Modification SYDERIC S13 - Butée de profondeur

[sv42]

je rénove une Syderic S13.

elle a maintenant un variateur électronique mono / tri 220v, donc 2 sens de rotation.

il manquait le capot moteur et la butée de profondeur.
je les ai donc modélisés sur fusion 360 et fait imprimer en 3D.

pour la butée, j'ai modifié la conception pour renforcer et utiliser 1 rond de 5mm en guise de butée.

il ne me reste qu'a faire fabriquer le ressort de rappel de la butée de profondeur et le ressort de remontée de la broche.
j'ai des devis, reste à trouver des personnes dans le même cas pour faire fabriquer en nombre.

je vous mets des photos pour illustration.

ce post est juste pour partager la faisabilité.

 

[sv42]

photos en désordre

 

[zeppelin54]

Sympa le capot moteur

 

[philippe2]

Bonjour,
Alors chapeau pour le couvercle de boîte à bornes, la machine n'a jamais dû en avoir un aussi beau. C'est une pièce d'habillage, pas de soucis avec le "plastique" et difficile de faire autrement. Concernant la butée, qui semblait "facile" à sortir au tour dans un bout de métal pas trop dur, y compris la rainure de clavette, il faut voir à l'usage, et probablement ne pas trop peser sur le cabestan en butée.
Mais tout ça est joli, comme l'ensemble de la restauration. La machine était probablement moins belle à sa sortie d'usine.

 

[Pitch]

Bonjour,
beau travail !
J'ai un capot qui traîne dans mon atelier (faut que je vérifie quand même), si que des fois ça t'intéresse, c'est cadeau.
Je sais c'est un peu tard mais ne sait on jamais.

 

[zeppelin54]

Bonjour,
beau travail !
J'ai un capot qui traîne dans mon atelier (faut que je vérifie quand même), si que des fois ça t'intéresse, c'est cadeau.
Je sais c'est un peu tard mais ne sait on jamais.

Ce serait dommage ,le nouveau capot est plus beau et plus fonctionnel que celui d'origine

 

[Pitch]

C'est pas faux

 

[zeppelin54]

pour la peinture du capot d'où vient l'inspiration ?

 

[sv42]

Bonjour,
Alors chapeau pour le couvercle de boîte à bornes, la machine n'a jamais dû en avoir un aussi beau. C'est une pièce d'habillage, pas de soucis avec le "plastique" et difficile de faire autrement. Concernant la butée, qui semblait "facile" à sortir au tour dans un bout de métal pas trop dur, y compris la rainure de clavette, il faut voir à l'usage, et probablement ne pas trop peser sur le cabestan en butée.
Mais tout ça est joli, comme l'ensemble de la restauration. La machine était probablement moins belle à sa sortie d'usine.

Bonjour.
Vous avez raison, d'autant plus que mon papa a 1 tour. Mais je. 'habite pas à côté.
Ma machine n'avait plus la butée, c'est pourquoi j'en ai créé une. Sur mon autre machine, elle avait été cassée et réparée pas 1 précédent propriétaire.
Je ne comprends pas comment on peut casser 1 pièce en fonte comme celle là.
C'est une butée de profondeur. Quand on est en butée, pourquoi forcer à casser cette pièce ?
La mienne devrait être bien assez solide et même si on force. J'ai augmenté l'épaisseur de matière là où c'était possible.
Souvent on préfère le métal aux "plastiques", mais on doit apprendre à dépasser ces préjugés si c'est bien adapté et dimensionné.
Là, ce n'est que du PLA, mais je pense que le capot sera cassé ou aura bien plus mal vieilli que la butée qui est protégée des UV et des chocs.
A voir dans le temps.
Le capot aurait pu être fait en fibre de verre avec un moule modélisé en impression 3d . Mais bon, je n'ai pas trop le remps et encore une fois, donnons sa chance au plastique
Comme disait la chanson, le plastique c'est fantastique
J'aurais aimé la repeindre de la couleur d'origine, mais j'avais des aérosols de peinture qui traînaient. C'est pourquoi elle est multicolore. Il y a du noir brillant du noir mat et du noir métallisé
Cette machine va certainement aller sur Leboncoin et j'espère que son futur propriétaire saura en prendre soin.
Merci pour votre message.
Stéphane

 

[sv42]

C'est pas faux

Bonjour et merci.
J'en ai recherche un, j'aurais été content de remettre celui d'origine.
Maintenant la machine en a un.
J'étais parti pour la mettre d'origine, mais comme de l'autre côté j'ai mis 1 variateur électronique, j'ai abandonné l'idée.
Celui que j'ai fait est équipé d'un presse étoupe, mais il ne durera pas aussi longtemps que celui d'origine.
Merci pour votre proposition, c'est très gentil mais du coup je laisse l'opportunité à une personne qui en recherche un de l'avoir.
Encore merci.
Stéphane

pour la peinture du capot d'où vient l'inspiration ?

Voir la pièce jointe 840467

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Euh non ça ne vient pas de là.

Comme dit dans un autre message, utilisation de reste d'aérosols de peinture.

Pour les lettres, j'ai préféré les décaper après peinture plutôt que de les peindre d'une autre couleur. Plus simple et je trouve le résultat plus joli.

Le carter du moteur est en noir martelé. La plaque des interrupteurs et potentiomètre en noir pailleté et il y a du noir mat au carter d'accès aux fils électriques sur le dessus du bâti et pour le support de variateur électronique.
Restauration à l'économie avec les moyens du bord. Je n'avais pas envie de prendre la voiture pour aller chercher de la peinture qui allait me faire encore des restes d'aérosols.
C'est une Syderic patchwork
Stéphane

Voir la pièce jointe 840468