Dépannage Clavette fusible ? Orion 4.5

  • Auteur de la discussion delco29
  • Date de début
zed
zed
Compagnon
Quand j'ai reçu mon Orion 4.5, la première chose que j'ai faite, c'est le remplacement de tous les roulements de la boite de vitesse par du SKF.
Quant au roulement conique de la broche, c'était du SKF, mais il n'avait jamais vu de graisse de sa vie !!!
 
Castor24
Castor24
Compagnon
@francis10 ,
Je n'ai pas encore reouvert la bav, je ne sais pas te dire quand je le ferai, j'ai plein de trucs en cours
 
francis10
francis10
Ouvrier
c'est pas urgent non plus , quand tu le fera tu pensera a moi :smt115
 
delco29
delco29
Nouveau
Le démontage n'a pas été facile , c'est lourd et ça coince , le démontage de la boîte était inutile il n'y avait rien de dramatique une vidange après rodage aurait suffit . J'ai juste la clavette d'entraînement moteur boîte a refaire elle est a l'extérieur .
IMG_20201012_195351.jpg
IMG_20201012_201937.jpg
 
Castor24
Castor24
Compagnon
1604050306232.png


Bonjour,

C'est cette petite pièce qui devrait être en bronze, mais je ne sais pas dire si c'est bronze ou laiton.
Y a t il une méthode pour déterminer si c'est l'un ou l'autre ?
 
coredump
coredump
Compagnon
Ça changerais quoi? Une huile néfaste pour le bronze l'est aussi pour le laiton.
Prends une huile GL4 et le risque est nul.
 
Castor24
Castor24
Compagnon
@coredump bonjour,

je ne savais pas que les huiles agressives pour le bronze l'était aussi pour le laiton, j'ai appris un nouveau point, merci.
Par contre, il me semble que le bronze est plus indiqué pour ses propriétés spécifiques sur les pièces en frottement, non ?
 

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