

Bonsoir à tous,
Pour les amoureux comme moi de vieilles machines... je viens de rentrer ce joli étau limeur de marque Ruchon.
C'est une joli bête, 500mm de course qui doit peser entre 1,5 et 2 tonnes.
Il est plutôt en bon état, et viendra remplacer mon petit Cincinnati EL280.
Il n'a pas le relevage automatique de l'outil, mais une option intéressante, il y a une avance auto sur le petit chariot.
Par contre je n'ai et ne trouve aucune info sur cette marque Francaise, qui était à priori à Vienne.
Si quelqu'un a des infos, je suis preneur... .
Et oui bien sur, je baisserai la table avant de démarrer....! Mais j'ai depuis démonté l'outil... .

 

[matocaz]

Bonsoir Romain,
Jolie machine. A te lire pour la suite...

 

[skratt]

Bonsoir,
Il parrait très bien conservé!
Avec des mensurations pareilles il va y avoir du gros copeau...

 

[moufy55]

Pourras-tu nous faire voir en détail le fonctionnement de l'avance auto, du porte outil ?
Ça m'intéresse et ne dois pas être le seul

 

[Mpeter]

Encore un beau bébé qui va reprendre du service !
Bravo pour cet achat !
Mpeter.

 

[romain]

Bonjour,
Merci pour vos messages!
Oui c'est vrai que ça fait moin "léger" que sur le cincinnati, il y a un embrayage (gros levier), pour laisser démarrer le moteur à vide et lancer la bête tout en douceur.
Il ne va pas beaucoup servir maintenant... mais c'est bien pratique pour le surfaçage de grosses plaque (J'ai le support pour cela), ou le mortaisage.
Alors l'avance auto... on la voit sur la photo. C'est la roue à rochet avec le petit levier qui la fait tourner quand le coulisseau recule.
Cette roue est reliée à la vis du petit chariot. Et le réglage de l'avance se fait en avançant plus ou moins la came sur le bati.
Bonne journée.

 

[skratt]

pour le surfaçage de grosses plaque (J'ai le support pour cela)

Quoi comment??! Qu'est ce que c'est donc cet accessoire que je ne connaît pas!!!!
Peux-tu en détailler un peu plus, voir si il y a moyen de copier pour le mien

 

[Mpeter]

Bonjour,
Ca m'intéresse de voir comment est faite ta table à planer !
Mpeter.

 

[Mpeter]

Quoi comment??! Qu'est ce que c'est donc cet accessoire que je ne connaît pas!!!!
Peux-tu en détailler un peu plus, voir si il y a moyen de copier pour le mien

La table de chez Chomienne :

 

[romain]

Re,
C'est exactement la même!
Je prendrai une photo, pour essayer de voir les différences... .

 

[Mpeter]

Re,
C'est exactement la même!
Je prendrai une photo, pour essayer de voir les différences... .

Oui carrément !
Je suis preneur ! D'autant que je suis en plein dedans : je copie celle de Claude74 pour mon El350 !
Alors s'il y a des différences qui pourraient présenter un quelconque intérêt ?!...
Mpeter.
https://www.usinages.com/threads/el-cincinnati-chomienne-jamais-2-sans-3.95087/page-4

 

[romain]

Voici....
A part qu'elle est plus crade et dans son jus, il n'y a AUCUNE différence je crois... .
Deux raisons possibles:
Soit c'est un support de Cincinnati.
Soit ils les faisaient faire au même endroit... vu que les deux marques étaient géographiquement proches... .
Je vais regarder si je trouve un truc écrit.
Bonne soirée.

 

[Mpeter]

Dans les dimensions, on est sur du 500 x 350.
Et toi ?

 

[claude74]

Salut a tous
500 x 270 ep 75
c'est son frère jumeau ce plateau

Un bel étau limeur que voila et pis 500 mm

 

[romain]

Alors j'ai la réponse....
C'est un plateau Cincinnati! Le dessous est peint martelé et il y a le guidage pour des rainures de 12mm alors que celui ci a des rainures de 18mm... . Mais le hasard a bien fait les choses, puisque les fixations sont sur l'un comme sur l'autre à 200mm l'une de l'autre.
Autre point, cet étau limeur vient d'une école, et je sais qu'il ya avait également des Cincinnati EL350 à l'époque... ils ont donc du piquer un plateau... .
Oui, belle bête, il paraissait pas très gros dans la cour... mais une fois rentré le EL280 fait tout petit à coté... .
Bonne soirée.

 

[Mpeter]

Avec une course de 500mm, la table Chomienne est presque trop petite ! Non ?
... Et sinon, que vas tu faire de l'el280 ?...
Mpeter.

 

[romain]

Oui, c'est sur que elle doit pas en mener large sur le cube du Ruchon... . C'est simplement pratique pour brider!
L'EL280 sera certainement, un peu à regret, mis en vente, je ne vais pas tout garder, et tout commence à être plein... .
Sinon personne n'a d'info sur cette marque? Je suis curieux, ça fait sérieux comme machine, je veux dire vraiment industriel, pas le truc fait par un artisan au fond d'un garage... je suis étonné de ne pas trouver plus d'informations. Il y en a certainement eu quelques un de fabriqués, même si peu on survécu....
Bonne soirée.

 

[romain]

Bonjour,
Une petite photo de la bête nettoyée, vidangée et mise en place.
Premiers copeaux cette semaine, ça déménage.... mieux vaut bien brider la pièce.
Sinon, bon fonctionnement, tout est en super état, juste un peu plus bruyant que le cincinnati , en plus d'être beaucoup plus gros, cela vient aussi je pense au fait que la grande couronne de transmission est à denture droite alors qu'elle est hélicoïdale sur les Cincinnati.
Sinon toujours preneur d'infos sur la marque... si quelqu'un en a.
Bonne soirée.

 

[Mpeter]

Salut,
Le système de relevage de l'outil n'est plus opérationnel ?
Mpeter.

 

[romain]

Salut,
Il n'est pas présent en fait, il y a bien l'emplacement, mais aucun élément. Il n'en a peut-être jamais eu.
Vu qu'il ne va pas servir tous les jours je ne pense pas en refaire un tout de suite... .
Bonne soirée.

 

[Charly_cha]

bonjour,
je me demandais si quelqu'un en savait plus sur cette marque Ruchon ? merci & bonne soirée

 

[copeaudacier]

Bonjour

Ruchon etait un fabricant de machines-outils installé à Pont-Eveque dans l'Isere. Pont-Eveque est une ville neuve créée de toutes pieces en 1867 lors de l'essor industriel. Elle se trouve dans le prolongement des installations industrielles de l'une des deux vallées où etaient concentrées les industries (surtout textiles) qui ont longtemps utilisé la force de l'eau fournie par les rivieres Gere et Sevenne. Le long de ces petites rivieres etait amenagé en ouvrages d'art destinés à alimenter les usines.

Ruchon fabriquait aussi des tours. On trouve encore parfois des tours Ruchon sur les petites annonces.
A la fin, la societé a assemblé les premiers tours Cazeneuve HBX.
Cazeneuve était à l'époque installée en region parisienne.
Ruchon a du disparaitre dans la seconde partie des annees 60. Cazeneuve est maintenant implantée à Pont-eveque dans une usine construite vers 1968 en plein champ au bord de l'ex nationale 502.
Les anciens locaux de Ruchon ou plutot ce qu'il reste, situes au bord de la riviere Gere doivent être actuellement utilisés par la papetterie Ahlstrom.

 

[Charly_cha]

bonjour,
et super, merci de tous ces détails. nous avons celui de notre père et par ces infos je me dis que son modèle doit donc dater des années 60 ! cela colle en plus car il avait pas mal de machines outils "connectées" à la région rhône alpes.

 

[copeaudacier]

60's ou plus vieux. Plutôt 50's. Le concept de la fraiseuse date d'avant la premiere guerre mondiale. Fin IXX eme siecle si je ne me trompe pas. À partir de l'entre-deux guerres, les fraiseuses ont commencé à seconder progressivement les etaux-limeurs parce qu'elles etaient plus polyvalentes La liberation de 1945 marque le debut du declin des pieces en fonte remplacée par de l'acier et de l'aluminium. Au même moment, le carbures de tungstène ont fait de gros progrès en devenant plus tenaces qu'avant guerre. La productivité atteignable avec un etau-limeur n'a plus pu rivaliser avec celle des fraiseuses. Les fraiseuses qui pouvaient travailler beaucoup plus vite que les etaux-limeurs on definitivement pris l'essentiel des parts de marché.
Juste après la liberation, on a récuperé de nombreuses machines americaines grâce au Plan Marshall. Evidemment, les americains nous ont refilé des modèles vieillissant chez eux qui nous semblaient moderne puisque notre capacité d'innovation etait limitée depuis six ans. Les etaux limeurs Cincinnati viennent probablement de là. Mais dès le debut des 50's le redressement de l'industrie française a permis la fabrication de machines locales joinspirées de ce que nous avaient vendus nos liberateurs.
Il aura fallu encore dix ans pour que l'industrie francaise se reconcilie avec les machines-outils allemandes, definitivement reconnues vers 1970.

 

[romain]

Merci pour ces précieuses informations!
Pour les tours Ruchon, là franchement jamais vu. J'ai bien ces étau limeur sur un vieux catalogue, mais pas de tours, je suis curieux de voir à quoi ça ressemblait.. .

 

[copeaudacier]

Je n'ai pas de photo.

 

[romain]

Ci joint la page du catalogue "aux forges de Vulcain"; où on voit ces étaux limeur. J'ai vérifié, dans la partie"tours", il n'y a rien de correspondant.
Bonne soirée

 

[copeaudacier]

Forges de Vulcain, c'etait le Damatomacchine d'autrefois. Un detaillant qui se fournissait là où ça lui semblait le plus profitable.
Du coup d'un catalogue à l'autre, des modèles apparaissaient ou disparaissaient.
J'ai entendu dire que Cazeneuve leur aurait fourni des tours. Pas des HB, des vieux tours a courroies cuir. Mais je n'ai jamais eu de confirmation.

Le gars qui me parlait de son debut de carriere chez Ruchon s'est offert un costard en chêne, il y a plus de trente ans en emportant ses souvenirs au paradis des mecaniciens outilleurs.