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y aurait pas un variateur dans l'histoire par hasard?!?il était raccordé en 380 v tri, j'ai changé les barrettes du moteur pour passer en 220 tri
notre ami habite en Wallonie là ou il y a encore le tri 220 comme beaucoup de commune en Belgiqued'abord savoir d'où vient ce triphasé 220 ; ça conditionne la réponse
N'oublie pas de choisir le thermique correspondant à l'intensité moteur en 220Vmerci je pense aller vers le neuf