Modification Branchement tour Emco V10P

J

jerem13

Nouveau

23 Déc 2017

23

• 3 Oct 2020

• #1

bonjour
je suis en train de refaire un tour emco v10p qui fonctionne en 380v, malheureusement je n est que du 220v mono !
faut il changé le moteur ?
mètre un transfo ?
le monteur et un 380v 2 vitesse de marque ffd wien
si on peut me renseigné merci

 

G

guy34

Compagnon

4 Mar 2010

7 395

nord montpellier

• 3 Oct 2020

• #2

salut ,

jerem13 a dit:

si on peut me renseigné

Cliquez pour agrandir...

la question est de se mettre à notre place ; que fait-on avec tes renseignements ?
le minimum est de présenter les choses en photos ; bien des photos ...
A+++

 

M

metalux

Compagnon

11 Jan 2009

8 282

North sea international

• 3 Oct 2020

• #3

bonjour

soit tu te trouves un moteur mono 220 , autant dire rare et cher
soit un tri 220 et là tu lui colles un variateur de fréquence mono/tri



il a été produit les 3 sortes chez EMCO

on oublie le transfo, il n'en existe pas pour transformer le mono en tri

 

C

chabercha

Compagnon

9 Jan 2009

15 051

84 Cavaillon

• 3 Oct 2020

• #4

Bonsoir
Modifier le chignon du moteur pour le passer en 220 sur une seule vitesse et en suite variateur.
A+Bernard

 

C

Carmillon

Apprenti

2 Mar 2007

86

SAINT LEU LA FORET (Val d'Oise)

• 3 Oct 2020

• #5

Bonsoir,
J’étais dans le même cas que toi quand j’ai eu le mien.
La solution adoptée pour ce type de moteur 2 vitesses a été un moteur pilote.
Il y a plein posts sur le sujet dans ce forum.

 

C

chabercha

Compagnon

9 Jan 2009

15 051

84 Cavaillon

• 3 Oct 2020

• #6

Carmillon a dit:

La solution adoptée pour ce type de moteur 2 vitesses a été un moteur pilote.

Cliquez pour agrandir...

Tu peux détailler ? éventuellement dans un autre post, faire du tri 380 à partir du 220 mono avec un pilote ?
J'ai fait du 380 avec un pilote 220 tri plus élévateur de tension vers 380 et aussi du 380 à partir d'un poste à soudure 220/380 avec un pilote en 380.

 

F

francis10

Compagnon

8 Avr 2018

547

FR-10500brienne le château

• 3 Oct 2020

• #7

Bonsoir
Un moteur de 220/380 + variateur de frequence ca ne va chercher bien loin question budget et c'est relativement simple ;
On peut faire une instal comme ca :



Ce n'est pas mon montage , je precise et ce n'est pas un moteur 380 , c'est pour le principe

 

C

Carmillon

Apprenti

2 Mar 2007

86

SAINT LEU LA FORET (Val d'Oise)

• 3 Oct 2020

• #8

chabercha a dit:

Tu peux détailler ? éventuellement dans un autre post, faire du tri 380 à partir du 220 mono avec un pilote ?
J'ai fait du 380 avec un pilote 220 tri plus élévateur de tension vers 380 et aussi du 380 à partir d'un poste à soudure 220/380 avec un pilote en 380.

Cliquez pour agrandir...

Effectivement le moteur pilote est en 220 et donc délivre du tri 220 (qui me sert pour une perceuse colonne Peugeot en 220) mais il est suivi par un transfo élévateur 220/380 pour le maximal emco.

 

O

osiver

Compagnon

7 Sept 2013

16 007

• 3 Oct 2020

• #9

Et il y a maintenant des variateurs 230 -> 400V

 

J

jerem13

Nouveau

23 Déc 2017

23

• 4 Oct 2020

• #10

merci a tous pour vos réponse!
concernent les variateurs entré 220mono sortie 320tri vous pensez que c est faisable et fiable ?

 

F

francis10

Compagnon

8 Avr 2018

547

FR-10500brienne le château

• 4 Oct 2020

• #11

le prix d'un tel variateur ?

 

G

guy34

Compagnon

4 Mar 2010

7 395

nord montpellier

• 4 Oct 2020

• #12

salut ,

jerem13 a dit:

c est faisable et fiable ?

Cliquez pour agrandir...

faisable certainement ; du boulot qd même
fiable : se prononcer sur le vieillissement de pièces qui tapent en tensions .....
A++++

 

J

jerem13

Nouveau

23 Déc 2017

23

• 4 Oct 2020

• #13

voici un modèle

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Caractéristiques Couleur: comme des images Matériaux: plastique d'ingénierie Taille: 175 * 125 * 120mm Puissance: 2.2KW Courant nominal: 12A Tension: 220V AC 50HZ / 60HZ Tension d'entrée: 1PH 220V Tension de sortie: 3PH 380V Capacité: 3.0KVA (2.2KW / 3HP) Mode de régulation de la tension de sortie: Contrôle PWM

 

M

metalux

Compagnon

11 Jan 2009

8 282

North sea international

• 4 Oct 2020

• #14

guy34 a dit:

faisable certainement ; du boulot qd même
fiable : se prononcer sur le vieillissement de pièces qui tapent en tensions .....

Cliquez pour agrandir...

Hello

l'avantage du V10 c'est que toutes les commandes se font par clavier mécanique (une daube) , donc pas de relayage (sauf le V10 Mentor commandes sur socle)

quand a ces vfd mono/tri 400 je suis comme toi, j'ai un gros doute sur la fiabilité de cette électronique 'low cost" ,
il y a eu un post là dessus sur le forum

 

Dernière édition: 4 Oct 2020

J

jerem13

Nouveau

23 Déc 2017

23

• 8 Oct 2020

• #15

bjr
pour info, j ai reçu et branché le convertisseur cité plus haut et le tour fonctionne très bien (a voir dans le temps).

 

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