Restauration poste à souder Thermique MOSA - Problème carburateur

[champimatic]

Bonjour @Khar-t'er ; Ta cuve est vissée quel est le diamètre de l'orifice de la cuve ? J'ai peut être un bouchon Dell Orto qui pourrait aller , voir le taraud qui va bien !

 

[marechal_23]

Je ne regardais que la pièce sous le filtre et qui est transparente. Ca existe aussi sur les filtres à gasoil.
Une idée comme une autre!!!!!!!!!!!!!!

 

[Khar-t'er]

Je ne regardais que la pièce sous le filtre et qui est transparente. Ca existe aussi sur les filtres à gasoil.
Une idée comme une autre!!!!!!!!!!!!!!

Ah je n'y avais pas pensé comme ça, ça ne se montera pas je pense.

Bonjour @Khar-t'er ; Ta cuve est vissée quel est le diamètre de l'orifice de la cuve ? J'ai peut être un bouchon Dell Orto qui pourrait aller , voir le taraud qui va bien !

Ah à voir ! Diamètre 26 mais seulement 3/4mm de prise. Quel diamètre le bouchon ?

J'attends ma pièce en impression 3D, ça me permettra de tester si mon concept fonctionne ...

 

[bonneton]

Bonsoir
Pour le filtre a air !

 

[Khar-t'er]

Bonsoir tout le monde !

J'ai pas trop eu le temps de m'occuper du poste à souder mais ça va repartir ! Et sur une idée à la con en plus !

Plus sérieusement, avant de me lancer dans l'usinage d'un bouchon en alu, j'ai fait réalisé un prototype en ABS en impression 3D par un ami. Il va être monté avec du MSPolymère pour l'étanchéité (cartouche donné par un ami enseignant, on évite de plomber le budget ahahah). L'idée c'est de réussir à lancer le moteur. Si je vois que le moteur tourne correctement avec ce type de bouchon (et donc de volume de cuve), j'en usinerai un en alu. Autrement j'éviterai de lancer trop de frais dans cet appareil ...

Qu'en pensez-vous franchement ? J'ai envie d'y croire !

 

[champimatic]

je pense que ça devrait aller . Quand au volume de cuve c'est insignifiant ce qui compte c'est le niveau de cuve .

 

[Khar-t'er]

Come back du poste à souder ! Avec mon boulot à l'école, j'ai pas trop eu le temps de m'en occuper !

Alors cuve plastique collée, pas de fuite d'essence, le polymère à l'air de résister. J'ai réussi à me démerder pour trouver de la durite essence dans ce diamètre. Par contre il veut pas démarrer ....

Je m'excite un peu dessus, une pichenette d'essence dans le cylindre : "Poum Poum" mais pas plus ... Je continue, "PAF" un retour de flamme dans l'échappement. Je continue mes essais : PAF un second. Là je me dit que j'arrête pour la journée, les voisins vont appeler les flics !

J'avoue être un poil dessus et je n'ai pas beaucoup de recul sur ce genre d'expérience. Du coup je n'ai pas de starter mais j'aurai espéré que le moteur démarre quand même avec l'essence directement. J'ai également testé un léger coup de start-Pilot, quelques tours mais rien de plus.

Je pense essayer de démonter la cuve pour voir si elle se remplit bien ou non ?

 

[the_bodyguard1]

Ça sent une mauvaise à l'allumage.... '