conseils modifications cn

bonjour

je me permets de rouvrir ce sujet qui a dû être déjà débattu mais je le fais après quelques constatations,
en effet avec le montage de la première photo c'est-à-dire le châssis avec 4 pieds et
le chariot Y avec une traverse passant sous le châssis, le mouvement étant transmis avec une
vis à billes centrale et un moteur
dans cette configuration je m'aperçois qu'en positionnant un niveau de précision sur un
des 2 longerons en son milieu et en déplaçant le chariot Y j'observe une déviation du niveau
de plusieurs dixièmes (environ 0.5)


la masse du chariot est d'environ 90kg broche comprise

pour palier à ce problème de fléchissement des longerons, j'ai pensé rajouté 4 pieds
mais pour cela je dois supprimer la traverse reliant les 2 montants
avec la photo 2 j'utilise toujours 1 vis à billes et 1 moteur mais je les positionne sur un
des côtés des longerons
mes questions sont:
- est-ce que l'ensemble ne risque -t-il pas de se déplacer en crabe
- l'ensemble sera-t-il toujours aussi rigide sans cette traverse passant sous le châssis

j'ai aussi pensé à une 3ème solution qui serait d 'utiliser 2 vis à billes pour le déplacement
du chariot, dans ce cas les vis seraient de chaque côté
dans ce cas 2 solutions se présentent, soit utiliser 2 moteurs comme sur la photo ou alors 1 seul
moteur et relier chaque vis à billes à l'aide d'une courroie crantée

autre solution également au lieu d'utiliser des vis à billes on pourrait aussi utiliser 1 ou 2 crémaillères

les dessins présentés ne sont pas tout à fait terminés mais c'est pour envisager la solution qui sera retenue

qu'en pensez-vous!
merci pour vos participations

silky

mes longerons sont en acier étiré de 20x60, renforcer cela pourrait être de les doubler!

bonsoir
effectivement je vous donne les dimensions principales
la table de travail mesure:
largeur 750 mm
longueur 1500 mm
passage sous portique 300 mm
les longerons actuels font 20x60 mm de section

j'ai dessiné l'ensemble sous solidworks, je pense que ce logiciel fait ce genre de calcul mais je ne l'ai jamais utilisé!

bonjour
pas d'autres propositions!
merci

bonsoir
merci pour vos participations
en effet l'étiré utilisé fait 20x60 mm de section , en plein bien sûr
j'ai utilisé de l'étiré car ainsi il est déjà calibré, pas besoin d'usinage sauf du perçage et la mise à longueur
la broche utilisée est de 2.2KW

sur la première photos les rails sont en dessous, mais sur le côté dans les deux autres cas
l'ensemble est posé sur un support (photo jointe) , j'ai utilisé du tube carré de 80x80 mm,j'y ai mis 4 pieds réglables aux 4 extrémités

j'ai pensé à la solution du rajout des 4 pieds justement pour palier au problème de flexion, mais comme tu dis sans apporter de solution pour les vibrations

les entretoises qui relient les longerons font 20x20 mm de section, et elles ne sont qu'en position haute, il faudrait peut-être en rajouter en position basse également si j'utilise la solution des 2 vis à billes ou même les remplacer par des entretoises de 20x60 mm également! est-ce que cela rendra plus rigide le châssis de la cn?

silky

bonjour
je ne l'avais pas fait apparaître mais la table de travail est couverte par 3 plaques en alu massif rainuré pour la fixation des pièces

sebastian a dit:

Pour ne pas tout bouleverser, déjà si tu rajoutes 2 longerons de part et d'autre de la vab, en y faisant des échancrures bien ajustées pour laisser passer les traverses, le tout boulonné,

Cliquez pour agrandir...

tu proposes cette solution dans le 1er cas de figure c'est à dire la vis à billes centrale?

pour l'immobilisation du châssis sur la table en profilé de 80, c'est assez facile à réaliser

merci

silky

oui je pense que du tube carré de 60 se trouve facilement dans le commerce!
mais comment vois-tu sa fixation sur le châssis existant?
à l'intérieur et vissé sur les longerons existants?

bonjour
si je mets du tube carré à l'intérieur il faudra que je fasse des découpes pour le passage des traverses qui font 20x20, cela va affaiblir le tube carré
ou alors je peux installer un autre étiré de 60x20 vissé de sur les longerons existants, et ce du côté extérieur, là j'ai encore de la place sans faire d'autres usinage
est-ce que cela sera suffisant!

silky

bonsoir
je vais réouvrir ce sujet que j'ai laissé de côté pour d'autres priorités
j'avais ouvert récemment 2 sujets complémentaires de celui-ci mais qui ne présentaient pas le contexte de mes demandes alors des questions se sont posées sur l'origine de mes demandes alors pour apporter le maximum d'informations je pense que le mieux est de continuer avec ce sujet qui comporte déjà des informations sur mes demandes et également je pense des débuts de réponses
les sujets proposés récemment sont donc:

depuis ma première demande j'ai quand même avancé sur différentes solutions pour les modifications de ma cn
je rappelle que le but initial était de supprimer la traverse passant sous le châssis et de remplacer la vis centrale par une commande à 2 vis latérales commandées par 2 moteurs séparément, car je me suis aperçu d'une flexion des longerons lors du déplacement de l'axe X

-la première solution serait de remplacer les traverses de 20x20 par des traverses de 20x60, avec la fixation des rails sur le côté des traverses de sorte qu'il m'e serait possible de rajouter 2 ou 4 pieds sous le châssis

- la deuxième solutions serait de conserver cette fois les traverses de 20x60 et de doubler les longerons de 20x60, dans ce cas les rails seraient également positionnés sur le flanc des longerons et l'ajout également de pieds supplémentaires

- la troisième possibilité serait de doubler aussi les longerons mais cette fois d'en positionner 2 à l'horizontal de manière à positionner les rails de guidage par le dessus et toujours l'adjonction de pieds supplémentaires

- la quatrième proposition serait de rajouter un fer U à la place du longeron doublé, dans ce cas également les rails seraient fixés par le dessus du fer en U et toujours l'adjonction de pieds supplémentaires

voilà pour les propositions de modification du châssis proprement dit, et maintenant, comme cela avait été dit de renforcer le chariot du X, voici une proposition de rajouter des nervures sur les flasques

j'ai fait cette modification sur le choix du fer U mais cela resterait vrai quel que soit le choix définitif sur le châssis

mes questions sont donc quel serait le choix le plus judicieux pour la modification du châssis de manière à supprimer cette flexion de quelques dixièmes sur les longerons du châssis lors du déplacement de l'axe X et le renforcement des flasques du fait qu'il n'existerait plus de traverse reliant les 2 flasques
j'espère avoir bien présenté mes demandes
merci d'avance

pour info les longerons du châssis mesurent 1470 mm de long
la largeur du X est de 875 mm de flasque à flasque sans les renforts
la masse du X est d'environ 100kg
les longerons et les traverses sont en acier étiré doux de 20x60mm

silky

bonjour
merci pour le conseil j'ai donc modifié le gousset, je les ai donc portés à 60 mm et parallèles
ps: la base du chariot X est en alu usiné dans la masse, c'est un ancien chariot de marque "star"

merci
silky

je voulais rajouter que le chariot "X" est fixé sur les 2 flasques par 6 vis Chc M10 (3 de chaque côté)

bonsoir
je vais remonter ce sujet du fait que j'ai changer le lien de départ et que j'ai regroupé 2 sujets

merci

silky