erdogan
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Bonjour, je cherche des info et de l'aide sur le tour que je viens d'acquérir, un syrette TPF500 auto.
Déjà pour ce qui est graisseur et huileur, comment les différencier ? Ou doit-je mettre de l'huile ou de la graisse ? J'avoue que même avec la notice j'ai du mal a comprendre.
Quelle type d'huile je devrais mettre (j'ai trouvé ceci : ddlub huile pour glissière g68)? L'huile mobil vactra 2 n'est dispo qu'en 20l et hors de prix.
Pareil pour la graisse, que prendre ?
Maintenant je voudrais vidanger le tour (je ne connais pas le nom de la pièce :/ ). Est ce que j'utilise ma même huile que pour toute les glissière ?
Et sur la notice il y a aussi écrit que le pignon renvoi d'angle / roulement doit être graissé tous les 200h, que dois-je faire? je suppose qu'il y a pas mal de démontage pour y accéder.
Et pour finir après toute ces questions, l'ancien propriétaire (mon patron) a laissé l'avance automatique sans surveillance et ce qui devait arriver, arriva le tour ne c'est pas arrêté et des chose on plié comme la protection de la vis mère, la plaque avec la sélection de direction de rotation et j'ai l'impression que l'embrayage de l'avance auto a pris un coup, la manette réagis bizarrement et même en étant en position embrayé, des fois il faut jouer avec pour que l'avance fonctionne.
Déjà est il nécessaire que je remette une protection sur la vis mère, j'ai vu un peu de tout sur ces protections.
Et est il compliqué de démonter le système d'embrayage?
Je joint la notice du tours pour les 2/3 curieux.
Merci de m'avoir lu et j'attends vos réponses.
Déjà pour ce qui est graisseur et huileur, comment les différencier ? Ou doit-je mettre de l'huile ou de la graisse ? J'avoue que même avec la notice j'ai du mal a comprendre.
Quelle type d'huile je devrais mettre (j'ai trouvé ceci : ddlub huile pour glissière g68)? L'huile mobil vactra 2 n'est dispo qu'en 20l et hors de prix.
Pareil pour la graisse, que prendre ?
Maintenant je voudrais vidanger le tour (je ne connais pas le nom de la pièce :/ ). Est ce que j'utilise ma même huile que pour toute les glissière ?
Et sur la notice il y a aussi écrit que le pignon renvoi d'angle / roulement doit être graissé tous les 200h, que dois-je faire? je suppose qu'il y a pas mal de démontage pour y accéder.
Et pour finir après toute ces questions, l'ancien propriétaire (mon patron) a laissé l'avance automatique sans surveillance et ce qui devait arriver, arriva le tour ne c'est pas arrêté et des chose on plié comme la protection de la vis mère, la plaque avec la sélection de direction de rotation et j'ai l'impression que l'embrayage de l'avance auto a pris un coup, la manette réagis bizarrement et même en étant en position embrayé, des fois il faut jouer avec pour que l'avance fonctionne.
Déjà est il nécessaire que je remette une protection sur la vis mère, j'ai vu un peu de tout sur ces protections.
Et est il compliqué de démonter le système d'embrayage?
Je joint la notice du tours pour les 2/3 curieux.
Merci de m'avoir lu et j'attends vos réponses.