Il n'y a qu'un capteur de pression et éventuellement de température, c'est sur et certains, je t'ai dit qu'on faisait les cartes de ces capteurs au boulot. Dans le lien que j'ai donné au dessus, on trouve le schéma électronique de la valve et de la base de réception. Je n'ai pas le droit de t'en dire plus, mais les schémas de microchip sont très proche des capteurs définitif.
Autre point important, pour mesurer une pression, il faut une référence. Tout système de mesure de pression fonctionne en différentielle, même un manomètre mécanique dont le tube se déforme en fonction de la pression interne mais aussi externe, la pression atmosphérique !
Les capteurs dit absolus ont une chambre tirée au vide absolu, c'est donc la pression de référence.
Si tu met tes valves dans la roue de secours, elle ne mesure aucune pression puisque les 2 côtés sont à la même pression. Il faut que la valve soit monter sur la jante, un côté dedans et l'autre dehors.