Résolu ROUCHAUD FH40A - Bloquée en bout de course

L

le débutant professionnel

Compagnon

• 2 Jan 2025

• #1

Bonjour
J'ai une rouchaud fh40A
J'étais en train d'usiner quand la courroie d'avance a patiné.
J'ai appuyé sur l'arret d'urgence.
J'ai réussi à désengager la boite.
Par contre la table est bloquée.
J'ai beau forcer sur la manivelle rien ne bouge.
J'ai été négligent car j'ai pas remplacé la butée cassée quand je l'ai acheté.
Comment faire ?
Bonne journée

 

V

Vergobretos

Compagnon

• 2 Jan 2025

• #2

Hello,
détendre le lardon... on verra si c'est la glissière ou la vis...
désengager l'avance... on verra si c'est la boite ou la vis trap...
slts

 

L

le débutant professionnel

Compagnon

• 2 Jan 2025

• #3

la boite est désengagée et ça bloque.
Qu est ce que le lardon ?
Dans quel sens je doit tourner pour la débloquer ?

 

Dernière édition: 2 Jan 2025

V

Vergobretos

Compagnon

• 2 Jan 2025

• #4

la vis fait avancer ou reculer le lardon et cela règle le jeu de la table...

 

L

le débutant professionnel

Compagnon

• 2 Jan 2025

• #5

C'est bon j'ai réussi !
J'ai pris ma clé a griffé et je l'ai mis sur la manivelle, j'ai appuyé de tous mon poids sur la manivelle pour l'enclencher dans la vis et ça c'est libéré sans rien casser
Merci beaucoup à vous pour votre aide!
Bonne fin de journée

 

Dernière édition: 2 Jan 2025

G

gerard crochon

Compagnon

• 2 Jan 2025

• #6

salut vous avez de la chance que ce soit un entrainement a poulie et courroie et que ça avait patiné .. remettez les butées et vérifiez que ça fonctionne , vous n'aurez peut etre pas autant de chance .. une bonne année qui commence plutot bien ..

 

L

laboureau

Compagnon

• 2 Jan 2025

• #7

Bonsoir le débutant
Si je comprend bien tes explications, tu à été en bout de fin de course,
il faudrait régler les butées de fin de courses pour ne pas reproduire se Blocage,
Cordialement.
jpal7@

 

F

FB29

Rédacteur

• 2 Jan 2025

• #8

le débutant professionnel a dit:

C'est bon j'ai réussi !

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Parfait, un beau cadeau de début d'année !!!

Un peu hors sujet, mais cette machine semble manquer de lubrification à certains endroits. Il y a un problème de canaux bouchés peut être ? Ou un graissage centralisé qui serait défectueux ?

Si c'est un graissage manuel, tous les graisseurs sont t'ils bien gavés d'huile avec une ou deux doses de pompe à pousser avant chaque utilisation ?

 

Dernière édition: 2 Jan 2025

K

kiki86

Compagnon

• 2 Jan 2025

• #9

bonsoir
si le graissage est centralisé voir les préconisations fabricant

 

L

le débutant professionnel

Compagnon

• 2 Jan 2025

• #10

Bonsoir
-Une des butées était tordue et je n'ai pas pris le temps d'en trouver une neuve, si vous avez une adresse. Le principe est quand ça arrive en fin de course, la butée appuie sur le levier de la boite d'avance et désenclenche l'avance. Une vis pointeau limite la course des butées pour ne pas les placer trop loin.
-Pour le graissage des glissières, il se fait par huileur cuvette avec pompe à pousser que j'ai déjà achetée Cependant, je ne sais quelle huile y mettre.
Si vous avez des infos pour éclairer ma lanterne n'hésitez pas.
Bonne soirée

 

L

le débutant professionnel

Compagnon

• 2 Jan 2025

• #11

 

F

FB29

Rédacteur

• 2 Jan 2025

• #12

le débutant professionnel a dit:

avec pompe à pousser que j'ai déjà achetée

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Il va maintenant falloir scrupuleusement la mettre à contribution à chaque utilisation de la machine

le débutant professionnel a dit:

je ne sais quelle huile y mettre

Cliquez pour agrandir...

De l'huile 68 pour glissières est l'idéal. Mais n'attends pas, c'est aujourd'hui qu'il faut agir avant que la machine n'ait trop souffert.

N'importe quelle huile minérale pour boite de vitesse ou pour moteur sera beaucoup mieux que rien, en attendant !

Vérifie que l'huile dégueule bien de partout à la première recharge. Ensuite une ou deux doses de pompe pour chaque graisseur suffira .

 

Dernière édition: 3 Jan 2025

V

Vergobretos

Compagnon

• 3 Jan 2025

• #13

Bjr,
une adresse où je me fourni à prix corrects :

Huile de glissière G, huile de glissière mobil vactra

Huile de glissière G, huile de glissière mobil vactra

www.dllub.com

slts

 

Dernière édition: 3 Jan 2025

G

gerard crochon

Compagnon

• 3 Jan 2025

• #14

salut une butée c'est juste une piece qui permet un contact pour débrayer l'avance .. elle n'a pas fait sont travail puisqu elle a été tordu voir cassé donc rechercher pourquoi le contact du débrayage ne s est pas fait .. il y a forcément une panne a ce niveau . si vous ne trouvez pas la buté ne servira a rien ..

 

L

le débutant professionnel

Compagnon

• 3 Jan 2025

• #15

gerard crochon a dit:

salut une butée c'est juste une piece qui permet un contact pour débrayer l'avance .. elle n'a pas fait sont travail puisqu elle a été tordu voir cassé donc rechercher pourquoi le contact du débrayage ne s est pas fait .. il y a forcément une panne a ce niveau . si vous ne trouvez pas la buté ne servira a rien ..

Cliquez pour agrandir...

Bonjour
Le fonctionnement de la butée est purement mécanique, la butée vient appuyer sur le levier pour désenclencher l'avance.
Le règlage de la butée s'effectue en dévissant la molette vissée sur la pièce tordue, et en la coulissant dans la rainure sous la table. Je pense que la molette n'a pas été sérrée et donc ça a tordu la vis en T.
Ce n'est pas une butée électrique comme sur d'autres fraiseuses.