restauration d'une vieille mécanique... (Ernault)

F

Frelon.

Apprenti

• 30 Mai 2014

• #1

bonjour a tous, comme promis quelques photos de la restauration de mon vieux tours, dont je ne connais toujours pas la marque
le voici a l'achat





puis en mode désossage;







la suite plus tard...

 

L

lion10

Compagnon

• 30 Mai 2014

• #2

bonjour

Au moins tel qu'il est vous ne vous ruinerez qu'en effort de restauration, car c'est certain avec de telles dimensions les prix sont bien plus abordables à proportion par rapport aux plus petits et des accessoires nombreux sont fournis.

Reste à voir comme le banc est rouillé et usé si par exemple la contrepointe est assez bien alignée queque soit sa position en X et l'usure des paliers en bronze.

Vous avez de la place et un certain temps, quel objectif de restauration avec quelles étapes clé pour maintenir un cap avec une certaine dynamique dans votre activité de bricoleur averti ?

cdlt lion10

 

K

KY260

Compagnon

• 30 Mai 2014

• #3

je dirai que c'est un vieu tour militaire, et pour ISC, je lirai peut etre "instruction de la sécurité civile"

 

C

chabercha

Compagnon

• 30 Mai 2014

• #4

bonjour
c'est une boite à vitesses a combien de positions ? c'est pas fréquent ce genre de montage.

quel est le rôle du contacteur ?

A+ bernard

 

T

testarossa

Nouveau

• 30 Mai 2014

• #5

Finalement le mien n'est pas si vieux !

Bon courage pour la suite

 

I

ISL

Compagnon

• 30 Mai 2014

• #6

Bonjour,
Belle machine ; banc prismatique et rompu important pour de grands Ø .
Curieux système de transmission ; mélange de courroie et de boite de vitesses ?

Cdt

JP

 

F

Frelon.

Apprenti

• 30 Mai 2014

• #7

merci pour vos commentaires,alors, mon but est juste re remetre en etat et de rafraichir le tour comme je le peu,pour ensuite bricoler dessus de temps a autre, alors la boite a 4 vitesses,c'est le levier du bas, et il y a un système avec le levier du haut pour avoir une 2eme serie de 4 vitesses en jouant sur l'intensité du moteur, a se qu'on m'a expliqué et de ce que j'ai compris , ou alors c'est juste pour inversser le sens de mache ^^, dans tous les cas il ne me sert pas avec ce moteur, mais l'ensemble boite est plutôt bien étudié, meme si ça a déjà été bricolé dans tous les sens^^

 

F

Frelon.

Apprenti

• 31 Mai 2014

• #8

petite avancé hier, netoyage des mandrin, le premier est terminé, mais je n'ai pas encore trouvé de clée allen adapter pour ouvrir le deusieme , qui d'ailleur ne me servirat surement pas beaucoup car c'est un mandrin a 3 mors indépendant,allez bloquer une pièce carré avec ça ^^

 

P

PhilippeAUTERIVE

Apprenti

• 1 Juin 2014

• #9

Bonjour,
je pense que ce tour est un Ernault au vu de nombreuses similitudes avec le mien (boite/cuirasse/pieds)

 

F

Frelon.

Apprenti

• 1 Juin 2014

• #10

ça y est, j'ai un peu de temps devant moi pour poster quelques photos:





a l'heure actuel il ne me reste plus que le guide de copiage conique a nettoyer, 2x roulements de galets a changer,et pi une caisse d'outils a remettre en état...

 

F

Frelon.

Apprenti

• 1 Juin 2014

• #11

PhilippeAUTERIVE a dit:

Bonjour,
je pense que ce tour est un Ernault au vu de nombreuses similitudes avec le mien (boite/cuirasse/pieds)

Cliquez pour agrandir...

bonjour, oui c'est ce que j'ai aussi déjà pensé en voyant les points commun sur certaine photos, donc c'est une bonne chose, car de se que j'ai compris, ces tours ont bonne réputation

 

F

Frelon.

Apprenti

• 2 Juin 2014

• #12

...et une petite vue d'ensemble, avec presque tout remonté...

 

P

PhilippeAUTERIVE

Apprenti

• 3 Juin 2014

• #13

Très bel ensemble. J'aime bien les couleurs choisies.
Qu'elle est la base de peinture ? Glycéro antirouille ? Epoxy 2 k ?

 

F

Frelon.

Apprenti

• 3 Juin 2014

• #14

Merci philippe,eh bien la peinture c est mon frere qui me l a fournie,elle est utilisé dans le domaine agricole il me semble,mais je n en sais pas plus

 

P

PhilippeAUTERIVE

Apprenti

• 4 Juin 2014

• #15

Pourras tu faire une photo vue de derrière côté poupée fixe STP ?
J'aimerais voir le montage du moteur avec les courroies si c'est possible.

merci

 

F

Frelon.

Apprenti

• 4 Juin 2014

• #16

Salut,oui je peus te faire ça mais que vers fin de sem,avant je dois encore re-fixer les galets,dont j ai changé des roulement hier

 

F

Frelon.

Apprenti

• 9 Juin 2014

• #17

hello, voila les photos pour philippe;

 

C

chabercha

Compagnon

• 9 Juin 2014

• #18

bonjour
vraiment beau.
la courroie ne peux agir que sur une seule poulie ?
A+ bernard

 

F

Frelon.

Apprenti

• 9 Juin 2014

• #19

chabercha a dit:

bonjour
vraiment beau.
la courroie ne peux agir que sur une seule poulie ?
A+ bernard

Cliquez pour agrandir...

bonjour, oui elle n'agit que sur la plus grande poulie, mais il y a une boite a 4 vitesses

 

F

Frelon.

Apprenti

• 10 Juin 2014

• #20

une petiite photo avec les manette reponçées:

j'en profitte pour vous poser une question; aquoi sert le levier qui se trouve a la fin de la vis mere, j'ai l'impression que c'est un genre d'embrayage, mais la vis est entrainé dans toute les position du levier , ou est ce une securité, pour ne pas tous casser au cas ou on oublierait d'arrêter l'avance auto?

 

R

rvbob

Compagnon

• 11 Juin 2014

• #21

Jolie machine et belle restauration .

 

P

PhilippeAUTERIVE

Apprenti

• 11 Juin 2014

• #22

C'est superbe.
Merci pour les photos de l'arrière, je me rend mieux compte.

 

P

PhilippeAUTERIVE

Apprenti

• 11 Juin 2014

• #23

Frelon. a dit:

une petiite photo avec les manette reponçées:
[attachment=0]2014-06-10 20.44.06.jpg[/attachment]
j'en profitte pour vous poser une question; aquoi sert le levier qui se trouve a la fin de la vis mere, j'ai l'impression que c'est un genre d'embrayage, mais la vis est entrainé dans toute les position du levier , ou est ce une securité, pour ne pas tous casser au cas ou on oublierait d'arrêter l'avance auto?

Cliquez pour agrandir...

Pour être en train de restaurer cette partie de la machine (identique sur nos deux tours) le levier sert bien à mettre en prise et débrayer la vis. À fond à droite embrayé à fond à gauche débrayé.
Si tu es en prise en permanence c'est que ton mécanisme est gommé et que le levier ne vas pas à fond à gauche ou qu'une dent est cassée sur le demi pignon du levier...

 

F

Frelon.

Apprenti

• 11 Juin 2014

• #24

rvbob a dit:

Jolie machine et belle restauration .

Cliquez pour agrandir...

merci

 

F

Frelon.

Apprenti

• 11 Juin 2014

• #25

de rien philippe , ah ok, c'est bien ce qu'il me semblait, en fait j'était pratiquement sur qu'avant le demontage la course du levier était plus longue, tu confirme donc me pensées , je suppose qu"au remontage quelque chose n'a pas du se remetre correctement en place, a voir quand le moteur sera branché, si tout marche comme il faut

 

P

PhilippeAUTERIVE

Apprenti

• 11 Juin 2014

• #26

En fait sur le mien, l'arbre comporte 6 cannelures et le demi pignon sur le levier possède 3 dents. En remontant le levier il faut se débrouiller pour que le levier soit pile au centre de la 3e cannelure pour avoir le même débattement à droite et à gauche

 

F

Frelon.

Apprenti

• 11 Juin 2014

• #27

oui j'ai vu ça, pas impossible que je me soit gourré quand je l'ai démonté pour le reponçage, a veriffier ^^

 

F

Frelon.

Apprenti

• 15 Juin 2014

• #28

bonsoir a tous,
hier c'était rangement et mise en place du bestiau^^,apres moult reflexion je lui ai trouvé une place qui me parait convenir;


et la je me dit qu il serait intéressant de metre une structure avec un panneau derierre le tour , histoire de séparer le coin meniuserie du metal, en aussi limiter la poussierre volante, quite a faire un petit "toit" au dessus du tour, serait ce raisonable, ou plutôt dangereux de "s'enfermer" comme ça, niveau sécurité?

j'ai aussi remis en etat mon mandrin a trois mors individuelle, mais n'est on pas vite limitée avec trois mors, genre pour des pièces de formes autre que cylindrique?

 

P

PhilippeAUTERIVE

Apprenti

• 16 Juin 2014

• #29

Vraiment du beau boulot.
Pour tourner des pièces autre que rondes tu pourras te construire (selon les plans de Mr. Gingery par exemple), une paire de mâchoires faites avec du fer en L à monter sur plateau.
Je pense aussi qu'il est souhaitable de séparer la partie poussière de la partie métal. Tu peux aussi simplement le mettre sous bâche quand tu ne t'en sert pas. Autrement, l'idéal serait de l'enfermer entre cloisons légères avec un plafond transparent...

 

F

Frelon.

Apprenti

• 16 Juin 2014

• #30

merci, pour les paires de mâchoires , c'est un membre du forum ce Mr. Gingery?
pour la bache j'ai lu que ce n'était pas trop conseillé, car l'humidité risque de resté bloqué dessous, et de faire rouillé , vaudrait mieu encore un drap du coup, mais je pense me faire une petite séparation en panneaux, et peut etre un rideau de douche par devant, comme me la suggérer un menbre, comme ça ça protége quand je ne l'utilise pas, et une fois le rideau tiré il y a de la place pour travailler ^^