Dépannage Commande pédale variateur et cablage AU

[Borisravel]

Bonjour. Je viens d'acheter une petite scie à chantourner Colombo Filippetti avec variateur.
Pour faire varier la vitesse, il y a deux solutions: avec le potard ou avec la pédale. Sur le variateur, il y a un interrupteur sans signalétique pour changer le mode de commande (donc potentiomètre ou pédale).
Sur la notice, il est écrit noir sur blanc qu'il ne faut pas mettre cet interrupteur sur la position pédale si la pédale n'est pas branchée. Evidemment, lors de la 1ere mise en marche, je n'avais pas vu que la pédale n'était pas branchée.
Quelles sont les problèmes qui peuvent arriver lorsque la pédale n'est pas branchée ? Là, pour l'instant, je n'arrive pas à faire fonctionner cette pédale. J'ai l'impression que la prise ne va pas assez loin et que les broches ne se touchent pas, mais c'est à confirmer. Merci pour vos réponses.

 

[Hexaphase]

Bonjour Borisravel,
Quand la pédale n'est pas branchée, le circuit électronique d'entrée se trouve "en l'air".
Donc il n'a aucune référence et peut faire n'importe quoi pour commander le moteur.
Cordialement.

Frédéric.

 

[Borisravel]

D'accord. Et c'est grave ?

 

[Hexaphase]

Aucune idée.
Si l'électronique est bien conçue pour un environnement industriel et qu'ils ont
prévu un garde fou pour ce genre d'oubli de connexion, peut être rien.
Néanmoins, une entrée "en l'air" est une vraie antenne qui ramasse tous les parasites électriques et radio, démarrage et arrêt machines, proximité de postes de soudure etc.
C'est mission impossible de donner un avis sans schéma des cartes.

Frédéric.

 

[Hexaphase]

Ce qui est un peu embêtant, c'est les deux extrémités de la gaine du câble de commande de la pédale qui sont sorties des serres câbles des connecteurs.
Les fils ne sont plus protégés électriquement et mécaniquement.
Cela peut être un coup classique d'un des fils qui s'est cassé au ras d'une soudure à l'intérieur d'un connecteur.

 

[Borisravel]

Oui, il va falloir que je mette le nez dedans. Normalement j'ai le schéma électrique dans la notice.
Ca et l'arrêt d'urgence qui ne fonctionne pas. Bon, un AU sur une scie à chantourner...

 

[Borisravel]

Puisque nous y sommes, j'aurais besoin d'un coup de main pour l'AU qui a été shunté et que j'aimerais bien remettre en service. Je ne vois aucune modif mais vous aurez l'oeil plus affuté que le mien
Voilà les photos, je vais à l'atelier vous donner les bornes exactes.

 

[Hexaphase]

Bonsoir,
Navré, je n'arrive pas à suivre le câblage.

Frédéric

 

[Borisravel]

Le marron de l'au arrive en bas
Le bleu sur le domino avec un des petits câbles blancs.

 

[Hexaphase]

Bonsoir,
Je n'ai jamais eu affaire avec ces démarreurs moteurs MS 325.
Voici le lien des instructions d'installation de ce produit que j'ai trouvé sur le site de ABB.

https://search.abb.com/library/Download.aspx?DocumentID=2CDC131089M6801&LanguageCode=de&LanguageCode=en&LanguageCode=es&LanguageCode=fr&LanguageCode=it&LanguageCode=ru&LanguageCode=sv&LanguageCode=zh&DocumentPartId=&Action=Launch

Peut être que cela inspirera un de nos camarades plus aguerri que moi.

Frédéric.

 

[Borisravel]

J'avais regardé mais rien trouvé. Par contre, c'est quoi cette cartouche UA/UAF ?

 

[Borisravel]

Le câblage que j'ai dans la notice. Pour moi c'est bon...

 

[Borisravel]

Ne cherchez plus, c'est le bouton qui est en cause, pas le câblage... Des fois, on est bête.
J'ai écrit à CF pour avoir le câblage de la pédale, je mettrai ça en ligne dés que je l'aurai reçu.