Je cogite toujours sur ce problème à 8000tr/min.
Et si c'était mon arbre à cames qui se tordait dans tous les sens? Lors d'un des derniers essais, je pouvais voir du carburant ressortir par le carbu quand ça cafouillait. Et pour l'instant, à part la résistance du vilo, rien n'a changé. C'est toujours exactement au même régime que ça commence à cafouiller, même avec des masses et rigidité du vilo différentes.
Voici à quoi il ressemble:
Les cames sont enfilées sur du stub de 4mm qui fait à peu près 10cm de long. Trop léger en torsion? De chaque côté des roulement, ce sont juste des bouts de tube alu pour tenir le roulement en place. Je pourrai éventuellement refaire les cames pour les regrouper par 2, toujours enfilées sur le stub avec des vis de pression pour participer à la rigidité en torsion.
Qu'en pensez-vous, plausible ou pas?