Comment placer précisement ces perçages ?

Bonsoir Yateri,

Il y a une astuce que j'avais vue dans les vidéos du MIT postées par Phil916 :

- Dans les trous, tu mets des tiges en métal adaptées. Filetées ou non, cela dépend du trou. Il faut que chaque tige soit bien adapté à son trou (dans la vidéo, le gars utilisait des pièces toutes faites, donc ce genre de bidules s'achètent)

- Important (tu verras plus loin pourquoi ) : le bout de ces tiges est pointu et les tiges ne dépassent que légèrement des trous pour éviter toute flexion.

- Lorsque tu as placé ces tiges dans tous les trous qui t'intéressent, tu appliques ta plaque contre les tiges pointus, et tu donnes un ou plusieurs petits coups dessus. Ainsi, tu auras reporté précisément les trous sur ta plaque.

Ou alors tu peux essayer de te servir d'une plaque en plexi transparente, comme d'une sorte de calque... c'est une autre idée pour un report de trou.

yateri a dit:

Hum, ça me parait un peu long à faire et assez incertain. Il faut que chaque pointe des tiges arrivent parfaitement sur le même plan virtuel, mais pourquoi pas, ça doit être faisable. Sauf pour la vis du longitudinal, je n'ai rien pour y fixer une pointe.

Cliquez pour agrandir...

Long oui, surtout si tu n'as pas les bidules en question et que tu dois te les fabriquer sur le tour... mais sinon, c'est certainement très précis.

Le plus simple pour moi, ce serait de faire une croix sur les trous de positionnement d'origine.

Percer les quatre trous de fixation oversized (large), et aléser le logement du roulement le plus précisément possible.

De cette façon, tu laisse le roulement centrer la plaque flottante au montage et alors, seulement, tu la boulonnes et tu perces les trous pour de nouveaux pions de centrage.

Si la plaque est trop lourde pour permettre un centrage par le roulement sans flexion de la vis, tu as toujours la possibilité de monter un comparateur à levier en bout de vis. De cette façon, tu montes la plaque sans la serrer, tu ajustes au comparateur jusqu'à ce que l'alésage du roulement soit à zéro, et tu serres. Après, même manip. Tu perces pour les pions de centrage, tu démontes, tu remontes le tout.

Evidemment dans les deux cas, le mieux serait de rapprocher la table de manière à ce que le palier de vis soit le plus proche possible de la plaque au moment du serrage, de manière à limiter la flexion.

Salut,

Moi j'aurai fait les trous de fixations et de centrage(avec les même pions) en premier.

Plus un alésage un peut plus gros que l'axe juste pour qu'il puisse passer dans un premier montage à blanc.
Cet alésage étant forcement mal positionne permet justement de mesurer son décalage précisément.
Mesure à prendre avec la noix au plus proche et en soulageant le porte à faux de l'axe ben non puisque la noix est proche.
ensuite démontage, centrage de la plaque sur l'alésage, décalage x et y en suivant les mesures et ré-alésage.

bonjour,

il n'y a pas de problème particulier, tu mesures soigneusement les écartements, les alésages et les diamètres et tu recalcules tes entraxes.

tu fais deux mesures avec des postions de palier aux extrémités.

à partir de là tu usines, les autres trous mais tu réalises des trous oblongs selon l'axe y pour rattrapper le porte à faux de la vis.

puis tu réalises un logement de roulement avec un épaulement.

et hop montage et réglage.

cordialement

Alproc

Tu reprends la solution de Deckelite, c’est la meilleure.

bonjour,

tu te donnes du travail inutile, il y a tout ce qu'il faut pour faire un bon traçage et usiner derrière

sans vouloir être désagréable, ta façon d'envisager la fabrication démontrent une grande "inquiètude" !

usiner des trous plus grands n'est pas bon, ça simplifie le montage c'est tout mais en cas de désserrage ta vis va recevoir.

tu as une marge de manoeuvre en perçant d'abord à un diamètre légèrement plus grand que celui de ta vis, puis montage, vérification et alésage au diamètre de ton roulement.

qu'as tu prévu comme roulement ?

cordialement

Alproc

Salut,
Là où tu veux mettre ta nouvelle plaque, il y en avait déjà une.
Tu places ton ancienne plaque sur la nouvelle, tu centres, tu brides et tu fais du contre perçage suivant l'existant sauf les goupilles qu'il serait préférable de repercer à une autre place après montage et réglage.
démontage de l'ancienne plaque et alésage du passage roulement.

Ceci dit si tu refais le goupillage et cela me semble indispensable, par traçage c'est bon également.
Dan

Salut Yat,

Je commencerai, en premier, de faire les 4 trous de vis, et les deux trous de positionnement.
Ensuite, lorsque ta plaque sera bien placée, s'occuper de l'alesage du RAB.

Reprenant Seb37, tu peux envisager d'usiner ces tiges, pour répliquer la position de ces trous.
Ces tiges doivent être usinées au Tour (Vu que tu as un tout nouveau tour, il vas t’être bien utile)

Tu pourrais utiliser ces Pointeaux de transfert Heimann, vendus pas trop chers sur Otelo.fr, c'est super pratique pour pointer les trous a répliquer.
Exemple ici

Il suffit ainsi:
- soit de visser les embouts Heimann dans le filetage, le cas échéant, puis appliquer la piece a répliquer, frapper la pièce pour la marquer, et ainsi de suite.
- soit de monter ces petits embouts sur une tige (comme preconise par Seb), si des trous taraudes n'existent pas (Les trous Orange dans ton cas), lesquelles tiges sont positionnes dans leur trous respectifs, puis idem que ci-dessus, etc. Il faudra usiner ces tiges au tour, de toute façon, et leur préparer une filetage adéquat. Utiliser de l'alu pour cela, c'est plus tranquille a tourner.
NOTE: Si tu usine ces tiges, peux tu me le garder de cote ?
Je te les prendrai bien volontiers le moment venu, pour la conversion de la mienne.

Ensuite, pour le RAB, tu peux aussi utiliser ces embouts Heimann a repliquer, un usinant un gabarit, qui se fixe sur le bout de ta VAB, et qui dispose d'un pointeau au bout.
Idem, tu positionne ta plaque, puis tu amener le gabarit au contact, pour marquer la position, ensuite tu perce, et tu Alèse tranquillement avec une tête a aléser, jusqu'a obtenir le diametre requis pour le RAB.

J'espere avoir contribue un peu
Tiens nous au courant de la methode que tu aura utilise, pour moi en tout cas, il sera tres intéressant de le savoir

Salut,
je viens de lire ton post et les réponses.

Personnellement, je ferai comme suit:

-surfacer un petit coup la plaque (sauf si elle est vraiment plane)
-réaliser l'alésage avec sa position approximative préalablement déterminée et tracée sur la plaque.
-usiner 2 piges avec pointe (prévoir un épaulement si les trous sont débouchants)
-usiner 4 piges avec pointes sur base de bouts de tiges filetées au même diamètre et pas que tes logements de vis dans la table
-monter le roulement dans l'alésage et et l'ensemble sur l'arbre
-ramener au plus près du roulement la vis de table afin de réduire au max. la flèche de celle-ci.
-placer évidemment les piges dans leur logement de façon à ce que les pointes sortent du plan de la table.
-amener la plaque alésée contre les pointes, la positionner et de quelques coups de maillets légers, marquer la plaque
-démonter la plaque et forer les différents trous aux bons diamètres.
un petit coup de fraisage (contournage) et hop ta pièce est nickel


c'est ce qui me parait le plus simple et le plus rapide sans commencer à rechipoter aux différents perçages pour assurer un bon montage.

Dommage qu'il ne soit pas possible de copier l'existant.

Dans tous les cas pour respecter l'alignement de l'arbre et de son roulement, le goupillage doit être fait après montage et réglage de la plaque.
Goupiller avant impose que l'alésage soit fait en prenant les goupilles de positionnement comme référence. Cela me semble irréaliste pour un alignement parfait. Je préfèrerais éventuellement ne pas goupiller ...
Dan

Bonjour ,

Je crois que j'aurais fait les trous de fixation , l'alesage du roulement , au tracé - pointé et le pietage en dernier , une fois montée .