Salut brise-copeaux et tous les autres,
brise-copeaux a dit:
Il faut aussi dire que je n'est jamais descendu en dessous de M12 c'était souvent M14/M16/M18 cela ca commence à bien fumé
Tu as raison, mais j'évoquais les problèmes dans les petits diamètres.
Au dessous de 6, si le gars n'a pas le coup de main, et s'il laisse aller une contre-pointe qui n'est pas assez souple, c'est la catastrophe.
Comme tu le signales aussi, la lubrification est très importante.
Nous avons toujours employé de l'huile entière.
La meilleure, dont je ne connais pas le nom, c'était la fameuse huile rouge.
Par contre elle était super oxydante, pour les pièces, mais aussi pour la machine !
D'où un nettoyage permanent, et bain intégral des pièces.
Bonne journée.
jajalv